Toyota Tsusho Corp, Japonya'nın altıncı büyük ticaret şirketi ve Toyota Motor Corp bağlı bir, çok kuvvetli talebi karşılamak için Çin kendi Toyota dealerships artırmayı planladığını söyledi.

Ancak ağır Toyota'nın denizaşırı üretim ve satış dahil ticaret firması, küresel araç satışından kâr neredeyse motor sanayi için dünya çapında krizden o kadar, bu mali yıl ağrı hisseleri yarı yarıya konusunda uyardı.

Bu sorunları ile mücadele için, Toyota Tsusho bu otomobil satıcıları hala az olduğu Çin ve Latin Amerika gibi gelişmekte olan ekonomilerde potansiyel gördüğünü söyledi. "Biz bayilikler arttırmayı planladıklarını, birleşme ve devralmalar, Çin ile bazı orada güçlü talep artışı ayak uydurmak için," Junzo Shimizu, başkan ve CEO, bir röportajda, Reuters'e verdiği demeçte.

Yeni bayilikler, özellikle iç Çin olacak, güncel bir 26 bir yıl içinde 30 sayı almak, dedi. Bu 4-5 yıl içinde 50 civarında olan Çin bayi ağı çift planlanmaktadır.

Toyota Tsusho, Toyota Motor tarafından 21.5 oranında sahibi olduğu küresel otomobil satışları ufalanmış ve Toyota işlenmiş metaller sağlamakla ticaret şirketi iş bir darbe uğraşan, beklemeye genişleme planları koymak olarak Mart 2009 yılında 10 yıldan beri ilk kar düşmeye yaralanırken, makine ve parçaları Toyota bitkiler.

"Arabalar için küresel talebin, önümüzdeki birkaç yıl içinde doruk noktasına yaklaşık yüzde 70 kalacak" Shimizu dedi.

Şirket hibrid otomobiller için pil kullanılan küçük metal için kabaran talebi karşılamak üzere lityum yataklarının araştırma olduğunu söyledi.

Toyota Tsusho onun işletme karı yüzde 31 bir düşüş geçen yıl sonra, bir sonraki Mart mali yıl içinde ¥ 57000000000 için yüzde 37 düşecek Nisan ayında tahmin.