Güçlü lojistik destek, satınalma tedarik, üretim organizasyonu, araç satış ve satış sonrası garanti olarak almak ve iş vermek için gereklidir. Çin toplam araç üretimi ve satış hacminin 2010 yılında 18 milyon oldu ve nispeten hızlı büyüme ivme gelecek yıllarda korumak. Çin'in Oto Sanayi, büyük piyasa tarafından tahrik büyük Pazar talep kalmayıp Ayrıca lojistik endüstrisi için yüksek hizmet isteği iter.

Oto pazarı hızlı artan tutar ve zengin olmak üzere otomotiv lojistik Pazar kalır. 2010 Yılında yerli oto pazarı hızlı gelişme nedeniyle, birçok uzman ve araç şirketleri büyük umutlar pazarının 2011 yılında vardı. Çin Association of otomobil üreten tahmin, göre araç pazarı Çin'in bir artış oranı yüzde 10 ile yüzde 15 arasında 2011 yılında koruyacak, toplam üretim ve satış hacmi, 20 milyon aşması bekleniyor. Buna göre Çinli Otomotiv lojistik pazarında daha büyük olacak ve yeni bir hasat ağırlayacak.

Araç şirketleri arasında rekabet daha yoğun olmak ve nispeten Otomotiv lojistik sektörü destekleyici Pazar desen mevcut sabit durum devam edecek ve rekabet, büyük birleşme ve yeniden yapılanma görünmez, kurumsal işbirliği ve Kazan-kazan hala ana melodiyi olacak. Ama önümüzdeki birkaç yıl, Demiryolu Taşımacılığı gelişimi ile birlikte, otomobil endüstrisi tarafından rekabet nedeniyle yapısal uyum Otomotiv Lojistik sektörünün piyasa desen nispeten büyük bir etkiye sahip.

Araç üreticileri ve lojistik şirketleri arasındaki stratejik işbirliğinin daha da stabilize. Araç üreticileri, pazarda lider olmak daha fazla ödeyecek ve tedarik zinciri ve lojistik yapısı ve stratejik ilişki lojistik işletmeler ile daha yakından kuracak, optimizasyon daha fazla dikkat. Hedefleme, büyüyen özgün marka şirketler, sıçrama ileri geliştirme, lojistik güçlendirilmesi üzerinde daha ileri görüşlü ve tedarik zinciri yönetimi teknolojisi ve kalitesi yüksek prim koyarak aynı zamanda.

Şirketler geliştirme yönünde ortak, Meslekleşme, networklization ve informationization olacaktır. Büyük Otomotiv lojistik şirketleri, mevcut iş birleştirilmesi ile aynı anda parça ve aşağı satış için yukarı uzatır, orada çıkar bütün otomobil endüstrisi zinciri çalışan beş-sekiz Otomotiv lojistik Grup şirketleri. Anji lojistik, Changjiu lojistik, Moonlit lojistik, FSH lojistik, Foton lojistik ve located Minsheng apll lojistik tüm Otomotiv lojistik Grup şirketler bulunmaktadır.


Küçük ve orta ölçekli lojistik şirketleri büyük lojistik firmaları ile iş hizalama anlayacaktır ya da kuvvetlendirmek ve mevcut iş kaynakları endüstriyel Internet platformu Sırala genişletmek için fazla kesimli ve mesleki alanlarda derinlemesine bir gelişme olacak. İnformationization, operasyon ve yönetim teşvik etmek ve gerçekleştirmek şirketlerarası işbirliği ve kalkınma işletmeler için anahtar yöntemi olmaya devam edecektir. Sadece hızı ile zamanlarda tutulması ve yeni teknolojiler ve yeni ekipmanlar kullanarak lojistik şirketler verimliliği artırmak, maliyeti azaltmak ve müşterilerin sürekli olarak karşılamak.

Çevre koruma ve emisyon azaltma uluslararası toplumun talep ve önde gelen şirketler sosyal sorumluluk Çin'in Otomotiv lojistik büyüme modları dönüşümü hızlandırmak için teşvik edeceklerdir. Kaynak koruma, enerji tasarrufu ve emisyon azaltma devletin stratejik geliştirme yüksekliğini daha da artıracak. Otomotiv lojistik endüstrisi gelince hemen yol ulaşım odaklı durum değişikliği hızlandırmak, kaynak ayırma optimize etmek ve kombine taşımacılığı geliştirmek husustur. Aynı zamanda, Otomotiv lojistik şirketler büyük maliyet baskısı ile karşı karşıya. Bu araç üreticileri ile aktif işbirliği, endüstriyel disiplin teşvik acele ve gelişimi için sağlıklı bir ortam yaratmak için yeni dönemde sanayinin belirgin bir özelliği haline gelmiştir.

Geleneksel iş kar marjı giderek daha dar hale geldikçe, önde gelen şirketler İşletme modu yenilikler yapmak ve yeni kar büyüme noktası bazında tarafındaki giderek mevcut iş geliştirme geliştirmek. Otomotiv Sektörü gelecek gelişme yönünü içerir: tam araç lojistik daha fazla PDI iş geliştirir ve lojistik Finans; geliştirir parça lojistik dağıtım işleme daha katılır, daha fazla üretim ve satış sonrası lojistik kaynaklarını bütünleştirmek; Satış Sonrası Otomotiv lojistik dekorasyon için uzanır; after-Market Lojistik iş gibi ikinci el araç kiralama araba ve end-of-life Araçlar yeni ilerleme olmalıdır; Mekanik ürün geliştirme lojistik işletmeler, Motosiklet, mühendislik Makina ve ilgili ya da benzer şekilde otomobil sanayi tarım makineleri gibi.

Geliştirme modu dönüşümü hızlandırmak için "Onikinci beş yıllık Plan" dönemde Çin'in ekonomisi gelişmekte olan en önemli bölümünü oluşturur. Otomobil Sanayi destekleme koşullardan biri olmak, Otomotiv lojistik, sadece endüstriyel temel garanti iyi bir iş yapmak ama otomobil endüstrisinin gelişimi modu dönüşümünün önemli bir motor da olmak gerekir. Otomotiv lojistik sektöründe lojistik hizmet organizasyonu yenilik, Pazar yenilik, teknoloji yenilik ve hizmet yenilik sayesinde katma değerini artırmak, araç şirketleri ile stratejik işbirliği ilişkilerini güçlendirmek, derinlemesine ve devam bütün otomobil tedarik zinciri birleştirme ve payını endüstriyel yapısını en iyi duruma getirmek, maliyet tasarrufu ve işletme verimliliği ve faydaları artırmak için otomobil endüstrisine katkıda bulunur.