Çin lüks moda ve aksesuar markaları bazen ilerlemek için mücadele etti gibi, bu nedenle yerel prestij otomobil üreticileri kendi topraklarında zor bir zaman karşı karşıya kalmışlardır.

Çinli otomobil pazarı geçen yılın aynı dönemine ile ancak pazar prim sonunda o zengin ödülleri hasat Alman üreticilerin oldu karşılaştırıldığında bu yılın ilk altı ayında yüzde 52 büyüdü. Audi, BMW ve Mercedes üçte ikisi ve yüzde 120 arasında satış artışı elde etti.

Ahmet Zeng, bir otomotiv analist, Çinli rakiplerine karşı karşıya durumun sade değerlendirmesi vardır.

"Bu sorunun cevabı çok açıktır. Ben orta ve herhangi bir Çinli marka lüks pazarında rekabet edebilecek öngörülebilir gelecekte sanmıyorum, "dedi. noktası göstermek için, o Çince lüks markası Red Flag, ya da Hong Qi, İlk Otomobil İşleri bir parçası ve ülkenin en büyük otomobil şirketlerinden biri tarafından üretilen HQ3 modeli gösterdi.

"Onlar sadece 40 ya da 50 adet yılda satmayı başardılar. Gerçekten hiçbir şey ifade etmiyor "dedi.

Buna karşılık, Audi, bu yılın ilk altı ayında Çin'de 110.000 otomobil değiştirdi. BMW ve Mercedes gibi, Audi Çin'de üretim tesisi bulunmaktadır - Audi'nin FAW ortaklığı ile işletilen - Çince lüks otomobillerin başarı eksikliği bir marka ile ilgili bir olgu değil, Çin-mamul araçlarına karşı bir önyargı sonucu olduğunu göstermektedir.