Ocak ayında 27.9 oranında düşüş şu kasvetli yurtiçi satış rakamı, Toyota, Honda, Nissan ve hayati ABD otomobil pazarında, özellikle de dünya çapında satış toprak kayması tarafından hırpalanmış olan Japonya'nın diğer otomobil için son kötü haber. Japon oto pazarı genç insanlar genellikle bir araba sahibi olmak için daha az coşku var, çünkü kısmen 1990 yılında pik beri sürekli olarak anlaşma yapmıştır. Otopark ve benzin pahalı ve birçok Japon verimli tren sistemi kullanmak için tercih edilebilir. Araba aynı zamanda bir statü sembolü olan onların ebeveynleri için olduğundan daha az olduğu görülüyor. 2008 yılında, Japon otomobil satışları dernek göre, aşağı yaklaşık yüzde 6 oranında bir önceki yıla kıyasla, 3.210.000 araç kendi içinde en düşük 34 yaş düştü. 1990 yılında yıllık satış 7.780.000 araç ulaşan iki katından daha fazla bu rakam yükseldi. kendi pazarında bu düşüş çeşitli pazarlama kampanyaları genç alıcılara hitap başlattı Japon otomobil için baş ağrısı yaratıyor. Toyota içinbol bulunmaktadır deneme sürüşü olaylar, defileler katılmıştır ve hatta bir bayilik evler kendi banliyö alışveriş merkezi gelişmiş ev sahipliği yaptı. dünya çapında satış dalan tarafından Hit, Toyota Motor Corp, Japonya'nın en büyük otomobil ve Nissan Motor Co, ülkenin üçüncü büyük, Mart aracılığıyla mali yıl için de tahmin yıllık net zararları vardır. Nissan Toyota ve Honda Motor Co da işten açıkladı ederken, önümüzdeki Mart ayında tüm dünyada 20.000 işleri tahrip olduğunu söyledi. Her üç yanıt olarak üretim düşürücü olan damla-off küresel satış. .