Alpina en son yaratılış atkılar aldı - BMW Alpina B7 B-Turbo. Dördüncü nesil modeli yeni 2009 BMW 7 Serisi dayalı ve güçlü bir 4.4L V8.That motoru ile birlikte saldırgan bir yeni bir gövde kiti alır maksimum tork ile BMW Alpina B7 Bi-Turbo 507 hp toplam verir £ 516-ft. Bu elektronik-174 mil ile sınırlı bir hıza 4.7 saniyede 0'dan 62 mil kez sağlar. Güç, aynı zamanda BMW bayileri aracılığıyla sınırlı sayıda ABD'de sürüş conditions.The Alpina B7 önceki uyum mevcut Alpinas Switch-Tronic sistemi idi kullanır ZF 6 vitesli otomatik yoluyla tekerleklere aktarılır. 2009 BMW Alpina B7 Bi-Turbo yeni dördüncü nesil basın açıklaması ve yüksek çözünürlüklü görüntü gallery.2009 BMW Alpina B7 Bi-Turbo ile Birleşik States.Click gelecek olup hiçbir kelime yoktur :???? ? Basın Bildirisi: Yeni BMW ALPINA B7 Bi-Turbo ile ALPINA BMW 7 Serisi dayalı otomobil, dördüncü nesil sunuyor.minent öncekilerden BMW ALPINA B12 6.0 ve B7, yüksek performanslı lüks sedan segmentinde çıtayı yükseltti içerir. Yeni yorumlanmış ve state-of-the-sanat, B7 Bi-Turbo ücret 4.4 litre V8 tork ve güç mükemmel harmony.Yielding nefis düzeylerinde seçkinlik, atletizm ve konforu birleştiren her şekilde ve birlikte olan elektronik aktif roll istikrar ile ayarlanabilir süspansiyon, B7 Bi-Turbo böylece geleneksel 20 automobiles.The evrim bu sınıfta duyulmamış olması gibi çeşitli deneyimler sürüş bir spektrum sunmayı vaat-21 ALPINA CLASSIC jantlar yeni tasarım dili altını konuştu B7 Bi-Turbo boyunca bulundu ve aynı anda yakıt üzerinde iyileştirirken, farklı bir görünüm ve şimdi selefi üzerinde daha fazla ve tork yüklü güçlü performans bu amiral gemisi BMW ALPINA salon ipuçları graces güçlü stance.PowertrainThe Bi-Turbo model adı vermek economy.The tam alüminyum, 4395cm3 V8 toplam verimi 700 Nm 3000-4750rpm.Two arasında cömertçe boyutlu türbin kanatları ile inşa turbo zorla indüksiyon sorumlu ALPINA powerplant özellikle mevcut bir maksimum tork ile ılımlı bir 5500rpm de 507 zirve beygir gücü (373 kW). motorlar potansiyelinin iyice sömürü kısa alımı yolları ve akış optimize edilmiş intercooler tracts.High performans pistonları ile dolaylı intercooler (air-water/water-air) optimize yoluyla elde edildi, silindirler iş başında dikkatle geliştirilmiştir 9.2:1 bir sıkıştırma ve 1.0 bar maksimum Turbo Boost ile uyumlu. Sonuç tork ve güç şeması kurulan sportscars.One bakalir arasında 20.1 bar, bir kriter maksimum ortalama sıkıştırma ile litre başına 115hp (85kW) bir müthiş spesifik çıkış olduğunu vurgulamak için yeterli olduğunu B7 Bi-Turbo olacak Çok düşük devirlerde şiddetli ve zahmetsizce hızlandırmak. Azami tork alışılmadık edinilebilir4750 rpm 3000 rpm arasında değişen d aralığında. zarif dişli ZF altı ileri otomatik şanzıman spor ile birleştiğinde Bu geniş powerband mod olağanüstü yumuşak ve konforlu otomatik olarak kaydırmaya programlanmış her sürüş situation.The ALPINA SWITCH-TRONIC, düz drivetrain konforu oldukça yüksek olan işgalcilere memnun etmektedir , ek Sport ve Manuel modları için her zevke ve durum sayesinde farklı kayma özellikleri sunuyor. B7 Bi-Turbo Sürüş el otomatik vites vites seçimi için direksiyonun arkasında bulunan düğmeleri kullanarak bambaşka bir tecrübe olur. Bu değişimler birkaç yüz milisaniye içinde ve güç iletimi, olumlu karşılaştırılabilir hatta en iyi çift kavramalı