Ricardo ve benzinli motor verimliliğini aşan yaklaşımlar düzeyleri daha önce dizel motorları tarafından sadece ulaştığı bir performans düzeyine etanol yakıtlı motorların optimize teknolojisinin geliştirilmesinde ortaya koymuştur. yüksek oktan ve buharlaşma yüksek ısı - - teknoloji, Etanol Arttırdı Direkt Enjeksiyon veya EBDI, etanol en iyi özelliklerini tam olarak yararlanır denilen petrol maliyeti bağımsız gerçekten yenilenebilir yakıt senaryo oluşturmak için. Bu araştırma projesi üzerinde çalışın Ricardo A.Ş. 'nin Detroit Teknoloji Kampüsü'nde gerçekleştirildi

"Enerji bağımsızlığı yol açabilir yenilenebilir enerji uygulamaları geliştirme Ricardo de bir önceliktir," Ricardo Inc Başkanı Dean Harlow söyledi. "Biz geçmiş teorik tartışma taşındım ve gerçek dünyaya yenilenebilir enerji teknolojileri uygulayarak meşgul. onu baş aşağı benzin-etanol denklemi döner çünkü EBDI motor projesi büyük bir örnektir. O, etanol pahasına, dizel performans ve etanol, benzin ile çalışan veya her ikisinin karışımı. "

hem alternatif yakıt ve benzin için optimize edilmiş olduğundan EBDI esnek-yakıtlı motorlar karşılaştığı zorlukların çok çözer. Güncel esnek-yakıt motorları E85 gibi etanol karışımları çalıştırıldığında benzine göre yaklaşık yüzde 30 oranında bir yakıt ekonomisi ceza ödersiniz. EBDI motor ölçüde, etanol verimi artırır ve bir seviye bir dizel motor ile kıyaslanabilir bir seviyede gerçekleştirir.

"Gerçek dünya açısından, bu etkinlikleri fosil yakıtlara kıyasla EBDI ulaşım gerçek maliyetini düşürebilir demek, ve yenilenebilir bir kaynak yapar bunu - etanol," Rod Beazley, Ricardo Inc Benzin Ürün Grubu Direktörü dedi. "Biz EBDI motor için geçerli konum teknolojilerinin kombinasyonu daha yüksek bir oktan ve buharlaşma daha yüksek bir ısı dahil diğer yakıtlar üzerinde etanolün avantajları en iyi şekilde. çok teknik elde olmadan, bu biz etanol sağlayan bir yüksek silindir basıncı elde etmek için turbo yüksek düzeyde kullanabileceğiniz anlamına gelir. direkt enjeksiyon, değişken supap zamanlaması, optimum ateşleme gibi diğer gelişmiş teknolojiler ekleyin ve egzoz gazı devridaim gelişmiş, ve benzin ile mümkündür daha fazla güç çıkışı sıkma konum. "

Prototip EBDI sonuçta büyük bir SUV büyük bir benzin veya turbo-dizel motoru için bir yerine koyma gibi hizmet verebilecek bir 3.2-litre V6 motor. motor ve ilk geliştirme şu anda gerçekleşiyor ilk ateş bu yıl daha geç bir çift teker kamyonet gösteri araç içine monte edilecektir. Beazley teknoloji çok ölçeklenebilir olduğunu vurguladı. Uygulamaları ve hafif kamyon otomotiv sanayi ötesine ulaşabilir. mısır, şeker kamışı veya başka yenilenebilir madde - ", aslında, bu hasadın ne yakar tarımsal ekipman düşünün. Birçok sanayi genelinde çok büyük maliyet tasarrufu anlamına gelebilir. "

EBDI proje ilerlemesi ve ticarileştirilmesi bu son derece umut verici teknolojinin daha ileri Behr, Bosch, Delphi, Federal Mogul, GW Döküm ve Honeywell, bir teknik işbirliği temsil eder.