Saab marka bir zorlu ile birkaç yıl, eski üst gm Dutch supercar maker Spyker tarafından kaydedilen kadar ortadan tehditlerine olmuştur. Finansal Borçlar, montaj ve görünürde hiçbir anında umutları ile Saab geleceği belirsiz en iyi ve dobra dobra kasvetli en kötü olmuştur. Önemli Bu noktada in Shandong tabanlı Hawtai otomobil ile İsveçli üretici işbirliği ve yatırım kabul ettiğini haber sanayi fırtına almıştır. Hawtai ulaşmak isteyen ve ne için önerilen ortaklık umutları ne amacı nedir? Gasgoo.com (Çince) soruya bakmak için uzmanlardan oluşan bir panel getirdi.

Cui Dongshu, Sekreter Çin Binek Otomobil Derneği


"Hatwai'nın işbirliği teklifi kabul Saab gerçekten ben beklemiyordum şeydir. Ancak, her iki taraf arasında önerilen İttifak hakkında hiç de iyimser. Saab asla sorun onların şirket içinde olan bir atılım [olan] açıkça kılan güçlü Avrupa pazarında başarmıştır. Şu anda tüm iş sistemini değiştirmek ve yeni yatırım getirmek devam etmek Saab için anahtar inanıyorum. Ancak bu şekilde kurtarma bir şansı var mı. Olsun veya olmasın başarıyla değiştirebilmek için Saab'ın gelecekteki varlığı önemlidir."

"Ayrıca, BAIC zaten üç platformların yanı sıra turbo motor ve şanzıman teknolojisi, kendi marka araçlar geliştirmek için Saab'ın 9-3 ve 9-5 modellerinde kullanılan iki dizi fikri haklarını satın aldı. Daha da onlarla işbirliği yapma şansı kadar geçen BAIC [anda] bir soru para değildi, ama o BAIC Saab geliştirmeye devam yeteneği oldukça düşündüğünü inanıyoruz. Saab, finansal zorluklarla çekin belirleyemezse, tüm organizasyonun [BAIC] kaynakları israf kadar sona erecektir. Aynı şekilde, [Bu şekilde etkilenmesini.] risk Hawtai olduğunu Tamamlanan yatırım dışında Hawtai tarafından Saab yatar değil, umuyoruz. Tabii ki, bir özel şirket gibi Hawtai, nispeten hoşgörülü olacak, tüm sonra onlar kendi marka ve geliştirmek için cesaret oluşturmak için canlılığı sahip. "

Zhong Shi, bağımsız endüstri analisti


"Bu Hawtai ile Saab'ın İttifak beklentisi olduğunu söylemeye gerek yok. Her iki taraf arasında tartışılan 'Ortaklık' stratejik işbirliği son derece belirsiz ve açıkça herhangi bir belirli işbirliği açıklama yapmayan. Saf kar kazanç, Hawtai'nın bakış açısından bu işbirliği ne kadar güçlü denetim Saab güçlü oldukları Tarih Menteşe. Hawtai her zaman marka için değişen yönü amaçlayan orta lüks sınıf segmente, ama var teknolojik temeli yoktu. Hawtai için bu işbirliği ile mümkün ise, şasi, motor Saab'ın uzmanlık kazanmak ve böylece üzerinde büyük kullanım için marka olacak. "Sonuçta, Saab turbo motor teknolojisi ATA olduğunu."

"Saab gelince, varlık güçlü finansal yatırım için onlara yardımcı olan bir ortaktan hemen zorluklar olduğu öncelikli yüz kazanıyor. Yok gibi sadece ithalatı dayanarak olduğu kadar gelecek yerli [Chinese] üretim, diğer taraftan kendi kalkınma anahtarıdır."

Zeng Zhiling, j.d. Power yönetmen ve Associates Asya Şubesi


"150 milyon Euro yatırım ($ 222. 7 m) Saab Hawtai için bir çok risk taşır. Saab'ın kayıp bu yıl zaten toplamı üzerinden 70 milyon Euro ($ 103. 9 m) bu çeyrek; Eğer onlar'yapamaz-e şeyler etrafında dönüp, 150 milyon Euro sadece iki üç aylık dönem için Saab'ın kayıp kapsayacaktır. Hawtai zaten [üzerinde $220 m] harcamış ise ne zaman Spyker Saab haklarını gm den yüzde 100 aldım, aynı anda yalnızca 29,9 yüzde bir pay için onlar, 400 milyon dolar sadece geçirdi. Diğer bir deyişle, Saab'ın fiyatı yüzde otuz bir şey [kılan için] şişirilmiş bir inanılmaz unreseasonable iş başa. "

"Çin, Shanghai gm, Saab'ın eski ortağı endüstrinin en büyük satıcılar biridir, tamamen yapamaz-e doğru yolda Saab almak. Bu nedenle, yönetim ekibi tamamen istikrarlı değil, Hawtai, Saab çevirmek Yardım olanağı olup olmadığı çok tartışmalı.