tüm alay sonra, Audi nihayet 2010 TT RS Coupe ve Roadster ortaya çıkarmıştır. Yeni 2010 Audi TT RS doğrudan injection.That bir turbo 2.5L motoru ile Avrupa'da bu yaz bayilikler vuracaktır TT RS £ 332-ft torka sahip 250 hp toplam üretmesine yardım eder. quattro A 6 vitesli manuel şanzıman transferler güç 2010 TT RS Coupe 4,6 saniyede 62 mil 0'dan gidip yardım all-wheel-drive sistemi (Roadster ikinci uzun sürer). En yüksek hız 174 mph.Make yüksek çözünürlüklü resim galerileri için atlama ve action.2010 Audi TT RS 2010 Audi TT RS bir video ile sınırlıdır:?? 2010 Audi TT RS Coupe:? 2010 Audi TT RS ? Roadster: Eylem 2010 Audi TT RS: Basın Bildirisi: Audi TT RS: - ve de çok özel bir 340 bhpAudi gelişmekte olan A Pure Driving Machine kez daha beş silindirli motor üretiyor. Bu yaz bayilikler Giriş Yapan, TT RS direkt benzin enjeksiyonlu bir turbo 2.5-litre motor vardır, 250 kW (340 bg) üretirve tork 450 Nm (331,90 pound). Yanan beş silindirli motor olağanüstü kahramanlık yapmak TT RS sağlar. quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve yüksek performanslı bir şasi ile birlikte, motoru kompakt Audi TT birinci sınıf spor araba RS yapar - mevcut bir coupé veya roadster.Sporty beş silindirli benzinli motorlar gibi Audi de uzun bir miras var . En ünlü tartışmalı Audi quattro içinde turbo 2.1-litre motor. 1980 yılında başlatılan ilk versiyonu, etkileyici bir 147 kW (200 bg) sunuluyor. Ve bir kuyruklu 225 kW (306 bg) teslim doğrudan motorsporları esinlenerek 1984 Sport quattro,. 25 yıl boyunca, turbo ve quattro bu tarifi kullanarak sürdürdü success.Audi için dinamik bir formül olmuştur. Sıfırdan tasarlanan beş silindirli motor yüksek performanslı bir spor otomobil için TT RS yükseltmesine FSI direkt benzin enjeksiyonlu turbo bir araya getiriyor. TFSI 2480 cc bir deplasman dan 250 kW (340 bg) sunar34 cu): 100,8 kW (137,1 bhp) başına belirli bir çıkış liter.The güç-ağırlık oranı da göz alıcı. sadece 1450 kilogram (3,196.70 libre), güç-ağırlık oranı bhp başına sadece 4.3 kilogram ağırlığında olduğu Coupé, durumunda. Roadster 1510 kilogram (3,328.98 pound) ağırlığında ve bhp başına 4.4 kilogramlık bir güç-ağırlık oranına sahiptir - Audi Space Frame principle.The TT RS Coupe roketler başı olarak inşa edilen son derece büyük oranda alüminyum hafif gövdesi sayesinde 0'dan 100 km / (0 ila 62,14 mil) 4,6 saniyede h; Roadster uzun ikinci sadece onda ihtiyacı var. / (155,34 mph) sadece iki versiyonu için resmi rakam 250 km sınırlı üst hız; bir seçenek olarak, Audi 280 km bunu artırabilir / (173,98 mph) Neredeyse daha etkileyici agresif çekme gücüdür.. 450 Nm (331,90 pound) maksimum tork 1600 ve 5300 d / d arasında her zaman mevcuttur. Buna ek olarak, TT RS ufak bir çaba olmadan gelse. ancak son! Audi Kompakt ve hafif tarafından beş silindirli klasik müzik: en az değil, onun motoru, hızlı ve güçlü bir yanıt yolcu 'ten sızlama zamanı ve tekrar teşekkürler, onun ilham verici serbest devir karakterine ve onun açıkça gırtlaksı taılpıpes yapar Beş silindirli TFSIAs uzlaşmaz bir spor araba motoru, 2.5-litre TFSI ultra kompakt. uzunluğunda Sadece 49 cm (19,29 inç), bu ideal TT RS transvers kurulum için uygundur. Ve sadece 183 kilogram (£ 403,45) ile ağırlığı da bir rekoru kırdı. Karter vermicular-grafitli dökme demirden imal edilmiştir. Bu yüksek teknoloji malzemesi düşük ağırlığı ile gücü azami birleştiren, aksi takdirde sadece Audi gelen büyük TDI motorlar için kullanılmıştır. Mükemmel bir takviye bloğun yüklenebilirlik geliştirmek yerleştirilir. Hafif silindir kapağı, pistonlar