ORLANDO, Fla - Fontaine Fragmanlar hafif ağırlıklar, daha güçlü ve rakip modellere göre daha bir katı inşaat vaat yeni bir alüminyum kasa dorse duyurdu. Ve Kanada'da daha popüler, çok aks tasarımlar yakın gelecekte beklenen, Buck Buchanan, başkan yardımcısı, pazarlama diyor. Devrimi olarak bilinen yeni romörk gizli katta bulunur. Tersinir tasarımı bir araya kaynak "sürtünme karıştırma" olarak bilinen bir süreç ile alüminyum kanalları bir dizi kaynaştırır. Bir eğirme aleti basitçe alüminyum yumuşatır ve birlikte materyali karıştırır. kaynak herhangi bir tatili yoktur asla. sürecinde kesimlerinde yadsınamaz bir azalma olmuştur. Geleneksel bir kasa dorse 1400 vidalar dahil 3700 parçalar, 44 I-kiriş, sekiz kanat ayraçlar ve ahşap döşeme içerir. henüz yayılmış tandem yapılandırma sunulan Devrimi, 1500 parçaları ile yapılacaktır. Ve katı tasarımı da eğilme lateral azaltması bekleniyoruzakta erken bodur için lastikler neden olabilir römork bozucu olarak da bilinir. geleneksel bir masaüstü 10.200 £ tartmak isterken, alüminyum Devrimi 8.000 £ ağırlığında olacak. 9.000 £ ağırlığında olacak bazı çelik içeriyor Devrimi Hybrid. traktör ağırlıkları ekipman tedavisinde yeni egzoz tanıtımıyla arttıkça, römork ağırlıkları kim 48.000 50.000 kg ağırlığında sarmal çelik yük çekmek isteyenler için önemli hale gelecektir. Ama römork tasarım, aynı zamanda gelişmiş yük Koruyuculuk bir dizi araç sunmaktadır. Yan ray ve ovmak ray alüminyum tek bir parça ile yapılır. hiçbir boru makaralar veya ovmak raylar bulunabilir var kaynaklıdır. Hissesini cepler, sadece demiryolu kesilmiş ve 12 kat ederek ilgili gücünü artırmak. Basit kanca sürücüleri kendi yükleri güvenli ise demiryolu da yerinde bir DOT kayışı gelen düz kanca yapacak altında bulundu. Taşınır zincir bağları ve kanalları bir dizi yeniden konumlandırılabilir daha sonra içine saklanırrendelenmiş araç kutusu. Hatta Grote entegre aydınlatma sistemi kökten farklıdır. Geleneksel durdurmak ve dönüş lambaları bir alüminyum kanal içine yerleştirilen üç LED şeritleri bir dizi yerini almış. parçaları ve bağlantı sayısı% 60 oranında düşürülmüştür. Her şeyi lastikler içten ve römork merkezinde bulunan sadece dört bağlantıları ile birlikte geliyor. zarar ışıklar korumaya ek olarak, alüminyum da bir reflektör gibi davranır ve ışıkların görünüm aydınlatır, Buchanan diyor. Tüm hava ve elektrik hatları da basitçe yerine cıvatalı bir merkezi kanal aşağı beslenir. çapraz üyeleri ve kanat parantez azalma ile gelen aerodinamik geliştirmeler yakıt ekonomisi geliştirmek için bekleniyor. Ve henüz--meydana çıkarılmak araç bir kaporta olarak çifte görev görev yapacak.