Hala görmek için sopa rağmen Dongfeng Motor Corp ticari araç işinize konsantre gerektiğini bu yılın başlarında benim sütunda ifade, ben oldukça bu eski devlet şirketi kendi inşa etmek için yaptığı çabaları etkiledi söylemek zorundayım araba markası.

1960'ların sonunda kurulan Dongfeng Çin'in en eski otomobil biridir. O da gelir ile Çin üçüncü büyük otomobil, sadece Shanghai Automotive Industry Corp ve Çin FAW Group Corp yanında

Ama diğer kamu otomobil dışında Dongfeng setleri tek şey onun dünyaya yaklaşım kendi otomobil markası binasına yöneliktir.

SAIC 2005 yılında MG Rover satın alınan eski bir Rover platformu kullanarak kendi Roewe markası altında iki model inşa etti. FAW Bu arada Mazda 6 platformu üzerinde Besturn markalı sedan geliştirmiştir. Bu yaz, bir başka devlete ait otomobil, Pekin Otomotiv Sanayi A.Ş., GM Opel marka satın almak için kalkıştı, fakat başarısız oldu.

Ama Dongfeng kısa kesmek almamaya seçmiştir. Bu yılın başlarında şirket yurtdışı satın almalar ile ilgili yüksek risk gerekçe göstererek, Volvo otomobil markası satın almak için bir plan olduğunu söyledi.

yaklaşık dört yıl 'hazırlıklardan sonra, şirketin ilk kendi markası otomobil, üç-box Aelus S30 kompakt sedan, bu yıl Temmuz ayında iç pazarda satışa çıktı.

Araç yepyeni bir model değil, uluslararası bir model bir taklitçi olduğunu.

Bu PSA Peugeot Citroen SA ile Dongfeng kullanıcısının ortak girişim Dongfeng Peugeot Citroen ile sağlanan motor ile donatılmış. otomatik modelleri yayınlar araba 75,800-99,800 Yuan ($ 11,098-14,612 bir fiyat etiketi ile paranızın karşılığını sunar Japon tedarikçi Aisin Seiki Co bir Çin tabanlı bitki gelirken manuel modellerde Transmisyonlar da Dongfeng Peugeot Citroen geliyor .)

Ben Dongfeng gibi başka şey onun yöneticileri otomobil pazarına istihdam var becerileridir.

Çin'de devlete ait şirketlerin normalde çok yüksek veya çok utangaç medya ile başa çıkmak için kibirli vardır.

Ama Dongfeng farklıdır. geç Temmuz ayında Aelus S30 resmen satış içine başlatıldı gün ne zaman, şirket binek araç işletme yöneticileri karşılamak ve test drive banliyö Pekin'de bir yerde yaklaşık 100 otomotiv gazetecileri bir toplama gibi bana baktı ne toplandı araba.

onlar yetenekli mühendisler ve bitki yöneticilerin kısa olmamasına karşın Kamu Çinli şirketler genellikle, kendi pazarlama ve satış departmanlarında yetenek eksikliği.

Ama Dongfeng çok pazarlama tarafında etkindir. Li Chunrong, Dongfeng Yueda Kia Automobile Co eski yardımcısı genel yemlik ve şimdi binek araç işletmenin satış şefi tarafından yönetilen şirket, bugün ilk hedef pazarları ikinci kademe Çin şehirlerinde yol gösteren bir dizi düzenliyor sedan.

emin olmak için, Dongfeng hala son derece rekabetçi iç pazarda güçlü bir otomobil markası oluşturmak için gereken uzun bir yol var. Onun Yöneticiler de ilk araba marjı onlara çok para kazanmak için çok ince kabul ettiler.

Ancak şirketin bugüne kadar inşaat ve otomobil pazarlama oldukça iyi bir ilerleme kaydetmiştir-it 22 Temmuz lansmanından bu yana 5.000 'den fazla Aelus S30s satılan iddia ediyor.

onun acımasız pazarlama kampanyasının bir parçası Dongfeng pazarlama departmanı beni iyi Aelus S30s piyasada olduğunu kabul nasıl söyleyerek istenmeyen e-posta gönderir, her hafta olduğu gibi.

Ben okuma yorgun oluyorum rağmen, e-posta sık sık hatırlatıyor: eski moda bir devlet şirketi olabilir nasıl değiştiğini.