Wuling Motors Corp tarafından yapılan Elektrik kamyonlar Santa Rosa, California ZAP tarafından ABD'de dağıtılmaktadır.

Wuling özel araç operasyonları ekibi tarafından yapılan elektrik kamyonlar Frank Chou, Şanghay'da AmAsia iş geliştirme müdürü göre ticaret şirketi AmAsia International tarafından ABD'ye getirdi edilmektedir. Chou orada bir 27 yıllık kariyerinde sonra 2006 yılında GM Çin emekli oldu.

Bu yılın başlarında, 100 Wuling yapımı elektrikli küçük kamyon ve kamyonetler ilk parti ABD'ye ihraç edilmiştir. Onlar yollar var ama saatte 40 km hız ile sınırlı kullanım için uygundur.

elektrikli araç bu yıl açılacak yeni bir mikro-car, AmAsia Uluslararası Otomotiv LLC Bill Fisher, CEO Florida merkezli diyor.

AmAsia SGMW küçük kamyon ve kamyonetler değiştirilmesi Özel Araç Operasyonları Wuling ile çalışıyor, diyor Fisher. "Onlar içten yanmalı motorlar çıkarmak ve yükleme elektrik motorları, kontrolörler ve pil paketleri üretmek için eklentinin Düşük Hız Araç olarak ABD Federal Güvenlik Standartları karşılamak araçlarda, bir" diyor.

LSV veya düşük hızda araç sınıflandırma çarpışma testi şartı bir hız sınırının altında seyahat £ 3.000, küçük araçlar için feragat sayede ABD'de bir devlet-by-devlet düzenlemesi olduğunu, Chou diyor.

Araçlar maksimum 25 MPH veya 40KPH kısıtlanır, diyor Fisher.

Elektrik kamyonlar ZAP ve Go Green Tek'in ABD'de dağıtıldığını, Chou diyor.

Kamyonlar Alman pil üreticisi HOPPECKE Aküler GmbH & Co KG tarafından yapılan geleneksel kurşun-asit bataryalar var. "Güvenilirlik için biz pil için bir çok saygın Alman şirketi kullanmak," Chou diyor. "Bu geleneksel bir araba aküsü's - 12 volt akü."

Kamyonun pil ve şarj etmek için etrafında 9 saat sürer kolayca şarj takılabilir Chou diyor.

Bir sonraki adım lityum iyon piller kullanmak olacak mı "ekonomi bağlıdır" Chou diyor.

"Şasi eski SGM Wuling - diğer motor şanzıman, batarya ve kontrol sisteminin motor herşeyden daha başka hala SGM-Wuling ürün - bir avantaj," Chou diyor.

fren, şasi, direksiyon, cam, lastikler, süspansiyon So ve benzeri tüm SGM-Wuling ve çok iyi test edilmiş ve güvenilir, Chou diyor.

Kamyon (alternatif akım) yerine iletim bağlı geleneksel bir araç olarak motora bağlı olan motor AC kullanır.

"Bu kamyonlar üzüm bağları, çiftliklerde, askeri üsler veya havaalanlarında basit kullanımlar için basit araçlar vardır," Chou diyor.

SMILE-E

Smile-E mikro otomobil yılın sonuna doğru ABD yolculuğuna başlayacak. "Ben yıl sonunda daha yakın, Ekim zaman dilimi doğru söyleyebilirim," Chou diyor. Wuling şu anda prototip yapı olduğunu söylüyor.

Yeşil git Tek ve Rough & Tough Araçlar: Smile-E araç iki dağıtıcılar tarafından ABD'de dağıtılması bekleniyor. Smile-E mikro-araba da tamamen şarj etmek için 9 saat sürebilir Hoppecke bataryalarını kullanın.

Smile-E Florida gibi kapalı kamu alanları ve emeklilik alanlarında kullanılmak üzere bir mahalle elektrikli araç (NEV) olup, Chou diyor.

"Smile-E bir golf arabası gibi değil," Chou diyor. "Bu çok iyi bir kullanım ve yenilik bir çok eğlenceli bir drivable araçtır."