Çinli oto satışları tartışma Pekin büyüme soğutmak için teşvikler kesecek yükselterek, bazı sanayi İçerdekiler şimdi dünyanın en büyük otomobil pazarında yüzde 20 büyüme ile alarak, bu yıl beklenenden daha hızlı büyüyecektir.

Çin'in otomobil satışları, küresel kriz sırasında harcama uyarmak için tasarlanmış hükümet bir dizi önlem kısmen dünyanın geri kalanında düşen satışlar sayesinde karşı çıkmak, geçen yıl yaklaşık yüzde 50 yakınlaştırılmış.

Satış hükümet verilerine göre, en fazla yüzde 76, ilk üç ay içinde, bu yıl güçlü bir büyüme göstermeye devam ettiler.

Endüstri gözlemcilerine başlangıçta bu yıl yüzde 10-15 büyüme tahmin edildi, ama çok bu beklenti yukarı doğru revize başladı.

BYD, Çin'in en büyük sekizinci otomobil üreticisi, şimdi yaklaşık yüzde 20 oranında bu yıl büyümeye Çin'in oto satış bekliyor, Henry Li, şirketin ihracat bölümü genel müdürü.

Li bu yılki Pekin auto show, başlamadan hemen önce bir sanayi forumun aralarında konuşuyordu Çin'in ve dünyanın en büyük otomobil pazarı haline geçen yıl Amerika Birleşik Devletleri aştı bu yana düzenlenen en büyük ilk.

GM, Ford, Toyota ve Volkswagen gibi dünyanın en büyük otomobil üreticileri, çoğu SAIC Motor, BYD ve Geely Automobile gibi giderek kas isimleri Çin'in kendi saha yanında katılacak.

Li bir sonraki beş yıl boyunca devam edecek beklediğini Çin'in küçük kentlerde, özellikle büyük talep, bu yıl için yaptığı boğa beklentisi bağladılar.

eskiden kendi cep telefonu pilleri için bilinen BYD, yukarı 162 oranında, geçen yıl yaklaşık 450.000 araç satışı Çin'in en çok satan otomobil biri olmak için hiçbir yerden geldi. Onun F3 ülkenin en çok satan araç modeli oldu.

CIMB-GK analist Rebecca Tang o da yıla güçlü bir başlangıç sonra bu ayın başlarında 15 'den yüzde 20 yüzde onu büyüme tahminlerini revize söyledi.

"Büyük endişe talepte bir yavaşlama olduğunu," dedi. "Daha fazla kapasite ve önümüzdeki yıl gelecek ki o zamana kadar kapasite hakkında bir endişenizi olabilir."

BİNA KAPASİTE

Diğer otomobil de Çin'in piyasa henüz yavaşlama emaresi göstermiyor olarak kapasitesini artırmak için yarışıyorlardı.

Pekin Otomotiv Sanayi Holding Corp (BAIC), Çin'in No 5 otomobil ve ortağı Hyundai Motor, Çin üçüncü üretim tesisi inşa edecek, BAIC Başkanı Wang Dazong sanayi forumda söyledi.

O BAIC da son zamanlarda GM'nin para kaybetme Saab birim elde teknolojisini kullanarak araç yapmak için yeni bir fabrika binası olduğunu ekledi.

BYD, Warren Buffett Berkshire Hathaway ait bölümü, bu yıl sonra buradaki elektrik e6 araç satmaya hazırlanıyor olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde bir satış ağı kurmak, yolda kendi göstermek almaya hazırlanıyordu.

Ancak hızla artan otomobil satışları Pekin sektörü çok hızlı bir şekilde çok fazla kapasite ekleyerek olabilir ve aşırı ısınma tehlikesi giderek kaygılar sürerken onun teşvikleri gözden olabilir.

Önde gelen hükümet araştırmacı Çin otomobil satışlarında da vergi teşvik politikaları yeniden gözden geçirmek için merkezi hükümet isteyebilir ki, bu yıl yaklaşık yüzde 20 oranında büyümek gerektiğini görüş bildirdi.

Böyle güçlü bir büyüme devam ederse, Pekin gelecek yıl küçük otomobiller için vergi teşvikleri hurda olabilir, Xu Changming, Devlet Enformasyon Merkezi bilgi kaynakları departmanının müdürü, forum dedi.

"Piyasa geçen yıl çok iyiydi," Xu dedi. "Aslında büyüme geçen yıl otomobil için iyi değil yıkıcı," diye sağlıklı kabul edilir yüzde 10 daha fazla ılımlı büyüme kaydetti.

CIMB-GK's Tang o da teşvikler sona endişe olmadığını söyledi.

"Hükümet, önümüzdeki yıl vergi teşvikleri sonu olabilir, ama piyasada sınırlı bir etkiye sahip olmalı," dedi.