Münih'teki MAN SE yıllık genel kurul toplantısında, şirketin CEO'su Georg Pachta-Reyhofen MAN Ticari Araçlar, birlikte ortak SINOTRUK ile, 2010 yılında Asya pazarı için Çin'de yeni bir kamyon markası sunacak ortaya çıkarmıştır.

Pachta-Reyhofen hissedarlarına yaptığı konuşmada kaydetti: "Biz uluslararası BRIC ülkeleri üzerinde odaklanmaya devam edecektir Bunu yaparken, biz sadece meyvelerini vermeye başladığını son yıllarda üzerine başladı sahip uluslararası büyüme stratejisi olan Brezilya.. Bu mükemmel bir örnektir. Şimdi bu konuda küresel bir ürün ve üretim kavramının anlamda satın alma ve işbirliği anlaşmaları ile uygulamaya stratejik kararlar koyarak esas olarak büyüme ve sinerji sayesinde başarı. "

Yeni kamyon markası planı onaylama, yönetim kurulu başkanı ayrıca şunları söyledi: "Biz de planlandığı gibi, SINOTRUK mevcut aralıkları içine MAN ilk birkaç bileşenleri entegre edilecektir Bu ortaklık bize büyük kamyon pazarında pazar lideri performansını doğrudan katılmalarını sağlıyor. , dünya çapında hangi bir ortak girişim ile mümkün olmazdı. "

Hindistan ile ilgili olarak, Pachta-Reyhofen o ülkedeki kamyonlar için şirketin ortak girişim aynı zamanda MAN önemli pazar potansiyeli sunduğunu iddia etti. O üretim şirketi sonra takviye edilecek doğruladı "orada araçlar lokalize ve pazar bir kez daha onları uyarlanmıştır."

Brezilya Entegrasyon da Pachta-Reyhofen göre, mükemmel bir ilerleme kaydetmektedir. ve MAN marka taşıyan daha güçlü prim kamyon ile yılın sonunda onu tamamlayacak ilk birkaç emir bu araçlar için - Brezilya pazar lideri olan - "MAN başarılı bir ülkede kurulu VW kamyon markası taşımak devam ediyor. zaten yerleştirilmiştir. Şimdi bir ürün daha geniş yelpazesi ile Orta ve Güney Amerika'da bütün pazarlara Brezilya ötesinde genişletmek istiyorum. "

"Buna karşılık, modüler bir veya platform stratejisi: BRIC ülkelerinde genişleme üzerine bu odak rağmen, MAN SE başkanı bu şirket söyleyerek, tüm dünyada uygun olacak bir kamyon üzerinde çalışmakta olduğunu gelmediğini vurguladı hangi bileşenleri ve adapte aralıkları yaygın uluslararası kullanılır mümkün ve mantıklı. Şimdi bu sinerji daha fazla yararlanmak istemiyor. "

2010 görünüm ile ilgili olarak, Pachta-Reyhofen kabul etti:... "Ne yazık ki zor zamanlarda üzerinde tamamen yok Biz MAN Ticari Araçlar de iş 2010 yılında şimdiki düzeyde devam etmesini bekliyoruz pazarı hala ürkek ve iyileşmekte olduğunu İşaretler Bu nedenle verimliliği artırmak için ek önlemler olacak ve uzun vadede maliyetlerini düşürmek pozitif nakit akışını yönetmek. MAN Latin Amerika İşletme performansı bir kez daha hoş olması muhtemeldir. "