daldırma sonra fazla yüzde 7 yıl 2008 yılının dördüncü çeyreğinde yıllık tarihinde, Çin'de otomobil satışları bugüne kadar yılda dikkate değer bir canlanma yaşadı.

Bu Çin'deki otomobil geleceği aydınlatmak mı?

Bazı kesinlikle için. Ama herkes için.

Binek araç satışları Otomotiv Üreticileri Çin Derneği (CAAM) göre, Nisan ayında 831.000 adet tepesinde. Yeni bir rekor ve Mart ayında 546.000 birimlerinden kadar oldu.

Rakam kadar yüzde 15,1 oranında bir yıl önceye göre 2,8 milyon adet, ilk dört ay binek araç toplam satışları getiriyor.

Henüz bu büyüme ağırlıklı olarak küçük arabalar geldi; 1.6 litre veya daha küçük motor hacimli araçlarda alım vergisi Ocak's yarıya indirmek doğrudan bir sonucu.

Böylece alt-kompakt araç segmentindeki ilk çeyreğinde yüzde 15 satış artışı yayınlanmıştır ederken, orta ölçekli araba satış Otomotiv Kaynakları Asya (ARA), JD Power & Associates bir birim göre, bir önceki yıla kıyasla yüzde 12 oranında düştü.

Lüks otomobiller de görünüşte boğa piyasasının dışına bırakılır. Lexus satış değişmeden kalırken ilk çeyreğinde, BMW'nin satışları yıllık bazda yüzde 3 kadar inçlik.

küçük araba satış taşkınlık da bir bütün olarak sanayide düşen kar tersine çevirmek için başarısız oldu.

CAAM göre, (uluslararası şirketlerle ortak girişimler dahil) Çin'in 19 büyük otomobil üretim kurumsal tüm grupların toplam karları bir önceki yıla ilk çeyreğinde yüzde 48,4 düştü.

Çin'de otomobil bu yılın geri kalanı için iç pazarda neler sunuyor olabilir?

küçük araçlarda cut alım vergisi etkisi uzun sürmesi bekleniyor olamaz beri Eh, her şeyden önce, satış rekor düzeyde kalması muhtemel olacaktır.

Ayrıca, yaz geleneksel olarak Çin'de otomobil satışları için slackest mevsimdir.

Her şeye rağmen, olumlu ekonomik ve piyasa koşulları sayesinde, binek araç satışları ders oldukça etkileyici bir büyüme elde etmek hala vardır.

ulusal ekonominin görece iyi durumda cesaret, Çinli tüketicilerin artık daha fazla para harcama konusunda kendinizden emin olacaksınız.

Onların ekstra harcamalar sadece araçlarda olmamıştır. Çin'de Perakende satış resmi istatistiklere göre, yılın ilk çeyreğinde yüzde 15,9 arttı.

Ve hala araba için çok büyük gizli bir talep var. Çin'in sahiplik oranı her 1000 kişi için 50 adet çok uluslararası ortalamanın altında altındadır.

Ama her şeyden önce, biz bir devlet yerli oto pazarı desteklemek için istekli var.

Miao Wei - Dongfeng Motor Corp eski başkanı ve şu anda başkan yardımcısı Sanayi ve Enformasyon Teknolojisi Çin'in Bakanlığı - gerekirse, bakanlığının daha fazla yerli otomobil endüstrisinin kurtarma korumak için taşıt alım vergisi azaltacağını Nisan söyledi.

Rebound yakın zamanda sona olmayacak.