Çin otomobilleri için dünyanın en büyük pazarı, başka bir ülkede Henry Ford, Cadillac ve minivan üretilen millet daha fazla araç satın aldı ilk olarak ABD'nin önüne geçti.

Şu anda Çin daha fazla araba ve kamyonlar Amerikalılardan daha satın, vardiya çevre, doğal gaz fiyatları ve otomobil otomobil tasarım bile türlü dalgaların üretmek olabilir.

Fazla 12.7 milyon otomobil ve kamyon JD Power and Associates göre, ABD'de 10.3 milyon tahminlerini aşarak kadar yüzde 44 bir önceki yıla göre, bu yıl Çin'de satışa sunulacak.

Çin uzun 1,3 milyar fazla dörtlü fazladır nüfusu bu yana ABD sollamak beklenen olduğu Amerika Birleşik Devletleri. Ama satış artışı çok kimse Çin'in vergi kesintileri, onun uyaran programı ve depresif Amerikan pazarı nedeniyle beklenenden daha hızlı oldu.

İki yıl önce, JD Power Çin 2025 yılında ABD pass öngörüsünde bulundu. Bu yılın başlarında, Çin için sadece 9 milyon aracın 2009 satış tahmini.

otomobil satışlarında keskin bir yavaşlama geçtiğimiz yıl sonra, küçük araçlarda Çin hükümeti kesim vergi ve SUV'lar, pikap ve minibüs satışları teşvik etmek için 730.000.000 $ sübvansiyonlar üzerinde harcadı. Büyük bir canlandırma programı da inşaat para pompalanması kamyon satışları artırdı.

Otomatik satış Çin'in uyaran ile yükselmesi bekleniyor, ancak onlar kadar aşmış beklentilerimiz var, Jeff Schuster, otomotiv tahmin JD Power direktörü söyledi.

Uzmanların çoğu üst satış başlık Çin sonuçta geçerli olan, önümüzdeki birkaç yıl için Çin ve ABD arasında ileri geri kayma olacağını düşünüyorum.

otomobil ve diğer büyük bilet öğeleri satış artırma güçlü iç tüketimi teşvik etmek için Pekin stratejisi ve ihracat üzerinde daha düşük bağımlılık anahtarıdır.

"Hükümeti 2010, özellikle otomobil endüstrisi zayıflatmak izin vermeyeceğimi çok net bir mesaj gönderdi," Jia Xinguang, Çin Ulusal Otomotiv Sanayi Danışmanlık ve Corp Geliştirme baş analisti söylemek

Bu arada, ABD satış erken 2009 yılında 26 yılın en düşük vurdu ve daha önce bu on yılda gelen 17 milyon ortalamasının oldukça altında kalmaktadır.

Çin'in büyüyen otomobil pazarı sektöründe dünya çapında etkileyen emin olabilirsiniz. Bazı önemli faktörler şunlardır:

Çin Kirliliği
Daha kötü gotten's. Çin filosu ve yeni büyük şehirlerde değil, ABD'de kabul edilen miktarlardan yüksek emisyon standartları empoze var standartların gevşek uygulama önemli bir sorundur. Araç ama ilk standartlarını karşılayabilecek sonra zaman içinde bozulmasına yol açar.

Bunun üzerine, Çin'in yollarda araç sayısının hala ABD'nin bir kısmını's rağmen, yükselen bir

petrol için küresel talebin Çin ve Hindistan tarafından yakıt artıyor. En çok enerji uzmanları Dünya Enerji Görünümü Raporu, Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü tarafından ortak bir çalışmaya göre, ham talebi Bu arada ABD, olabilir daha 2007 ve 2020 yılları arasında iki katından taşımacılığında kullanılan petrol için Çin'in talebi pik olmadığını kabul edersiniz Uluslararası Enerji Ajansı.

Evde, Çin miktarı ve kalitesi, yakıt temini her ikisi ile mücadele eder. Harvard araştırmacıları tarafından yapılan bir çalışma rafineriler yeterli ülkenin yükselen emisyon standartlarını karşılamak için iyi oldu akaryakıt ikmali olmadığı saptandı.

petrol maliyeti Çin otomobil ve kamyon daha fazla yakıt verimli veya pilleri ve alternatif yakıtlar üzerinde çalıştırılan bir değişime teşvik etmek isteyen bir. Hükümet gaz guzzlers üzerindeki vergileri yükseltti. Çin, ABD ve Japonya'dan sonra dünyanın sayılı 3 net ithalatçı konumunda.

Araç tasarım
onlar daha fazla araba satın olarak Çinli araç tasarımı üzerinde daha fazla etkiye sahip olacaktır. marka Çin ABD Buick Çin'de lüks otomobil olarak kabul edilir daha iyi satıyor çünkü GM onun Çin takımı tasarım 2010 Buick LaCrosse vardı.

Tasarımcıları sürücüleri ile Yöneticiler için görkemli arka koltuk dahil. Onlar da shui ilkeleri ve Çin sanat dayalı swooping tasarımlar feng kullanılır.

Çinli otomobil satış patlaması daha güçlü çıkacaktır. BYD A.Ş. 2030 yılına kadar küresel oto lideri olarak Toyota geçmeyi hedefliyor. BYD taraftarları arasında milyarder yatırımcı Warren Buffett olduğunu.

Çin'in satış Çin zevkleri için tasarlanmış araba dünyada satılmaktadır böylece büyük gelişebilir, bu arada ABD araçlar artık. Ama Çinli otomobil stil ve kalite rekabetçi hale kadar olacak bazı uzmanlar şüpheliyim.

Bu arada, Çin'in orta sınıf genişledikçe, Çinli otomobil alışveriş tadı ABD ve diğer zengin ülkelerde sürücülerin benzer geliştiriyoruz.

"Ben Pekin'de arkadaşlarımla konuşmak," Kristal Jiang, küreselleşme çalışmalar Smithfield, RI, içinde Bryant Üniversitesinde profesör diyor. "Ben aynı zamanda bir Subaru sürücüsü, bir Subaru sürücüsü.