şanzıman ile sadece asgari kesinti ile gerçekleşecek sağlar. Sonuç olarak, 0-100 km / 4,7 saniyede h B7 Bi-Turbo sprintler, şiddetle üzerine basarak bir elektronik-sınırlı/ H hıza.? Kasa & SuspensionLong gitti 280 km tamamen sert ve sportif bir yolculuk oldu günlerdir aranan bir süspansiyon set-up özniteliklerinden sonra. Gerçekten dengeli bir yol tutuş için çabalamak, marjinal ve daha kısa benzersiz 15mm ve sırasıyla 10mm ile ön ve arka sürüş yüksekliği azaltmak yaylar kalibre Bu hedefe teknolojik feasible.In peşinde ne iyi verimli, akıllı yol ileri olmaya devam ediyor. Birlikte bir çeviklik ile bu büyük salon aktarmanın onun hissediyorum süspansiyon kez girişlerine hassas ve doğrudan yer almaktadır 21 ve lastik kombinasyonu, henüz tamamen spora yönelik süspansiyon sertlik arınmış, genellikle sadece çok küçük spor salonları ile ilişkili . 245/35 R21 ön ve 285/30 R21 arkada ALPINA CLASSIC tekerlek tasarımı yeni yorumu ile hafif 21 tekerlekleri, özellikle seçilmiş sendeleyerek MICHELIN lastik set-up ile ayakkabılı vardır. Yukarıdaki Run-Flat teknolojisi, konvansiyonel lastikler, esnek sağlamak için kullanılırnadir today.ALPINA olan tablo incelik müşterilerimizin gereksinimlerini onları ayarlayarak ustaca ve kurnazca, state-of-the-art elektronik süspansiyon teknolojileri entegre etmiş. Konfor, Normal ve Spor: B7 Bi-Turbo standart donanım kapsamında, Dinamik Süspansiyon Kontrolü ve Dinamik Sürüş (aktif roll sabitleyici) ile elektronik süspansiyon sistemi sürücü üç farklı süspansiyon set-up seçim sağlar. B7 Bi-Turbo zevk ve safety.DesignAt en fazla bir kez, zarif, dinamik ve güçlü hep, duyulmamış-çok yönlülük, tıpkı kolayca geriye yol hızına uzun mesafe konforu sunan sürücü sunuyor - silueti B7 Bi-Turbo önemli ölçüde 21 ALPINA CLASSIC tekerleklerin evrimsel yeni tasarımı etkilenir. Bir türbin benzeri üç boyutlu eğri kılavuzları bu noktada bir öğütülür yüzeye sahip jant, için tekerleğin merkezinden 20 konuşmacı her. , Izleyicinin açısına dönüş bağlıjantlar ve ışık ed, bu klasik jantlar görünümünü sürekli değişiyor. Tabii ki onlar ve güvenli bir şekilde, rafine lastik hava vanaları sahip devam cazip gerçek form-fonksiyon modayı takip kilitlenebilir tekerlek covers.In arkasında gizlenmiş, tipik ALPINA ön, şanzıman ve motor yağı soğutucu taze hava şartları entegre hangi geliştirilmiş verimlilik için ana soğutucu modül dışına ayrılmıştır. ön ve arka spoyler tasarımı% 30 ve% 15 ile önde asansör ve arka azaltarak, açıkça aerodinamik odaklı çıkarlarını takip ediyor. Sağ ve sol, iki çift egzoz borusu sorunsuz arka saçak entegre edilmiş egzoz sistemleri ve B7 Bi-Turbo içine tırmanma B7 Bi-Turbo potency.When tanık, biri hemen ince olan ALPINA kapı eşik düzeltir dikkate almaktadır mavi ışıklı. SWITCH-TRONIC direksiyon simidi ve eldivenli bir el-iyi, en rahat LAVALINA deri dikişli.mavi çevirir bir alan üzerinde görme, kırmızı işaretçiler sürücüleri hattı Siyah-Panel LCD ekran sürücü önemli information.Exclusive iç lüks ahşap Myrtle Burl, bir düğümlü burl şeklinde süs iletilmesinden sorumludur paneli, zarafet Laurel sadece, ABD'nin Pasifik kıyısında bulunan sıcak ve geleneksel ortam sağlar. Isteğe bağlı ALPINA Piyano Lak iç onun gümüş çapraz rhombs ile trim, modern ve teklifler sadece özel alternative.Tags olarak: 2009 Cenevre Motor Show, Alpina B7