Raporda belirtilen plan daha fazla yakıt tasarrufu, düşük kirleten araçların kullanımını teşvik aynı zamanda, daha büyük ulusal otomobil gruplar halinde çok sayıda küçük yerel üreticilerin birleştirilmesi ülkenin uzun vadeli bir strateji ile dovetails.

Yabancı marka araba hala da SAIC olarak bilinen Shanghai Automotive gibi yerli şirketler, ile, azınlık paydaşlar olarak, ortağı yabancı otomobil davet bir hükümet politikası için Çin sayesinde piyasadaki hakim.

Volkswagen AG, Hyundai Motor Co ve Toyota Motor Corp dahil Dışişleri otomobil Çin ortak girişimler, paylaşım teknoloji ve know-potansiyel's nasıl ülkeye erişim karşılığında büyük bir pazar milyarlarca dolar yatırım yaptık.

Ancak nihai hedef her zaman ülkenin kendi marka araçlar geliştirmek için oldu.

Planın amaçlarından biri, mevcut yüzde 34 oranında en az yüzde 40 oranında yerli marka otomobil üreticileri payı artırmak için, CAAM Web sitesinde belirtildi.

Çin'in otomobil, bir yavaşlama çektikleri ancak diğer büyük pazarlarda görülen dalan satış.

Çin aylık otomobil satışları Ocak ayında ilk kez ABD'de de aştı - Amerikan satışlarda keskin düşüş sebebiyle.

Toplam Çinli otomobil satışları geçen yıl 9.380.000 adet, yıllık büyüme 1999 yılından bu yana yüzde 10 altına düştüğü ilk kez yüzde 6,7 oranında yükseldi.

Hükümetin planı birkaç otomobil 2 milyondan fazla otomobil yılda yapabilen beslenmesi için çağırır.

Bu geçen yıl yaklaşık 1,8 milyon araç üretimi devlet SAIC, FAW Grubu, Dongfeng Automobile Co ve Changan Otomotiv A.Ş. yer alacak

Diğerleri arasında Pekin Otomotiv Sanayi Grubu, Guangzhou Otomatik ve Chery Automobile Co içerebilir 1 milyon otomobil veya daha fazla üretim kapasitesi ile küçük otomobil olan, rapora göre kademe ikinci.