ve biyel, ortalama bir gerektiren, aynı zamanda yüksek strength.The ultra güçlü beş silindirli motor gibi hafif derece yakıt-verimli(: 9.5 l/100 km Roadster) sadece 9.2 liters/100 km olarak Coupé görüyor. alımında Değiştirilebilir flep manifoldu hesaplanmış bir konfigürasyonda gelen hava karıştırın. common-rail sistemi ile 120 bar gibi yüksek bir basınçla Injected, benzin yanma odasında yoğun swirls - sırayla duvarları soğutur hangi. Bu sonradan çok bir turbo motor için yüksek 10.0:1 bir sıkıştırma oranı sağlıyor. zincirleri üzerinden kontrol ayarlanabilir eksantrik milleri, her ikisi de, aynı zamanda büyük turbo boost basıncı 1.2 bara kadar üretir hava-yakıt mixture.The açısından verimliliği şarj geliştirmek. tek çerçeveli radyatör ızgarasının alt segment ile ideal hava beslemeli intercooler, bir Audi TT RS sürücü merkezi tünel standart Spor düğmesine basınca tam load.When de yüklü bir flep 80 oranında basınçlı hava sıcaklığını azaltır sol egzoz egzoz borusu vermektedir gürültü daha sağlam ve motor taşırken yoğun egzozsiveness. İsteğe bağlı Spor egzoz sistemi mat siyah taılpıpe düzeltir ve ses flap.For Purists ile mevcuttur: DrivelineThe Audi TT RS Audi RS ailesinin ilk klasik spor otomobil. RS 4 ve RS 6 gibi, Audi TT RS no-tutar-makine sürüş çubuklu, saf olarak quattro GmbH tarafından geliştirilmiştir. Yeni altı vitesli manuel şanzıman, motorun muazzam bir güç taşır ve özellikle kısa vardiya seyahat övünme özel olarak tasarlanmış vites kolu ile kolay ve kesin operasyon sayesinde izin verir. Iletim tanımlayıcı özellikleri yüksek verimlilik oranı ve vites ratios.The Audi TT RS bir sportily dar yayılır standart ekipman olarak quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyor. elektronik kontrollü hidrolik çok plakalı debriyaj: Kalbi arka aks yatıyor. bir durum için çağırırsa, debriyaj, arka wheels.Within milisaniye için ön tekerleklere gelen tork giriş çoğunluğu yönlendirmeleri birlikte güçlü bir elektrik pompasıhidrolik basınç ile birlikte debriyaj's plakaları bir akümülatör presler h. hem ağır components.The quattro drivetrain hibe Audi TT RS üstün çekiş, büyüleyici dinamiği ve mükemmel kararlılık vardır - powertrain quattro eklemeler sabit bir hız pervane şaftı ve kompakt bir arka aks diferansiyeli önce ortak içerir. Sarma kırsal yollar veya bir yarış pisti çevresindeki bazı tur üstün taşıma parlaklık sağlar. Hassas ve duyarlı direksiyon, şasi ani tepkiler, viraj limitte tarafsızlık, çıkmadan bir eğri ve süre kavrama - defalarca - motorun heyecan verici gücü: Audi TT RS, her mil saf özünü sızar Audi sportiness.High teknoloji Mükemmellik: Şasi ve Audi TT RS BodyThe şasi baz TT tasarımın üstün temeli üzerine kurulmuştur. ayrıca uzunlamasına ve yanal kuvvetleri kolları dört bağlantı kollu arka süspansiyon, çok önemli bir rol oynar.ical direksiyon ve yüksek verimli hidrolik direksiyon aracın hızını ayarlar. arka ön ve levha çelik alüminyum ile dengeli bir aks yükü dağılımı, mükemmel çarpışma güvenliği malzemeleri sonuç vücudun yenilikçi karışımı ve otomobilin hassas handling.The standart spor için köşe taşı bırakır olağanüstü katılık 10 milimetre (0,39 inç) ile vücut düşürür şasi, sıkı yaylar ve amortisörler ayarlanmış bulunuyor. Opsiyonel Audi manyetik sürüş sönümleme sistemi adaptif sürücü sadece Sport düğmesine basarak amortisörler için iki moddan birini seçmenize olanak sağlar. Dinamik mod sarılmak yol TT RS sağlar; Konfor modu bir hoş dengeli sürüş TT modelinin uzun journeys.The sportif versiyonu için mükemmel sağlayan 18 inçlik