Daimler, Mercedes-Benz, Alman üst sadece Çin'de yatırım yaklaşık 3 milyar dolarlık ayarlamak için upping duyurdu. Daimler'ın ortağı, Pekin Otomotiv Corp. (BAIC) yer alan yani Çin'de her şey olsa da ortak girişimler, olur. Ama ne gerçekten Mercedes master planı önemlidir: küçük otomobiller ve küçük motorları.

Hayır bir Aydın CEO'su Dieter Zetsche, Mercedes' "Dr. z," daha az hareket (Auto-moto dünya budur) uygun içerik koymak:

Erken 2020 olarak en az bir beş premium kompakt otomobillerde Çin'de satılan bekleniyor. Bu muazzam büyüme potansiyeli ışığında, biz kararlı modu ile bizim yeni kompakt yerel üretimi saldırmaya geçerken"….

Onun yorumları, Daimler'ın Çin işlemleri çalıştıran Ulrich Walker tarafından yankılandı:

[Bizim küçük otomobil] bugün bizim satış yaklaşık % 40 hesapları Çin'de 'Genç Mercedes' ürün ailesi oluşturmaktadır"…

Boyutu hakkında artık lüks değil

In West, müşterilerin hala lüks arabalar büyük olmasını bekliyoruz. Ama bu tercih, yavaş yavaş evde ve daha hızlı bir şekilde gelişmekte olan ülkelerde değişiyor. Güçlü bir marka ve üstün özellikler hakkında olabilir lüks — paket boyutları ABD büyük olması gerekmez.

Hala carmakers gibi Mercedes kurulan pazarlarda bu argüman yapmak zor. Ancak, onlar kendi küçük araçlar bu ortamlar getirmek için arıyoruz. Ama lüks otomatik büyüme oranları Çin gibi ülkelerde çok daha yüksek olacak, orada Mercedes-ebilmek var olmak daha kalın.

Mercedes Çin diğer carmakers müşterilerden poach istemiyor bu önemlidir, çünkü — o erken almak istiyor. Ve bunun için uygun maliyetli, giriş seviyesi lüks sunan küçük platformlar gerekiyor: Bu ilk bağımlılık tadı iyi.

Ve bu özellikler için sınırlı değildir

Daimler ve BAIC da başlayacak küçük-deplasman motorları inşa — 4 silindirli güç — küçük lüks otomobil ailesinin itmek. Bu seslerin hiçbiri babanın Mercedes seviyor, çünkü kesinlikle değil yani.

Ama Çin kuluçka türlü yaklaşımı küçük lüks arıtma teknolojisi mükemmelleştirmek ve sonra batıda daha küçültme Araçlar sınıflardan kurmaya kullanarak ayarlamak Daimler sağlayacaktır.

Bu yere Düşüyor, hükümetin talimatlarıyla yakıt ekonomisi standartlarına tamamen kendi lineups incelemek için lüks carmakers zorlamakta ABD pazarına için son derece yararlı olacaktır.

Ama bu marka zayıflatmak?

Çin'de küçük lüks teslim sonuçta bir carmaker Daimler için iyi olacak. Soru ise, markanın plutocratic görüntü gelişmiş dünyada küçük Mercedes-Benz otomobil dünyanın herhangi bir yerinde varlığı zayıflatmak?

Evet, ama gerçekten önemli değil. Çin'deki büyüme oranları, önümüzdeki yıllarda sağlam olması beklenmektedir. Mercedes olarak görülen Ödeyebileceğinizden … küçük pahasına bile kendisi ile uzun süredir devam eden müşterilerine dünyanın herhangi bir yerinde cheapening olmuştur.

Ancak bir daha önemli bir sorun var. Kompakt üzerinde odaklanarak, Daimler potansiyel olarak büyük CEDING — bir son derece karlı — Çin büyük suv pazarında rakipleri için. Ama sonra tekrar, kesinlikle mikro-lüks doğru dostu onun genel stratejisi ile uyan bir gelecek eyeballing.

Daimler, küçük leke zamanla fade olacaktır bahis. İri bir bahistir. Gelişmiş dünyada asla kazanmak. Ama Çin'de, o-ebil görmek ödemek riski … büyük zaman.