Yakın zamana kadar, tamamen bütün bildirilen kurtarma tartışmalar eksik olduğu için yeni liderlik herhangi bir tartışma. Ancak mevcut liderliğe verilen fazla para israf olurdu.

O aciliyet ya da büyük değişim hiçbir anlamı ile, 2008 yılında% 22 pay ile 60% 40 yıl önce pazar payı azalmaya başkanlık olan bir liderlik oldu. Yeni start-up (Satürn), (Toyota ile Nummi) ortak girişimler ve satın almalar (EDS, Hughes Electronics) denedim ama biraz öğrendim ve daha da az değişmiş bir liderlik oldu. Bu sürekli seçilen visionless finans adamlar CEO'su ayakkabıları doldurmak için bir liderlik oldu. yeni teknoloji ve heyecan verici yeni otomobil underinvesting iken bu CEO'lar sürekli kısa vadeli kar, ikramiye ve temettü maksimize. Washington (ve California) her çevre dostu girişim savaşan bir liderlik oldu.

Şimdi, bazı yeni dinin aldı onun dönüş planı "yeşil teknoloji" ve yeni hibrid otomobiller yatırım anlatılmaktadır. Maddenin gerçeği eski liderlik başarıyla yeni teknoloji, yenilik ve değişim yönetiminde hiçbir deneyimi olmasıdır. GM umutsuzca bir dönüş ve herhangi bir kurtarma paranın doğru yatırımı gerçekleştirmek için yeni beceriler ihtiyaç vardır.

GM liderlik pazar payı değil, sadece büyük bir kayıp değil, aynı zamanda diğer büyük şirketler etkili değişim modelleri varlığına rağmen yıllardır değiştirmek için başarısız oldu. arkadaşlarıma bir grup değişimi sağlamak için 1999 yılında GM tarafından meşgul edildi. Grup ve General Electric "WorkOut" programı üzerinde çalıştığı yaşandı "değişim danışma." Onlar orada "Go Fast" olarak nitelendirdiği GM de aynı programı uygulamaya alındı. WorkOut ama, GE de dönüşümcü olmuştu GM eski CEO'su Rick Wagoner başlamak yardımcı Go Fast programı, ancak bürokrasi bereli. Liderlik, sadece öğrenmek için nasıl değişim ve uyum bilmiyordum.

Toyota, diğer taraftan, bak. Bu şirket 2008 yılında modern tarihin ilk kaybı bildirdi. Içinde Toyota, bu durum aradıklarını "acil durum." Ocak ayında, eski CEO ve ikinci-in-komuta değiştirilmiştir. Yeni bir CEO, Akio Toyoda, kurucusu Kiichiro Toyoda bir torunu atandı. O, "Ben de geçmişte bağlı olmayacaktır. Ben mümkün olduğu kadar cesur olmak için elimden geleni yapacağım." Bir basın toplantısında konuşan

İlk değişiklikler arasında yeni bir yönetim olacak. Toyoda bir finans türü değildir, o bir uluslararası deneyimli faaliyet yürütmenin. Diye Toyota geri dönmeden önce yatırım bankacılığı çalışma ABD'ye gönderildi. O ve Babson MBA Kazanılan Toyota üstündeki iş için sadece bakımlı ama aynı zamanda Çin de dahil olmak üzere dünya çapında operasyonlarını yürütecek. CEO rol yaptığı randevu şirketin büyük kayıplar nedeniyle hızlandırılmış oldu.