jantlar 245/45 lastikler ile donatılmış bulunuyor. Onlar ön çapı ölçümü 370 milimetre (14,57 inç) güçlü havalandırmalı disk frenler ve tamamlanmaktadırarka milimetre (12,20 inç). Bu ısı çabuk dağılır Yani, ön sürtünme halkalar delikli vardır. Onlar da, alüminyum ve yatak RS yapılmış siyah dört pistonlu fren kaliperleri ile çevrilidir alüminyum fren diskleri, içi boş iğne ile bağlanmış olan Elektronik Dengeleme Programı (ESP) kısmen veya tamamen kapatılabilir logos.The. Spor modunda, motor çekiş izlemek için müdahale etmez ve buna uygun olarak, frenleri daha sonra başka daha meşgul. ikinci modda, ESP tam Güç Yüz deactivated.The geçerli: ExteriorAt sadece uzunluğu 4.20 metre (13.78 metre), ilk bakışta itibaren kendi patlayıcı potansiyeline de şiddetle kompakt Audi TT RS ipuçları. Ön spoyler bir splitter, bir yarış otomobili andıran içine aşağıya doğru daralan. Büyük ve kare hava girişleri elmas şeklindeki ekler var. Ve yüksek-mat alüminyum görünümlü çerçeve ve TT RS aynı stil ayı rozeti ile siyah tek çerçeveli ızgara parlak. Xenon plusLED gündüz farları ile ights bir Audi TT RS 5 çift-kollu tasarımlı geniş tekerlekler, kuvvetli yan eşikler ve mat alüminyum görünümlü dış ayna kaplamalar ile vurgulandı olan araç approaching.The taraf olduğunu dalgın sürücüleri bildirin. apart aralıklı - - kuyruk sonunda, iki büyük oval egzoz boruları egzoz bir difüzör ile çevrilidir. Burada da, bir TT RS rozeti. müşterileri otomatik olarak genişletir ve katlanır bir seçebilirler ancak bir sabit arka spoyler, standarttır. Sürükleme yalnızca 0,3 katsayısı sayesinde, 2 +2 koltuk Coupé ve iki kişilik roadster rüzgar yoluyla zahmetsizce süzülürler. Audi sekiz renkte TT RS sunuyor. ; Mugello Mavi, sedefli, Sepang Mavi, sedefli ve Suzuka Gri, Metalik Daytona Gri, sedefli: Aralarında dört özel seçenekler var. iç eşleştirildi İçişleri ve Audi TT RS Ekipmanları PackagesThe dinamik dış: Roadster yumuşak top siyah ya da koyu gray.Exclusive Karakter geliyor. Deridireksiyon çok fonksiyonlu spor, özellikle kalın ağızlı, düz dipli, ve perfore deri ile kaplıdır. Entegre alet panelinde, sürücü bilgi sistemi basınç ve yağ sıcaklık yanı sıra yarış pisti de kahramanlık kronolojik bir tur zamanlayıcı artırmak görüntüleyebilirsiniz. Audi RS modellerinin tipik - kapı iki ince şeritler oluşur yönetir. Bir otomatik klima kontrol sistemi ve konser ses sistemi gibi bir elektrohidrolik soft top ve siyah Roadster.The tüm iç için elektrikli bir rüzgar saptırıcı olup, standart olarak bulunuyor. Isıtmalı spor koltuklar gümüş kontrast dikişlere bir Alcantara / deri kombinasyon özelliği ve ön backrests TT RS logoları kabartmalı. Ek rozetleri ve logolar, devir sayacı da, direksiyon simidi üzerinde görünür ve kapı eşik düzeltir gör. Dişlerin fırçalanmış alüminyumdan yapılmıştır. Paspaslar gümüş boru kesme özelliği; footrests ve pedallar alüminyum look.Audi bulunan TT RS müşterilerine çok çeşitli teklifleriekipman: çapı 18, 19 veya 20 inç ölçme değişken tarz jantlar; katlanır backrests ile koltukları yanı sıra, dişlerin Ibis Beyaz veya Phantom Siyah boya ile; özel TT delikli delikli veya İyi Nappa deri ile Silk Nappa deri koltuk döşeme dış için mat alüminyum görünümlü inley. Buna ek olarak, yüksek teknoloji navigasyon ve multimedya sistemleri mevcuttur. Audi TT RS satışları Mart ayında başlar; doğumlar burada Almanya'da satışa sunulan model yelpazesini bakın belirtilen bu summer.The donanım, veri ve fiyatlar başlaması planlanıyor. 2009 Cenevre Motor Show, Audi TT-RS: hata ve noksan excepted.Tags; değişikliğe Konu