onlar ilk yerli rakip devralmak kabul etmediğiniz sürece Çinli otomobil kapasite artırımı için düzenleyici onay almayabilir, Şangay Menkul Haber Cuma bildirildi.

oto sanayi 100'den fazla oyuncu's arasında Pekin'de bir kaç ulusal şampiyonların ev ve yurtdışı de küresel devlerle rekabet edebilecek yaratmayı amaçlayan, satın almalar teşvik etmektedir.

Mart ayı sonuna kadar çıkması bekleniyor politika ilkeleri en son sürümü altında, hükümet prensipte otomobil ilk yerli meslektaşların kontrolünü ele sürece yeni araç projeleri ve yeşil alan kapasite artırımı yasaklamak olacak, gazete ismi açıklanmayan kaynaklara dayanarak, "dedi.

birleşme fırsatları düzenlemek Onlar bu arada, vergi, kredi ve diğer teşvikler ile ödüllendirilir olacağını, bu ayrıntı vermedi "dedi.

Çin'in en büyük 10 otomotiv Kombine satışları yıllık resmi veriler göstermiştir ki toplam satışlar yüzde 87 eşit, 2009 yılında 11.9 milyon adede çıktı. Kalan oyuncuların yıllık satışları 10.000 'den az birimleri her ulaşmıştır.

SAIC Motor Corp, Çin'in en büyük otomobil ve General Motors ve Volkswagen AG ile ortak, 2009 yılında o yıl için 8.270.000 adet Toyota Motor's taksitli üçte birinden az 2,7 milyon araç satışı gerçekleştirdi.

Beijing ya da 10 büyük Çinli oto gruplarının sayısını azaltmak için şimdi az 14 ve en sonunda 2 milyondan fazla araç her bir yıllık çıkışı ile iki veya üç mega üreticileri istiyor istiyor.

Merkezi hükümetin bir itme ile Guangzhou Otomobil ve Pekin Otomotiv Sanayi Holding Corp gibi birçok ikinci kademe automakers, belirli bir kaç milli oyuncuların içine sıkmak umuduyla, birleşme hedefler arayan olmuştur.