Küresel ekonomik kriz veya batı pazarlarında yuvarlanan otomobil satışlarının birkaç belirtileri Şanghay otomatik açılış günlerinde vardı bu hafta gösteriyor.

Bu yılki etkinliğin ve 20-28 Nisan çalışır bugüne kadar onların sunumları ve yeni model lansmanları ile birbirlerini geçmeye çalışan yerli ve yabancı otomobil üreticileri ile bir etkinlik kovan olmuştur.

Görüntüler ve yerel oyuncular tarafından pazarlama vardır "son derece etkileyici," Bryce Whitwam, Çin Ford Motor Co ile çalışır Wunderman, Shanghai merkezli genel müdürünü söyledi.

"Onlar uluslararası oyuncular para için koşmak vermeye başlıyor. Ürünü açısından bakıldığında, hala bir boşluk var. Onlar zor satmak yerel markaları satın almak Şanghay ikna etmeliyiz."

Otomobil üreticileri 'coşku şaşırtıcı değildir. araç satış büyüme 2008 yılının son yarısında önemli ölçüde kayma başladıktan sonra, Çin hükümeti küçük, yakıt tasarruflu otomobil alımlarında vergi indirimleri ve indirimler sunan bir uyarıcı planı devreye girdi. Plan satış ve milyonlarca beyaz yakalı işçiler ve otomobiller için bisiklet işlem gören genç ailelerin ateşledi.

ABD, Avrupa ve Japonya'da satış acı olsa da, Çin hâlâ kayıtları ayardır. Araç satış Otomotiv Üreticileri Çin Derneği göre, en fazla yüzde 5 1060000 önceki rekor Mart 2008 yılında, 2009 yılı Mart ayında 1,1 milyon adet yeni yüksek ulaştı. Mart Çin dünyanın en büyük otomobil pazarı haline araç satışları ABD tepesinde olduğu üçüncü düz ayıydı.

Bu hafta gösterisi Şangay otomobil de faaliyet dayanarak, satış yavaş gitmiyor.

Çin'in otomobil pazarı "hala potansiyel yeri vardır," Shanghai tabanlı Klaus Paur, oto yönetmen, Çin ve Kuzey Asya'da araştırma şirketi TNS söyledi. "Tüketiciler ve daha fazla güven var artık en az gelişmiş pazarlara göre. Ayrıca, Çin ekonomisi nispeten iyi gidiyor yeni bir araba, satın ertelenmesi vardır."

Volkswagen, Land Rover ve Lamborghini gibi yabancı markalar için kulübeler, ancak boyutu ve özel efektler göze çarpıyor ilk kez odak yerel firmalar üzerinde.

"Çinli yerli otomobil üreticileri gerçekten kendine güven, bu yılki gösterinin çok etkileyici yönü çok kendilerini bulunuyorlar," Paur dedi. "Eğer Mercedes-Benz ve Ford gibi aynı salon ve gerçekten değiştirdik hakkında bir şeyler söylüyor ortak girişim üreticileri ile bir salon, Geely de büyük standlar ile Chery [gibi yerel markaların] gördüğünüzde."

Bir zamanlar batı araba, Zhejiang Geely Holding Group Co, Chery Automobile Co ve Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) çevik, hatta yenilikçi rakipler dönüşüyor gibi yerli firmaların kalitesiz, ucuz kopyalar üretmek için bilinir.

Ürünleri olacak ve hatchback bir limuzin ile alıcılar, kamyonetler ve SUV'lar, ışık yolcu araçları, tüm aralığı kapsar. SAIC, örneğin, Roewe 750 bu hafta bir elektrikli versiyonu yanı sıra Roewe ve MG markaları altında bir melez Roewe model ve konsept otomobil debuting olduğunu. SAIC, 2005 yılında satın MG Rover teknolojisine dayalı araçlarda kullanmak Roewe marka yarattı.

Bu yılki fuarda bir sürpriz Shanghai, modelleri debuting lüks otomobil şirketlerinin sayısı ise "onlar Çin güven ve büyüme potansiyeli çok şey var gösteriyor," Paur dedi.

Porsche 19 Nisan'da dört kapılı Panamera açıkladı. Porsche'nin ilk kez sedan ve Avrupa ya da ABD dışında bir otomobil fuarında tanıtılan ilk modelin, Panamera 366.000 $ V-8 motor büyük motorlu araçlarda ithalat vergisi ve ağır vergiler dahil turbo versiyonu için gibi yüksek bir etiket fiyatı var.

Batı'da pahalı yeni model ve düşen satış rağmen Porsche satışlarının fazla 31 Temmuz 2008 tarihinde sona eren yıl için yaklaşık 7.600 arabalara katına Çin konusunda iyimser.

Ford Asya'da iosis MAX bu hafta, yakıt ekonomisi ve sürdürülebilirlik odaklı bir konsept otomobil gösterdi. BMW iki yeni model tanıttı ve Audi onun SUV yeni bir sürümünü tanıttı.

Çinli otomobil uzmanları Çin TNS tarafından yapılan bir araba tüketici güven ankete göre, satış ve en az yüzde 7, geçen yıl aynı oranda artacağı birçok tüketici temkinli olsa da yüzde 10 üst olabilir tahmin. Anket sekiz ilde potansiyel otomobil alıcıları arasında 1026 online görüşmeler dayanmaktadır.

bir araba (yüzde 45) satın almak isteyen tüketicilerin yaklaşık yarısı bu yılın ilk çeyreğinde satın alma, ekonomik yavaşlama kaygıları nedeniyle ertelendi "dedi. her üç kişiden biri yakında otomobil satın (yüzde 32) olmak üzere, önümüzdeki üç ay için planlarını değerlendirerek satın alma ertelenmesi düşünüyor süre devam edin ve bir araba satın almak, ankete göre yüzde 38 planlıyoruz.

Iyimserlik çekirdek araba satın grup 30 yaş üstü otomobil alıcıları tarafından ağırlıklı olarak gösterilir, Paur söyledi.

"Çoğu zaten kendi kariyerlerinde ilerleme var bir araba satın almak için para insana yakışır bir miktar ayırabilirsiniz. Geleceğe olumlu bakmak tüketicilerin bu gruptan kesinlikle Çin'deki otomobil üreticileri için iyi haber" dedi.

Iyimserlik ayrıca Çin'de araba pazarlamacılar yayıldı: "Herkes satış iyidir çünkü pompalanır," dedi Wunderman's Whitwam söyledi. 2009 yılının son yarısında "sanayi için koparma dörtte olabilir."