alternatif enerji araçlar için çeşitli teknolojiler arasında yıldır bocalayan sonra, Pekin nihayet oy vardır. Bu ayın başlarında, bu eklentiler ve EVs satışı sübvanse etmek için bir pilot program açıkladı.

Bu kötü bir şey değil. Bazı eylem herhangi bir eylem daha iyidir.

fişli araçlar ve saf elektrikli araçlar için 60,000 yuan (8.785 $), hükümet kesinlikle bu araçların satın teşvik edecek için 50,000 yuan (7.321 $) en fazla sübvansiyon sunarak.

Ama sübvansiyon iki önemli eksiklikleri vardır.

1) programı altı tercih automakers sübvansiyonlar huni için tasarlanmıştır.

Hükümet sübvansiyon alabilirsiniz kimin edemez karar verirken kayırma ve smacks.

Günümüzde, sadece beş yerli şehirler At - Shanghai, Changchun, Shenzhen, Hangzhou ve Hefei - pilot sübvansiyon programına katılacaklardır.

Beijing bu beş ilde neden seçtiklerini açıkladı değildir. Ama yaygın hükümet bu illerde bulunan altı otomobil için sübvansiyon kısıtlamak için böyle yaptı ki inanılır.

Bu tercih otomobil Shanghai Automotive Industry Corp, Çin'de FAW Group Corp, BYD Auto A.Ş., Zhejiang Geely Holding Group Co ve Zoyte Holding A.Ş. ve Chery Automobile Co vardır

2) sübvansiyon olması muhtemeldir kötüye.

mevcut program çerçevesinde, hükümetin ardından aracın fiyatı onu keseriz otomobil, doğrudan sübvansiyon verecektir.

Böyle bir düzenleme ile, bir otomobil müşteriye boyunca tüm sübvansiyon geçecek garantisi yoktur.

Otomobil üretiminde rekabet gücü yüksek bir sektör. Hükümet kayırma, ancak bir süre için bir otomobil desteklemek için daha uzun vadede rekabet yapamaz.

Şimdi alternatif enerjili araçlar için stratejisini belirlemiş olduğu, Pekin tüm otomobil satışları sübvansiyonlar için uygun izin vermelisin. Ve hükümetin doğrudan tüketiciye bu sübvansiyonlar dağıtmak gerekir.

Bu paranın doğru harcanmasını sağlamak için tek yoldur.