52, o daha genç ve dokunmatik 67 onun öncekinden daha işgücü ile daha iyi olarak kabul edilir. O 14 yıl içinde Toyota başkanı ilk aile üyesi olan ve ailesi tarafından bir güç reassertion temsil eder. Toyodas şirket, çok hızlı ABD'de kalite sorunları ve gaz guzzlers için çok ağır bir taahhüt neden acele çok fazla bitki inşa inanıyoruz. Bu yüzden geçen yıl kayıp ilan edildiğinde, karar emin olacak, mevcut CEO yerine ve inanç Toyoda daha aileden gelen, henüz harekete saldırgan olacağıdır ABD'de tüm yeni tesislerinde operasyonları durdurmak yapıldı asla kalite kayma izin veriyormuş gibi - şirket değerleri korumak için.

eylem Bu tür uzun hem Chrysler ve GM de gerekli olmuştur. Ben Auto Görev Gücü'nün son kararları ile daha anlaşamadı. Chrysler uygun bir iş değildir. Bunun son 30 yılda birçok kez yeni liderlik getirdi. Bob Eaton Daimler-Benz özel sermaye için için Lee Iacocca itibaren, hepsi şirketin devamlılığı yapmak için başarısız oldu. Her 10 yılda Chrysler iflas önlemek için bir kurtarma ihtiyacı var. Bu kez zamanlama özellikle kötü. Biz tekrar kurtarmak gerekir. Bu arada, Fiat CEO'su Fiat çok küçük olduğunu ve gerekli ölçek almak için bir partner gerektiğini söyledi. Fiat ve Chrysler Belki de bir arada çalışabilir. Kesinlikle öyle umuyorum. Bu kayıp bir neden daha fazla vergi dolar atma daha iyi bir seçimdir. Ama ben iyimser değilim. iki zayıf şirketler birleştiren güçlü bir yapmaz.

Ben GM 'şimdiki CEO ve yönetim kurulu yerine kararı alkışlıyorum. TheWall Street Journal ve bazı siyasilerin Wagoner bir kurbanlık kuzu yapıldığını söylüyorlar. Ama bu önemli değildir. O bir etkisiz lideriydi. O kaldırılması gerekiyordu. O, daha önce dışarı alınmış olmalıdır ve yönetim kurulu değil, federal hükümet tarafından. Nissan, Daimler-Benz ve Fiat sorunları koştu zaman, hepsi sürede tamamlanabilir yapılan yeni CEO'lar getirdi. Toyota ve Honda bu mevcut kriz sırasında kayıp ilan ettiklerinde, hem CEO'lar yerini aldı. GM yönetim kurulu hiçbir şey yapmadı. Sürekli olarak yeni teknoloji ve yenilik underinvested finansmanından visionless CEO'ları seçti. Otomatik Görev Gücü yaptı Peki kurulu olamazdı. Bu Toyota yaptığı gibi, CEO kaldırıldı. O zaman da tahta çıkarıldı. İyi çalışmalar.

GM'in yeni CEO'su olarak Fritz Henderson randevu hem iyi haber, kötü haber. O, kendisinden öncekilerin aynı finans gen havuzundan gelen o Wagoner tarafından iş ve eski yönetim kurulu seçildi. GM ondan herhangi bir yeni düşünce elde edeceği net değildir. Öte yandan, bir zamanlar için yeni düşünme için zaman olmayabilir. Şirket, herhangi bir yeni girişimler göze alamaz, yeni fikirler bir çok vizyoner bir ihtiyacı yoktur. Ne ihtiyacı var şimdi yapacağın ne değildir hakkında çok sert kararlar yapmaktır. Bu zor bir burun ve mide çok ihtiyacı var. İyi haber Henderson zor bir müşteri gibi görünüyor olmasıdır. Bu GM bugün en fazla ihtiyaç duyduğu şeydir. Bu Rick Wagoner değildi budur.

Henderson bir dönüş adam olarak tanınıyor. O iş ve şirket bilir. Bu yüzden yapılması gereken zorlu arama yapmak için izin verilmelidir. onu bir veya iki yıl için yer çalıştırın. onu tartışmalı kararlar yapalım. O zaman yönetim kurulu yeni kan getirmek için zaman olacaktır. sürede tamamlanabilir yapabilirsiniz Tough liderleri bir yeniden doğuş yol açabilir aynı kişiler değildir. Bundan sonra, GM nasıl yenilik ve yenilikçi yönetmek bilir gerçek bir vizyoner gerekir.