SHANGHAI Otomotiv Sanayi A.Ş. olarak 1 milyar won (US $ 730,000) tazminat istiyorlar, Güney Kore ünitesi, Ssangyong Motor Corp, küçük hissedarlar tarafından açılan bir davaya karşı kendisini savunmak onun meşru haklarını korumak olacağını söyledi.

"Biz Güney Kore'de yatırım ortamı hakkında pişman hissediyorum," SAIC, Çin'in en büyük otomobil üreticisi, yaptığı açıklamada. Henüz takımdan herhangi bir resmi bildirim almamış, ifadesi ekledi.

Ssangyong daha küçük hissedarları ve SAIC Başkanı Chen Hong dahil olmak üzere, şirketin eski yöneticileri suçladı yasadışı teknolojilerin aktarılması ve Ocak ayında iflas koruma Ssangyong lider SAIC. Onlar SAIC Çinli otomobil üreticisi, 2004 yılında Güney Koreli otomobil üreticisi Ssangyong aldığımda içinde 1 milyar dolarlık yatırım sözünü tutmak için başarısız olduğunu iddia etti.

mali krizin bir satış çökme ve likidite krizi tetikledi sonra Ssangyong, SAIC ait yüzde 51, iflas mahkemesi tarafından devralınmıştır.

SAIC daha önce Ssangyong operasyonları normalleştirmek ve sendikalar işten çıkarmalara ve maliyet azaltma dahil yeniden yapılanma önerisi reddedilen sonra durgunluk atlatmayı yardım hükümet ve sendikalar dahil tüm partiler ile çalışacağını belirtti.

SAIC de Ssangyong teknolojilerini çaldığı iddiaları yalanladı. "Birleşme sonrası tüm teknoloji alışverişi uluslararası uygulamalara uygun olan sözleşmeler dayalı olduğunu," SAIC bu melez benzinli motorlar yerine Ssangyong hibrid dizel motorlar üzerinde duruluyor sözlerine ekledi.