Çinli otomobil üreticileri dünyanın en büyük otomobil pazarı içindeki payı genişleyen meşgul iken, sanayi uzmanları zaten olmadığını Çin'in pazar olacağını bir gün yüz kapasite sorunları endişe etmeye başlamışlardır.

Ge Baoshan, Yönetim, Jilin Üniversitesi School of Parti komitesinin sekreter yardımcısı, Çin'in otomobil piyasası şu anda patlayan, ama pazar patlamasının son verip bir soru olduğunu söyledi.

"Çin'in toplu taşıma sistemi hızlı bir gelişme tanık olmaktadır. Ayrıca, otomobil dayanıklı tüketim malları" dedi. Ge dedi. O Çin'in son ekonomik kalkınma için artan piyasa talebi ve 1950'li ve 1960'lı yıllarda bir bebek patlaması bağlıyor.

"Otomobil karşı tüketicilerin istekli soğuduktan sonra, kapasite sorunu ortaya çıkacak" dedi.

Bu arada, yerli üreticilerin yanı sıra yabancı yatırım olanlar dahil, otomobil üreticileri, yine iddialı planları bir dizi 7 Changchun Uluslararası Otomobil Fuarında burada ilan edildi gibi, Çin kendi üretimi genişletmek için büyük planlar geliştiriyor kuzeydoğu Çin'in Jilin eyaleti yapıldı , otomotiv endüstrisinin yerel ekonominin direği olarak kabul nerede.

Yan Hongbin, Dongfeng Nissan Binek Araç Şirketi Pazarlama Bölümü Genel Müdür Yardımcısı, 2012 yılında ikinci tesisinin tamamlanması ile, şirket hem üretim de hedef olduğunu ve 2013 yılında bir milyon adet satan Xinhua söyledi.

Çin'in doğusundaki Zhejiang eyaletinde (www.zjol.com.cn) resmi haber portalında bir rapor önümüzdeki beş yıl için Çin'in 12 büyük otomobil üreticilerinin üretim planına dayalı, Çin'in otomobil üretimi 32.5 milyon adet ulaşmak istiyorsunuz, o gösterdi 2015, çok daha erken bu yıl piyasaya çıktı Çin'in otomobil sanayi, mavi kitabında 22 milyon adet tahmini aşan.

"Biz Çin pazarında kapasite inanıyorum. Çin ekonomisi, daha çok Çin halkı kendi araçları için bekliyoruz genişletmeye devam ederken," Yan "dedi.

Çin, geçen yıl 13 milyondan fazla araç satışı olarak dünyanın en büyük otomobil pazarı haline gelen pazar hızla 2010 yılının ilk yarısında satış olarak genişleyen tutulur 9.020.000 adet neredeyse yüzde 48 yıllık bazda atladı.

Çin'in otomobil satışları Haziran ayında yüzde 5,25 azaldı Fakat pazar büyümesi yavaşlıyor aylık aylık bazda, Çin Otomotiv Teknoloji ve Araştırma Merkezi göre.

Veri anketör şirketi AC Neilsen hükümet teşvik politikaları ve yükselen ev fiyatları, önümüzdeki 12 ay içinde bir otomobil satın almak Çinli tüketicilerin genel niyet azalan etkisinin bir sonucu olarak bir yıl önce 21 puan düştüğü, gösterdi sadece yüzde 32.

Wu Xiaobo, Yönetim, Zhejiang Üniversitesi Okulu yönetici yardımcısı dekan, ve Çin hükümeti onlara kapasite riskini önlemek için otomobil endüstrisi için daha fazla yol vermek gerektiğini söyledi oto üreticileri körü körüne piyasa trend izleyen yerine, stratejiler hazırlamalıdır, Şu anda olumlu hangi bir.

Ge Baoshan da ekonomik otomobil sektörüne dayanmıştır iller için, kapasite sadece yerel maliye ve vergi sistemlerinde istikrarsızlık gibi aynı zamanda, sosyal olanlar endüstriyel problemlerin getirmek etmeyeceği konusunda uyardı.

"Bu durum eğer başka bir piyasa gibi büyük kapasite hazmedemeyiz bu yana, Çin'in otomotiv endüstrisinde kapasite çözmek zor," Ge dedi.