Spectacularly vergi teşvikleri üzerinde büyüyen sonra son iki yıldır, Çin'in oto pazarı hızlı bir şekilde buhar kaybediyor.

Otomobil, MPVs ve SUV'lar Şubat satışları, otomobil üreticilerine göre Çin Derneği için bir yıl önce sadece yüzde 2.6 yükseldi.

Bu Otomobil için kötü haber var. Ama benim gibi sanayi gözlemciler için yavaş otomatik satış hangi şirketlerin Pazar payını kaybetmek ya da kazanmak hazır anlatmak daha kolay yapacaktır.

Sağ şimdi, büyük kaybedenler yerli Çinli otomobil gibi görünen ve kazanan Almanya'nın lüks markalar olabilir. İşte sebebi.

Teşvikler yok

Merkezi hükümetin bu yıl kendi scrappage teşvik sona erdi ve küçük otomobil satış vergisi yüzde 10 kadar yüzde 7.5 büyüdü.

Yeni bir ilke olan Toplam Satışlar, Şubat ayında 4.3 yüzde reddetti yerli Çinli markalar zarar. Bu grup içinde en zor isabet minibüs makineleri vardı. Geçen ay, yüzde 12,1 • minivan ülke çapında satış daldı.

2009'dan beri located ve Chery gibi yerli markalar agresif minibüs kapasite ve çıkış genişletmiştir. Şimdi slumping satış ile minibüs segmentinde aşırı arz riski karşısında ilk olacak.

Ancak kimse iyi darbeler hasta bir Rüzgar olur. Çoğu otomobil henüz kendi Şubat satış rakamlarını açıklaması gerekiyor. Ancak bazı şirketler--esas lüks markalar--yavaşlama bucking.

Çinli tüketicilerin artan refah sayesinde, Mercedes-Benz satış yüzde 67 ' bir yıl önce Şubat ayında arttığını.

Mercedes ve Audi ve bmw için büyük sedanlar zengin Çinli tüketicilerin zevkinize hitap "çizik" modellerinin tanıtımı gibi diğer lüks markalar. Bu ay, örneğin, Audi Çin gerilerek A8 satışı başladı.

Yani Alman lüks markalar pazar payı elde etmek için hazır.

Uluslararası Otomobil kitlesel pazar markalarla Peki? Onlar ucuz modeller, Çin'in Kırsal bölgeler ve küçük şehirler--yerli otomobil geleneksel çim amaçlı gelişiyor.

Bir shakeout?

Genel Motors Co., örneğin, önümüzdeki iki yıl içinde Çin'de 20 yeni veya yükseltilen modelleri tanıtmak planlıyor. Bu zaten Chevrolet yeni bir başlangıç fiyatı 60.000 yuan ($9,090) olan yelken, içeren bir ürün sanatçısını desteklemek.

Nasıl yerli otomobil görmek ilginç olacak yanıt. 2008 Yılında küresel ekonomik sorunlarının derinleşmesi, ortasında zayıf şirketler ve North büyük rakipleri, onları satın bildirmek için teklifleri kabul Service gibi.

Ama hükümet vergi teşvikleri satış yankılanmak 2009 yılında yakıt sonra hızla kendi fikrini değiştirdi ve went sırt-e doğru genişleme moduna.

Şimdi, Çin'in oto pazarı tekrar yavaşladı bu şirketlerin bazıları, alıcılar için tekrar arayan başlatırsanız sürpriz olmaz.