Başkan Barack Obama'nın otomatik takım O üyeleri zaten temel endüstri oyuncu ile özel konuşuyoruz, en az 24 saat sonra GM ve Chrysler, idareye en son istekleri iletilen Beyaz Saray'ın gündeminde Detroit'in yer alt azalır ve (şimdilik) olasılığını ford tarafından korkulan kontrolsüz iflas tür.

Henüz diğer sorunlar, aralarında Ford'un yurtdışı kazanç buharlaşma ortaya çıkıyor. Hatta Mulally Aston Martin, Jaguar ve Land Rover'ın satış bitti, evde ikinci kez ve yeniden oval mavi operasyonları ve ürün için Volvo peddled Mazda Ford hisselerinin, ovarak, Avrupa, Güney Amerika ve Asya Pasifik Ford'un birimleri edildi geri Dearborn kar gönderme.

Şimdi değil. Yalnızca Güney Amerika vergi öncesi kar geçen yılın son üç ay yayınlanmıştır. Globalleşen durgunluk, Avrupa'da güçsüzlük hızlandırarak en vurgulanmaya Ford'un yabancı kar bu yılın büyük kaybolur olasılığını artırır.

ABD'de, Ocak otomobil ve kamyon satış zayıftı, Şubat ve hala zayıf geçecek olan Federal Rezerv ABD ekonomisi hem Detroit'in için, bu yıl kadar yüzde 1,3 olarak devam zor zamanlar bir habercisi sözleşme olabilir Çarşamba tahmin otomobil ve yabancı rakipleri.

Başka 16600000000 $ kredi ve kredi hatları için GM'in talep Salı - Noel beri 30000000000 $ toplam - Sanayi zayıflaması ve Ford gidişatı değiştirmek için ve aramak federal bir can simidi, çok zorlayacağını iflas korkuları tür sinyalleri. Henüz, Mulally ısrar ediyor.

Yerine, Dearborn otomobil geçen yıl tüm 19500000000 $ yanan rağmen şimdi 24 milyar dolar duran, toplam likidite artırmak için kendi 10100000000 $ kredi hattı, aşağı çekti. ve ne kadar hızlı - - kez zor olduğunda İşte bu şirketler tüketebilirsiniz ne kadar sermaye gösteren şaşırtıcı bir rakamdır.

GM ve Chrysler dehşet, Ford United Auto Workers ile 2007 sözleşme değişiklikleri işçiliği yol açtı. Imtiyazları yabancı sermayeli rakipleri Amerika Birleşik Devletleri, federal köprü kredilerin ilk seti bir gereği kaynamama emek ile faaliyet doğrultusunda Detroit'in işgücü maliyetlerinin getirmek amacını taşımaktadır.

'Ford onun tabancasını çıkardı da,' JPMorgan Chase Eric Selle Ford ek yönetim borç tahakkuk beklemediğini 'yazdı. GM 2009 içine bu çıkış yaşamaya devam etmelidir ise Ford'un nakit çoğu 'Geçen yılın ikinci yarısında' yanık, üretim stabilize olarak çökmek gerektiğini çalışan sermaye çıkışları nedeniyle oldu. '

Sonuç: tüm sektör için kasvetli bakış Amid, GM ve Chrysler tarafından son federal gönderimler kimin geleceği bugün iki gün öncesinden daha kötü bir görünüm iki şirket betimliyor. Ford'un bakmak hemen hemen aynı - ciddi, ama meydan yok yakından geçen hafta ya da hafta öncesine göre federal köprü kredi istemeye.

Olup olmadığını ve nasıl değişebilir olarak Ford'un çapraz kasaba rakipleri, UAW ve kas Team Obama'nın yeteneğini iflas mahkemesi onu Mulally üzerinde olduğu gibi dışarıdan bir çözüm üzerinde çok bağlıdır, ekibi, Ford'un nakit istif ve geliştirme ürün.

yıllar boyunca, geleneksel bilgelik Detroit otomobil ayırt edilemez olduğunu düzenledi. uzun bir zaman oldu daha İşte bugün daha az doğrudur.

Daniel Howes 'sütununda salı, perşembe ve cuma çalışır. O (313) 222-2106 adresinden ulaşılabilir veya [email protected] / veya Howes detnews.com.