Teker teker, ne zaman genel Motors Co., Volkswagen ag ve diğer küresel otomobil büyük yatırımlar Çin'de yapıyoruz, Çin'in yerli şirketler geleceği hakkında kötümser olmak kolay.

Örneğin, Chery Automobile Co. ve byd Co.--Çin'in en çok satan yerli markalar--satış ve Pazar payı stabilize etmek için çalışıyorlar.

Çinli tüketicilerin bir raporu bu ay gelen Pazar araştırma şirketi Gasgoo göre eğilimi fark etmiş. Gasgoo'nın katılımcıların yüzde 70'den fazla bağımsız Çinli markalar sildi riskiyle karşı karşıya dedi.

Çin'in yerli otomobil pazar payı fakir marka görüntüler ve zayıf teknoloji nedeniyle kaybettik. Ama onların zorluklara değildir kör bize bazı Çinli markalar tutuyorsun aslında yukarı oldukça iyi.

Great Wall Motor hangi acımasız daha kaliteli peşine düşmüş Co., böyle bir şirket olduğunu. İlk Çinli firma ürünlerini Avrupa Birliği Satılık tasdik öyle.

2009 Yılında, Great Wall bir suv, pikap ve iki AB sedandır satmak için onay kazandı. Geçen yıl, bir büyük duvar yönetici şirket eu sertifika kalitesini artırmak için zorlama biliyordu söyledi.

Bu arada, Great Wall has kept sıkı birkaç karlı niş üzerinde duruldu, ürün geliştirme: SUV'lar ve transfer. Ve kafa karıştırıcı yuvarlanmak yeni markaların rakipleri gibi Chery başlattı süre Seddi isim levhaları ortadan ve tüm onun araba modelleri Voleex markası ile birleştirilmiş.

Bu çabaların bol ödül getirdi. İlk altı ay içinde 2011 Seddi yüzde 47 kadar fazla 178.000 araç satılan yıl-on yıl. Şirketin net kârı döneminde yaklaşık yüzde 80 atladı.

Başka bir Açıkgöz Zhejiang Geely Holding Group Co., Volvo otomobil Corp., geçen yıl satın alınan bağımsız otomobil operatörüdür.

O tanıştırmak yeni markalar altında daha iyi ürünler ise şirket ucuz modeller Geely marka altında dışarı phasing.

Plan çalışıyor gibi görünüyor. İlk altı ayda toplam satışları yüzde 13 düştü ise satış Emgrand EC7 Sedan bir sağlıklı 8.000 birim-de ay ortalaması.

EC7 75,800 iyi bir kar marjı Geely sağlayan Yuan ($11,800), başlangıç fiyatı taşır.

İzlemek için üçüncü bir şirket hızlı yayılmakta binek araç pazarı yaptı Jianghuai Automobile Co. ' dir. Uzun zamandır kamyon üreticisi, 2008'e kadar otomobil üreten Jianghuai başlamadı. Ancak hızlı bir öğrenci kanıtlamıştır.

2009 Yılında, şirketin Tojoy modeli kompakt otomobil segmenti nasıl "tatminkar" bir otomobil sahipliği ilk 90 gün olduğunu göstermek için tüketici sorar j.d. Power'ın Çin apeal çalışmada tepesinde.

Şimdi, Jianghuai bazı Yurtdışı pazarlara giriyor. 2010 Yılında, şirket, Brezilyalı oto bayi shc 620,000 Tojoys Brezilya için önümüzdeki on yıl içinde vermek için Grup ile sözleşme imzaladı.

İlk altı ay içinde 2011 Jianghuai 123,000 Binek Araçlar içinde ve dışında Çin, yüzde 17 kadar sattı.

Emin olmak için Great Wall, Geely ve Jianghuai hala kalite ve teknoloji onların küresel rakipleri geride kalmış. Ama onların ivme korumak, güç kazanmak ve lüks gitmek devam edecektir.