Daimler AG ve Bayerische Motoren Werke AG, dünyanın en büyük oto pazarında meydan adım olarak Çin egemenliğinin Audi AG'nin yirmi yıl sona erebilir.

onlar Volkswagen AG'nin Audi iş çalmak aramak olarak BMW ve diğer yerlerdeki stratejileri uzaklaşma olarak Daimler'in Mercedes-Benz bu hafta, Çinli müşteriler için özel olarak geliştirilen Pekin Auto Show'da yeni modelleri dışarı atılır.

Audi'nin pazar payı Çin'de son altı yıl içinde 20'den fazla puan yığılmış varsa açık bankacılık bir ülke 2015 yılına kadar dünyanın en büyük lüks otomobil üreticisi olmak için BMW ve Mercedes leapfrogging bir hedefe ulaşmak için. Çin Audi'nin No 2 pazar ve açık liderinin tek ülkedir. Mercedes Çin en hızlı büyüyen lüks otomobil üreticisi konumundadır.

"Mercedes ve BMW bu yüzden Audi hedefine ulaşmak için zor olacak, gelişmekte olan piyasalarda Audi daha fazla baş var," üç otomobil üreticileri hakkında değerlendirme "outperform" vardır Arndt Ellinghorst, Credit Suisse ile Londra merkezli otomotiv analisti dedi . BMW ve Mercedes marka Audi pahasına satışlarını artırmak gerekir zengin tüketiciler ve yeni modeller için daha güçlü bir itiraz var, dedi.

BMW uzun bir 5-Serisi, onun line-up belirli bir pazar için inşa edilmiş tek otomobil olurken Mercedes bu hafta Pekin'de uzun bir E-Sınıfı başlangıç, ilk model, sadece Çin için geliştirilmiştir. Artık araçlar genelde şoförlü ve zengin Çinli alıcılar, hitap etmek içindir. Audi ve Çin'de üç salonlar sürümlerini uzun satıyor Pekin'de ilk olarak 2000 yılında tanıtılan yeni bir uzun A8, gösterecektir.