Devlet Konseyi geliştirme Araştırma Merkezi, Liu Shijin, Müdür Yardımcısı, "Sino-Alman otomobil sanayi Forumu" son zamanlarda yabancı araç üreticileri Çin'de kendi üretim ve montaj işlemleri için yerel üreticileri ile 50:50 ortak girişimler (JVs) girmenizi gerektiren alt satırında salıverme rekabetin, Çarşamba eeo.com.cn rapor artıracaktır dedi.

Gregoire Olivier, Asya-Pasifik operasyon psa Başkanı, işitme yerinde açıklamalar yaptığı sözleşmeyi gösterdi.

Çin otomobil endüstrisi artık duyarlı bir politika yapma aşamasında olduğundan, yani kamuoyunda büyük olasılıkla böyle açıklamalar yapma Danıştay ile uzman üst düzey hükümet yetkilileri 50/50 jv sektöründe 16 yıl içinde uygulanan 1994 yılından beri Çin medya uzmanları öngörülen sürdü vardır kuralını doğru onların tutum değişti gösterir.

Ülkenin otomatik son yıllarda yabancı araç üreticileri tüm 50:50 sermaye oranı "teşkil otomatik araç özellikleri parçaları ithalatı yönetimi önlemleri" Çin hükümeti tarafından verilen sonra Uluslararası ticarette başka bir koruyucu davranış olduğunu söyleyerek İlkesi, eleştirmek için başlangıç Pazar hızla gelişir.

Daha önce bazı üst düzey yöneticileri gelen yabancı araç üreticileri de İlkesi ortak girişim yatırım verimliliği düşmüştür karmaşık karar verme süreci genellikle iyi Pazar fırsatları ele geçirmek üreticiler engellediğini söyledi.

Büyük yerli araç üreticileri, ancak demek değilse bir ortak girişim sermaye hissesini alt satırında yapışmasını, yabancı üreticiler Çin pazarında daha kolay kontrol edebilecektir ve yerine ülkenin otomobil endüstrisi için ciddi şekilde vurmak.

Uzmanlar, kural Cari dönemde Çin Teşebbüslere üzerine uzun vadede katılım % 50 yabancı sermaye sınırı kaldırmak kabul edecektir ve ne olursa olsun olur kırık, bağımsız yenilik her zaman Çince araç üreticileri ve Çin Otomotiv endüstrisi için gerçek bir meydan okuma olacak olup olmadığını söylüyor.