Çin'de 10 ila 14 arası olan büyük otomobil sayısını azaltmak ve yerli marka araçların pazar payını arttırmayı hedefliyor. Strateji durdurmakla sanayinin rekabet gücünü arttırmak için tasarlanmış push bir konsolidasyon bir parçasıdır.

Hükümet ayrıca Otomotiv Üreticileri Çin Derneği yetkililerine göre, mevcut yüzde 34 den yüzde 40 oranında Çinli marka binek araç pazar payını artırmak istiyor.

Daha büyük bir oto-sanayi teşvik paketi daha önceden duyurulan bir planı bulunmaktadır. Bu yetkililere göre, her yıl 1 milyon araç satma yeteneği ile yıllık satış ve 2 milyon adet her biri, üretim kapasitesi ile 2-3 devine otomobil ve başka 4-5 araba şirketleri, her yaratmak için çalışmaktadır.

Çin'in otomobil şirketlerinin hiçbiri artık üst kriteri karşılamaktadır. En yakın gelir biri Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), General Motors ve Volkswagen, geçen yıl bazı 1.8 milyon araç satışı ile ortağıdır.

birleşme planı ve Çin teşvik paketinin içerdiği diğer tedbirler ile desteklenen Ocak ayı ortalarında açıkladı, devlet iç otomobil üreticileri bu yıl en az 10 milyon araç satacak ve bakımını yüzde 10 yıllık ciro artışı önümüzdeki üç yıl içinde, kaynak umut dedi.

Geçen yıl, ülkedeki araç satışları tüketici satın alma gücü ve kısıtlanacak ihracat azalmış küresel ekonomik kriz olarak 2000 yılından bu yana, 9.380.000 büyümenin yavaş hızı yüzde 6,7 oranında yükseldi.

Birleşme itme gibi özel Geely ait Çin'in en büyük 10 otomobil üreticileri, geçen yıl toplam satışların yüzde 83 sorumluydu ve SAIC, FAW Grubu ve Dongfeng Motor gibi devlete ait firmalar içeren bir grup, üzerinde büyük etkisi olacaktır.

Bazı konsolidasyon sürüyor zaten. Pekin Otomotiv Sanayi Grubu, ülkenin beşinci büyük otomobil üreticisi, üretim genişletmek için Güney Çin'deki Fujian Otomotiv Grubu devralacak tartışmalar bulunmaktadır.

Guangzhou Otomatik, Toyota ve Honda Çinli ortağı, spor yararı araç uzman Changfeng Otomobil izlemektedir.

büyük uyarıcı planı çerçevesinde, hükümetin Çin'in otomobil yeni enerji araçlar geliştirmeye yardımcı olmak için $ 1,5 milyar fon oluşturmaktadır. Pekin de 1 Mart tarihinde başlayan kırsal kesimde araç alımları desteklemek için sübvansiyon yaklaşık 1 milyar dolar teklif ediyor. Ve daha küçük motorlu araçlarda satış vergisi yüzde 5'e, yarıda kesiliyor.