Küresel ekonomik yavaşlamanın büyük koşullar altında, dünya otomotiv sektörünün gelişimine de bir ölçüde etkilenir. Depresyonda küresel pazar karşısında Çin otomobil pazarında bize umut duygusu verir.

Bu nispeten büyük farkla kısa vadeli piyasa dalgalanmaları ve belirsiz faktörler tarafından etkilenen olmasına rağmen, Çin otomobil pazarının büyük gelişmekte olan potansiyeli ve devlet tarafından çıkarılan otomobil endüstrisi üzerinde ayarlama ve yeniden canlandırılması planı Çin otomobil endüstrisinin tutmaya yardımcı olacaktır uzun vadede düzenli olarak büyümektedir. "İlerici 2009-Küresel Şirketler / Audi Hangzhou Zirvesi" ve "Yenilikçi geliştirme ve oto pazarında büyümenin canlandırılması" son günlerde düzenlenen forumda, bu noktada katılan uzmanlar, akademisyenler ve iş adamları ortak bakış açısı oldu.

Çin otomobil pazarının çıktı ve satış hacmi daha kanıtladı. otomatik çıkış ve satış hacmi Temmuz ayından bu yana daha düşük 800.000 setleri ardışık düşük bir seviyede asılı olduğunu durum bitirme Ocak, çıkış ve Çinli otomobil satış hacmi de 800.000 setleri aştı, satış hacmi açısından iyi bir başlangıç sonra 2008. uyarıcı ekonomi üzerinde birden fazla devlet politikaları tarafından yönlendirilen Şubat 2009 yılında Otomotiv Sanayicileri Çin Derneği (CAAM) tarafından, istatistiklere göre, Çin otomobil çıktı ve satış hacmi 22,96 ve yüzde 12,43 oranında artarak 807.900 setleri sırasıyla 827.600 setleri ulaştı 23,08 ve yüzde yıl 124,72 yüzde yıl sırasıyla tarafından aya ay.

"Otomobil endüstrisi üzerinde ayarlama ve yeniden canlandırılması planı ihracı 2009 yılında Çin otomobil pazarının tüm eğiliminin oldukça etkin rol oynar." CAAM Genel Sekreter Yardımcısı Shi Jianhua özellikle bağımsız marka arabalar fazla yarar elde belirtti. Şubat 2009'da, bağımsız marka otomobil 131700 setleri görülmemiş bir otomobil satış hacminin yüzde 31, için, toplam muhasebe satıldı. CAAM istatistiklerin, Şubat 2009 Ocak arası göre, binek otomobil pazarında yine biraz sıcak oldu, tüm binek otomobil satışları yüzde 70 kadar çekici 1.6L veya daha düşük emisyon ile binek otomobillerin satış hacmi, , ayda 18,78 oranında aylık (859300 setleri satıldı), yüzde 13 binek otomobil sektörünün ortalama büyüme oranından daha yüksek artış, ve yine binek otomobil piyasasının ısınma önemli bir rol oynadı; çapraz binek otomobillerin satış 30,83 oranında aya göre artışŞubat Ocak ayından itibaren her ay, bağımsız markalı araçların Ocak ayından bu yana birbirini izleyen iki ay için en büyük pazar payı almak.

Shi Jianhua Çin otomobil endüstrisinin çıkış 2009 yılında 10 milyon adet ihlal edecek Ocak ve Şubat ayında genel eğilim bu türün "olarak inceledik. Hala bir politika güvence ihtiyacı var. Ayarlama ve yeniden canlandırılması planı uygulama düzenlemeleri yapılabilir Eğer dışında etkili, bu Çin otomobil endüstrisinin çıktı ve 10 milyon adet ihlal edeceği büyüme hızı ulaşacak ya da yüzde 10 aşması mümkündür. "

"Küresel olarak, otomobil endüstrisi, ancak olgun bir sanayi olan Çin'de, bu yeni gelişen bir sektör. Çin otomotiv endüstrisinin hala büyüyor beş faktör Çin otomobil endüstrisinin büyüme oranı etkileyebilir." Mei Songlin, JD Power Asya Pasifik Genel Müdürü (Çin) ilk uluslararası ortam olduğuna inanılan, ikinci yurt içi ekonomik ortam, üçüncü sanayi teşvik politikaları olduğunu, dördüncü, tedarikçilerin ortak sürüş pazarı ve beşinci anahtarıdır demanders olan bastırıyor.

Günümüzde, Çin ailelerin giren araçların başında aşamasındadır. Araç sayısı 1000 kişi, 120 setleri küresel ortalama seviyenin altında 38 civarında setleri çıktı. Ve araç talepleri çoğu ilk defa olarak satın alınır. Çin otomobil pazarının potansiyel şüphe götürmez. otomobil endüstrisi üzerinde ayarlama ve yeniden canlandırılması planı uygulama düzenlemelerinin başarılı verilmesi Çin'de otomobil tüketim aktif bir itme rol oynayacaktır. Zhang Xiaojun, FAW Volkswagen Audi Satış Bölümü Yönetim Genel Müdür Yardımcısı, bugünlerde birçok belirsizlik ile karşı karşıya olmasına rağmen, ancak otomobil üreticileri için, çaba yönde ürün teknolojileri ve hizmetleri, ve yenilik hala iki yönde olması gerektiğini ifade işletmelerin temel rekabet ve aynı zamanda Çin'de Audi uzun süreli ve istikrarlı bir gelişme ve tüm dünyanın römork. küresel otomobil piyasasının olsa büyüme öğrendiğimiz gibi2008 yılının ikinci yarısında yavaşladı, Audi hala büyüme güçlü bir momentum tuttu. 2008 yılında Audi izleyen on üçüncü yıl için satış rekoru yenilendi. Küresel satış hacmi 1 milyon setleri ihlal ve en hızlı ve en büyük kârlılık ile büyüme uluslararası otomobil üreticilerinden biri haline geldi. Çin'de, FAW-Volkswagen Audi satış hacmi yıl 17,08 oranında yıl artarak 2008 yılında 118.000 setleri aştı. Zhang Xiaojun Audi, 2008 yılında Çin pazarına yatırım artırmak için birden fazla yeşil ve etkili bir araç türleri başlatmak ve derinleştirmek Audi Top Servis stratejisi "kullanıcıların zevk" hedefi ile devam edecektir "dedi.

"2009 yılında, Çin otomobil pazarında dünyanın en iyi pazar olacak." Shi Jianhua Çin makro ekonominin temel durum değişmemiş olduğunu belirtti, kentleşme ilerleme değişmez, Çinli tüketicilerin kredi otomobil satın alma oranı yüzde 10 altında olduğunu, devletin önemli üzerinde oto sanayi canlandırılması bırakır konumunu ve yukarıdaki faktörlerin hepsi Çin otomobil endüstrisinin sürekli sağlıklı gelişimini teşvik edecektir. Güven altından daha değerlidir. Çeşitli tarafların ortak çabaları ile, Çin otomobil endüstrisinin umudu kesinlikle daha iyi ve daha iyi olacağına inanılır.