Çin'de bildik bir sahne olduğunu: aynı siyah Audi sedanlar satırları Park dışında hükümet ofis binaları.

Yaklaşık iki yıldır, Çinli yetkililer favori markası Audi olmuştur. Audi, hükümet emirleri hesabı için markanın Çin satışlarının üçte diyor.

Ama iki Aç Rakip--Mercedes-Benz ve bmw ag--hızlı yetişmeye. Audi, Çin'in en çok satan lüks markası kalmasını istiyorsa, Çinli tüketicilerin hükümet yetkilileri yerine lütfen zor çalışmalısınız.

Lüks otomobil markaları arasında Audi, bmw ve Mercedes-Benz önce ilk başlangıç'ların modeller Çin'de bina, 10 yıldan fazla oldu. Yerel üretim ve dik ithalat tarifeleri önlemek için kendi ürünlerini daha ekonomik hale Audi izin.

Audi Ayrıca uzatılmış sedanlar şirket yöneticileri ve Şoförlü tercih eden hükümet yetkilileri çekmek için Çin'de kurmak için ilk oldu.

Her iki faktör derece Audi'nin çarpıcı başarısı için katkıda bulunmuştur. 2010 Yılında, Audi, bmw ag 151,000 adet sattı ve Mercedes-Benz 141,000 adet sattı Çin'de yaklaşık 237,000 Araçlar sattı.

Ama Audi'nin rakiplerine fark kapanıyor. bmw 21.150 satılan ise Mayıs ayında, Audi, 25,153 adet sattı.

Bu eğilim devam ederse, büyük bir olasılıkla bu yıl Çin'de Audi satmak bmw ve Mercedes geride olmayacaktır.

Ne değişiklik tetikledi?

Audi, lüks otomobillerin hükümet tedarik sınırlamak için bu yıl Beijing tarafından alınan önlemler suçlayabilir. Tedbirlerin etkisi alarak başlangıcından itibaren Audi'nin satış sopa almış.

Ama Audi de kendini suçlayabilir. Yaklaşık iki yıl sonra Çin'in en çok satan lüks marka olarak, Audi, atalet ve dar ürün portföyü uğrar.

Audi hala Çin'de satışları üçte gerilerek A6 ve A4 sedanlar dayanır. Şirket, j.d. Power and Associates gelen verilere göre 1000 adet, Çin'de olan aylık satış aşan dört modelleri vardır. Diğer iki Audi Q5 ve Q7 kesişim vardır.

Buna karşılık, bmw ve Mercedes daha ürün Portföyleri çeşitlendirilmiş. Her 1000 birim-de ay aşarak Çin satış beş modelleri vardır.

Daha da önemlisi, bmw ve Mercedes küçük modelleri genç Çinli tüketicilerin bu itiraz vardır. Örneğin, Mercedes c sınıfı ise bmw 1 serisi ve 3 Serisi vardır.

Onların sportif stil ve 250.000-500.000 yuan ($ 38,600 için $77,000) göreceli olarak düşük fiyat aralığı ile bu modelleri vardır

güçlü talep arasında zengin ailelerin genç Çince.

Yerel olarak üretilen bmw 3 Serisi ve Mercedes c sınıfı Çin'in 10 en çok satan lüks modelleri, j.d. Power and Associates sesuai saflarına katıldı. Bu 10 üst-Sellers Nisan ayında, dört bmw, Mercedes üç olan ve sadece iki Audi, j.d. Power göre vardır.

Çin'in Lüks otomobil kullanıcılarının yarısından fazlası 35 yaşında altında bulunmaktadır. Ama yerel olarak inşa edilmiş kompakt modellerin belirgin bir şekilde Audi'nin ürünleri arasında eksik. Bu kötü marka için bodes.

Geçen ay, Volkswagen ag orada inşa edilecek Audi A3'de montaj fabrikası üretecek Güney Çin'in Guangdong eyaleti'nin yerel yönetim-Foshan açıkladı.

Bu doğru yönde bir hareket, ama bitki üretim 2013 yılına kadar başlatılmaz.

Pazar payı onun kaybı kök Audi Çin'de küçük otomobillerin tanıtımı hızlandırmak gerekir. Audi'nin geleneksel müşteriler, hükümet yetkilileri, çok daha uzun marka kadar pervane olamaz.