On yıllardır, Volkswagen AG Santana ve Jetta gibi eski modellerin gücü Çin'in ilk otomobil olarak rahat bir statü kazanmıştır.
Ama pazar payını agresif rakip nip olarak, VW nihayet kendini savunmaya hazırlanıyor. Bu büyük bir değişim ve çok ihtiyaç duyulan biri.

Bu bahar girişimlerinin düşünün. VW ve güney Çin'de yeni bir montaj fabrikası kurmak için karar verdi ikinci bir tesis işlerinde olduğu yönünde söylentiler mevcut. Bu Toyota ve Honda, halen güney Çin pazara hakim karşı bir savaş ilan etmek anlamına's.

neredeyse tek Çin kendi satış hacminin üçte birini ve Jetta - VW 1981 yılında başlatılan bir araç - VW uzun yeni modelleri ve teknolojileri şirket hala Santana dayanıyor yüzden Çin, içine getirmek için isteksiz olmuştur.

Ama bu zihniyet değişiyor. Bu yıl, VW Çin'de yedi yeni veya güncellenmiş modelleri başlatmayı planladığını - tüm yerel üretti. Mayıs ayında Dalian kuzeydoğusunda Çin liman kenti olan bitki VW'nin çift kavramalı şanzıman üretmek için Almanya dışında sadece fabrika oldu.

emin genişlemesi yapmak için sorunsuz, VW Karl-Thomas Neumann, elektrikli arabalar konusunda uzman bir hızla yükselen yürütme de getiriyor. 1 Eylül günü, Neumann VW Çin operasyonlarının şefi olarak Winfried Vahland yerini alacak.

Şirketin CEO'su Martin Winterkorn Neumann "iş geliştirme açısından hem de geleceğin teknolojileri bir uzman olarak, Çin'de yeni bir ilke daha imza atacağız" dedi.

Bu gibi hareketler olan pazar payını aşındırmaya devam ediyor Alman markası için zamanında vardır.

VW Çin'deki satışları çok büyük otomobil ile devam etmektedir. Ancak yaşlanma ürün sırası ile, şirketin sabit Hyundai ve BYD gibi agresif Challengers savuşturmak için basılır.

sarp bir darboğaza - Çin pazarının VW payının bu yılın ilk dört ayında yüzde 11,5, 2009 yılında 13.1 'dan yüzde düştü.

BYD yüzde 5,4 ile yüzde 5,1 arasında artarken aynı dönemde, Hyundai'nin pazar payını yüzde 6.8 'e 6.0' den yüzde yükseldi.

emin olmak için, VW Çin pazar payını slayt ters dair bir garanti yoktur. Neredeyse her otomobil, uluslararası ve yerli, yeni tesisler inşa ediyor ve yeni modeller piyasaya.

Ama VW nihayet konfor bölgesi dışında cesaret vermiş ve ürün serisinde yenileniyor. Bu ilerleme.