Hükümetin 787.000.000.000 $ ekonomiyi canlandırma paketi - Salı günü Başkan Barack Obama tarafından imzalanan - yeni otomobil ve kamyon satış, ancak kredi piyasalarının kilidini daha agresif adımlar çağırdı Mazda'nın Kuzey Amerika kolunun başına bir destek sağlayacaktır iş kayıplarının kök ve sıçrama tüketici güven.

'Amerikalıların yüzde doksanı, ama yine de çalışan bazı 1 milyon yeni araç satın almaya kenarda bekliyor,' Jim O'Sullivan, Mazda Kuzey Amerika başkanı ve CEO'su, Otomotiv Basın Birliği Salı söyledi.

Canlandırma paketini 2009 yılında yapılan yeni araç alımlarında devlet tüketim ve satış vergileri için bir federal vergi indirimi sağlıyor. Bazı çalışmalarda kesintiler 100.000 adet yeni araç talep artacak tahmin ediyoruz. Satıcıları ve üreticileri de yeni araç kredileri için ödenen faiz bir vergi indirimi, başka 260,000 adet yeni otomobil talebi artırdığını olacak bir tedbir için başarısız ikna etmeye çalıştı.

Ancak hükümet bankaların kredi piyasalarındaki çözülme ve tüketici güven ribaund, otomobil dogging toksik varlıklar iyileşene kadar, tedarikçileri ve bayileri küçülme devam edecektir.

'Biz sadece kısa, eşi görülmemiş dönemde korku açgözlülük kadar gittim,' O'Sullivan dedi. 'Otomobil endüstrisi ama uzağa gitmek için gitmiyor kurtarma geldiğinde manzara her düzeyde farklı olacak -. Az markalar, üreticiler, tedarikçiler ve bayilerin

Mazda ABD endüstri satışları geçen yıl 13.240.000 adet yüzde 18 düştükten sonra, 2009 yılında 11 milyon adet düşüş bekliyor.

Japon automaker 'ABD satışları geçen yıl yüzde 11 oranında geçtiler ama daha iyi diğer üreticilerin seyretti o da piyasa büyük kamyon ve SUV, doğal gaz fiyatları 4 $ bir galon için çivili zaman gözünden düştü.

'Biz çok zor ilk yarısından sonra geç 2009 yılında bir kurtarma bakıyorsun' O'Sullivan dedi. 'Ekonomik kriz daha önce görülmemiş hız ve gaddarlığı ile geldi. Herkes zarar veriyor. '

diğer automakers gibi, Mazda üretim ve kesim işleri nakit korumak ve çökme cevap kısıtlandığını vardır.

Şirket bir yıl önce ¥ 15900000000 (172.000.000 $) kar ile karşılaştırıldığında, 31 Aralık tarihinde sona eren çeyrekte ¥ 600.000.000 (6.700.000 $) net zarar yayınlanmıştır. Satış tüm pazarlarda Çin dışında dünya çapında düştü. Şirket kârları 50 milyar yen (541.000.000 $) bir önceki tahmini ile karşılaştırıldığında 31 Mart biten mali yıl için 13 milyar yen (140.000.000 $) net kaybı bekliyor. Bu sekiz yıl içinde şirketin ilk net kaybı olacak.

bir Ford Escape türevi - - ve bir pikap zaman içinde atılacak mali aksiliklere rağmen, O'Sullivan analistler Tribute SUV gibi bazı modeller bekliyoruz rağmen şirketin ürün tanıtımları, programa alındığını açıkladı.

Geçen yıl boyunca, şirketin daha iyi Honda ve Toyota Camry ile rekabet etmek için yeni bir Mazda6 orta sedan tanıttı. gelişmiş yakıt ekonomisi ile yenilenen MX-5 Miata bu baharda satışa sunulacak. CX-7 ve CX-9 geçitler Yenilendi sürümleri yaklaşan New York Auto Show'da olacak.

Ve Salı günü, Mazda 670 $ hedef masraflar dahil, 15.715 $ 'da başlayacak yeni 2010 Mazda3 fiyatlandırma duyurdu. Bu, Amerika Birleşik Devletleri ve dünyada Mazda'nın üst satıcı şirketin yeni özellikler yer verdi - çekiciliğini genişletmeyi - rakip modellerde kullanılamaz.

Giriş seviyesi Mazda3 i model tarafından desteklenmektedir 2.0-dört-148 hp ile silindir litre. Prim Mazda3 ler ve yeni 2.5 litrelik dört silindirli motor özellikleri isteğe bağlı beş-ileri otomatik şanzıman ile donatılmış zaman 20.210 $ sedan ve hatchback 20.700 $ üzerinde bir taban fiyat olacak.

2 litrelik motor ve otomatik şanzıman ile en çok satan Mazda3 i Touring sedan 18.350 $ fiyatlı olacak. Bu temel özellikler dinamik denge kontrolü, çekiş kontrolü gibi, ve Bluetooth kablosuz cep telefonu ve ses yeteneği ve eller serbest kullanım içerir. 33 mpg at - Ayrıca, karayolu yakıt ekonomisinde yüzde 10 iyileşme özellikleri.

nakit yükseltmek için, Ford Motor Co, ancak geçen yıl yüzde 13 ile 33,4 'dan yüzde onun Mazda içinde bahis azaltılmış iki şirket, ortak girişimler çalışmasına parçalar satın birleştirmek devam edecek ve paylaşmak mühendislik ve kaynak aktarma organları, O'Sullivan dedi.

Önümüzdeki birkaç yıl içinde yüzde 30 olan model serisinin yakıt verimliliği artırmak için Mazda'nın planları da ağırlık azaltma, daha küçük araçlarda, dizel motoru ve göz altında diğer seçenekleri ile, yolda kalır.

'Biz teknolojiye Ford ile çok yakın çalışıyoruz, melezler - ürün geliştirme ile ilgili gerçekleşiyor her şeyi,' O'Sullivan dedi.