Her iki şekilde de, Detroit kabusu devam ediyor. Bu ortak ruh için uzun, karanlık gece gibi görünüyor. emin tam olarak ne yapacağım olmayan liderler tarafından navigasyon tuhaf iş koşulları, ekonomik drift ortasında, kesinlik için bir açlık istikrar için bir arama gelmek gibi görünüyor asla kesinlik için bir arayış var.

Hiçbiri geliyor.

biz göründüğümüz bilmek - 'biz' kim Detroit'in automakers daralma gölgesinde varolduğu varlık - bir sonraki süre az daha getirecek olmasıdır. Daha fazla iş, daha fazla bitki kapalı, küçümseme ve daha başkalarından Schadenfreude daha fazla üretim kesim, rasyonalize daha fazla marka, daha fazla fayda seyreltilmiş, daha az ödeme kaybetti.

Siyaset süreci yavaş olacak

Ve sonraki süre GM ve Chrysler kanıtlamak gelen planlarının detayları, daha az getiriyor. Aralık başında itibaren Dire bakış aslında Artık değil GM ve Ford Motor Co için ABD'de büyük kayıplar finanse olduğunuz anahtar global piyasalarda satış çöken kızışarak, kötü şimdi bile vardır.

Şimdi, siyaset kesmekte. Takım Obama bir almayan mesaj Detroit Sorun, her ay kötü büyüyen bu çok büyük ve çok bir 'araba çar' veya iflas yargıç teslim olabilir keskin, acı çözümleri tür gerektirecek kadar karmaşık olmasıdır. Bunun yerine, sektörün antreman bürokratlar net çözümler antitezi olma olasılığı bir panel tarafından denetlenecektir.

'Daha fazla politize süreci daha az bir kısa vadeli bir çözüm olacaksa muhtemelen olur,' John Casesa, New York Casesa Shapiro Grubu Genel Müdürü diyor. 'Ben netlik birçok insan için acı olacak çünkü onu alırsınız ne zaman bilmiyorum.'

Sonuç: Bir otomotiv iflas ve kamulaştırma yere arasındaki Araf içinde wallowing An American ait otomobil endüstrisi. Firmalar sürekli kendi montaj sıkıntılar sadece sermaye yok etmek ve daha da marka ve kurumsal itibarın zarar hizmet, shrink.

iş, bayi ve topluluklar için muhtemel maliyet ötesinde iflas karşı bir argüman, süreç Detroit'in markalar kararma olduğunu ifade etti. Bölüm 11 unutun: İsveçlilerin kendi kurtarma mühendisi yoksa Hummer çeyrek sonunda kaybolur gibi, yakında Saab ardından, neden öyle değil bu archly siyasi sürece zarar GM'in kalan markalar? O olacak.

Detroit Amerika'nın hikayesi

Bu zaten şeklinde, artık sadece bir Detroit hikaye değildir. Şimdi Michigan Bu on çoğu için yaşamakta olduğunu kasvetli durgunluk bir tür doğru hımbıl bir millet için yerelleştirilmiş bir metafor's. En kötü kısmı: Bu bitti zaman bitireceğiz.

Hiç kimse, Wall Street ve üniversite iktisat bölümlerinde bile akıllı adamlar biliyor. Bir koro onu kaybedenler, dolts, madde olmayan kişiler tarafından doldurulur bir Mad Max film bir bedensiz evren dışarı sanki Detroit ölmesine izin çağrı yenilenir.

bazı rahatsız şekillerde, Amerika,: Bu hariç. Kültürde, eski iyi günleri, undervalues eğitim yücelten mağduriyet kucaklayan ve zor sorunları (bkz: Detroit otomobil ve United Auto Workers) kolay çözümler arar. Ama son birkaç aydır Amerika da, Detroit-ified oluyor gibi görünüyor.

piyasalarda geçen sonbaharda serbest düşüş içinde olduğunuz zaman, Kongre'deki iki partili bir koalisyon karmaşa neden oldu insanları kurtarmak için Bush Beyaz Saray'ın planına destek verdi. TARP doğdum. Sonra daha kurtarılması. Daha sonra II TARP. Daha sonra Obama teşvik paketinin, Salı imzaladı.

Nokta Bigger Amerika da çok daha uzun süre için Detroit Bubble eluding olmuştur kesinlik ve kararlılık tür arıyor olmasıdır. Ve Geldiğini değil - en azından henüz değil - biz alt bulamadım çünkü.

Detroit'in derinleşen iş sorunları, hızlı Amerika'nın da kendi finansal uzanmayın ve mirası ile kuşatılmış bir ülke için eğitici öykü vardır oldu. Biz Detroit Auto yöneticilerin, UAW önderleri ve çok değiştirmek zordu çünkü çevrelerindeki değişiklikler göz ardı insanlar bir sürü oynadığı, burada film için senaryo yazdı.

bize nereden bakın.