Ford Motor Co küresel araç yapar gibi, diğer tedarikçi parçaları üretmek izin onların izin isteyen bazı tedarikçilerin ajitasyon olduğunu.

Çin veya Tayland Ford montaj fabrikası için bir parçası sağlayamaz bir tedarikçi ki: İşte Ford'un açısından problem. Ford onu üretmek için yerel bir sözleşme üretici kiralama yeteneği istiyor.

Ama orijinal tedarikçi, bu bir yabancı teknoloji sırlarını üzerine dönüyor demektir.

şirketin tedarikçi ilişkileri için daha yüksek kazanç işaretleri olarak tedarikçiler sözde tasarım devir sözleşmesi imzalamak için Ford'un talebi geliyor. Ama gerilim aynı zamanda maliyetleri ve ücra piyasalarda küresel araç üretiminin artması kesim için çaba olarak Ford tedarikçiler üzerinde baskı oluşturmaya izin olmadığını gösteriyor.

Ford isteği denilen anonim koşuluyla konuşan bir tedarikçi kaynak teknolojisi bir pay "sert önerme." Başka fasoncu tasarımları sürebilir ve Ford dışındaki müşterilere ürün satmak endişeli.

Ikinci tedarikçi da anlaşma dili Ford fiyat indirimleri için tedarikçilere baskı izin öne sürdü. Otomotiv Haberler elde sözleşmesinin bir nüshası bölümünde şöyle diyor: "Amacıyla iyi yerel maliyet yapısı elde etmek ve küresel bazda ortak korumak, bu tasarım transferi anlaşması teknoloji paylaşımı sağlayacak."

'Paranoya'?

Tony Brown, satın alma Ford'un baş, onları çağıran, tedarikçilerin korkularını reddetti "paranoya". anlaşma metni ve kıymetli iken belirli bir duruma uygun olabilir, Brown tedarikçiler Ford ile iş yapma açısından biri olarak mümkün teknoloji paylaşımı kabul edeceğini açıkça belirtti.

"Onlar doğru bunları yapmaz haksız olduğunu düşünüyorum Çünkü," Brown Automotive News söyledi. "Biz katılmıyorum o yapar Ve sonra da bir seçim olsun. Bunlar ya bizimle iş yapabilirim bizimle iş yapmak değil."

teknoloji paylaşılıyorsa, Ford sağlayacağız orijinal tedarikçi telafi ediyor, dedi Brown.

Ford yetkilileri söylemezsin - Bu tasarım transfer anlaşması imzalaması istendi kaç tedarikçiler bilinmiyor. Anlaşma seçmek programlar ve parçalar sadece aranacaktır. Automaker aynı parçalar kullanmak istiyor - ve, mümkün olduğunda aynı tedarikçi - Bir araç üreten her yerde.

Yanlış hesap?

Ahmet Henke, Planlama Perspektifler CEO'su, onun bir zamanlar dipsiz tedarikçi ilişkileri geliştirmek için başlangıç için Ford kredi verir. Bu gelişme Henke de dahil önde gelen tedarikçisi anketlere yansıtılmıştır.

Ama o Ford Yöneticiler iyi bir teknoloji paylaşımı anlaşması edinme yanlış hesap görünüyor diyor. Onlar özel şirket, ürün ve ülke, üzerinde Ford endişe vardır uygun bir anlaşma elde etmek için baştan doğru tedarikçileri yaklaşılmalıdır ziyade, geniş bir anlaşma dağıtmak daha.

"Onlar, her zaman yaptığın gibi yapma konusunda gidiyoruz" Henke diyor. "Ve onlar hakkında düşünme değiliz nasıl bunu ve biz ördük güven tutmak sağlamak. Bu şeyler gelişiyordu o bana gösteriyor, ama zihin-set henüz yok yok."

Ford geniş bir mutabakat bir başlangıç noktası olduğunu söylüyor. Şirket son çare olarak paylaşmak tasarımları niyetinde, sözcüsü Todd Nissen dedi, bir tedarikçi üretim planlı bir ülkede tedarik edemiyor zaman.