UAW oto kurtarma kucaklamak için derin kesikler yüzleri

Sendika sözleşme anlaşma olarak Detroit otomobil bir yıl önce kurtarmak için müjdelediler tehlikeye sektörün itmek artık en iyi bahis olarak hayatta gördüğü federal kurtarma güvenli karşısında geri geliyor.
 
Tarihi UAW sözleşme, bir güven oluşturma centerpiece yeniden General Motors ve rakipleri gibi acımasız bir düşüş yaşamak için hükümet yardımı talep incelenmesi gereken tahmini $ 80000000000 Detroit 3, bazı görünüyor emekli sağlık sorumluluğu devralmaya otomobil satışlarında.
 
UAW Başkanı Ron Gettelfinger o Gönüllü Çalışan Yararlanıcı Derneği oluşturma - veya Veba - güven 80 yıldır emekli sağlık korumak söyledi.
 
Wall Street analistleri ise, Detroit, tek rakipleri Toyota Motor Corp liderliğindeki ile oynarken saha düzeyinde verebilecek bir oyun-değiştirici olarak anlaşma övgüde
 
Ama GM nakit kısa çalıştıran ve 25000000000 $ federal kurtarma payı için yalvaran, UAW artan basınç o 2010 tarihinden itibaren yürürlüğe alır önce bile Veba finansmanı için hükümler yeniden istiyorsunuz tavizler kabul karşıyadır.
 
Bunlar ileride emekli için faydaları azaltılmış anlamına olabilir Veba sağlık güven için daha sınırlı bir ödeme dahil etmek olasıdır. Sendika ayrıca, basınç bir "iş bankası" işten çıkarılan işçilere ücret ödüyor programı terk etmeye karşı karşıya gelecek.
 
orada bu ödemeleri yapmayı göze hiçbir şekilde çünkü "Onlar Veba bazı ayarlamalar yapmak için var," Erich Merkle bir Crowe Horwath danışman söyledi.
 
A UAW sözcüsü yorum yapmak için yok oldu.
 
automakers bir kurtarma arayan ve 25 yıllık lows az satış ile analistler GM, Ford Motor Co ve Chrysler LLC yeniden yapılanma Yöneticiler, alacaklılar ve fabrika işçilerinin yeni fedakarlıkları kabul göstermek için tasarlanmıştır planlarını revize günümüze bekliyoruz.
 
Kesme ya da "iş bankası" ortadan kaldırarak boşta çalışanları iki yıl için dolmak ücret ve sosyal yardım alabilirsiniz nerede ve ertelemek veya Veba ödemeleri azaltarak olası birlik tavizler iki yolları vardır, analistler söyledi.
 
"Federal hükümetin ardından, bu likidite bir büyük olasılıkla kaynak üzerinde gelgit onlara yardımcı olmak," Fitch Ratings Müdürü Mark Oline yönetmek Veba dedi.
 
Gettelfinger Veba geniş bir değişiklik düşünülüyor değil, analistler sendika bazı ödünler vermeye istekli olacağına inanıyorum söyledi.
 
Hileli
 
GM, Ford ve Chrysler topluca cari güvenir ve gelecekteki ödemeler transferler yoluyla pasiflerin payı karşılamak için yaklaşık $ 48000000000 Veba fon sözü verdiler.
 
"Ben UAW bir meydan okuma burada olacak sanmıyorum," Global Insight analisti Aaron Bragman IHS söyledi. Onlar alternatif ki, bir iş bitkinim olmasıdır fark Çünkü "Onları geri daha taviz gel, göreceksiniz."
 
Temmuz ayında, UAW GM iki yıl için $ 1700000000 Veba için ödeme erteleme - Not yüzde 9 faiz ödeyen karşılığında izin verdi.
 
Aslında sendika ve automakers bir federal mahkeme olduğunu, ancak imkansız değil Veba anlaşma değişiklikleri zor yapabilirdiniz doğrularım. Anlaşma "hileli yeniden müzakere etmek olurdu, ama bunun yasak olduğu anlamına gelmez," Standard & Poor's kredi analisti Gregg Lemos Stein söyledi.
 
"Bu ortamda, bunun aşılmaz bir sorun olacağını sanmıyorum," dedi.
 
S & P GM ve Chrysler nakit sıkıntısında olan 2009 yılında, ya da dış destek bekliyoruz olmayan bir pazar iyileşme olmadan erken tarafından işletilen bekliyor. Ford ortalarına kadar geç 2009 var.
 
Nereye İŞ BANKASI?
 
iş bankası tartışma için bir paratoner olmuştur iken ve Detroit fazlalığı, 2007 sözleşme keskin bir program kısıtlanacak bir simgesi olarak ele geçirdi. Detroit merkezli şirketler de sadece onlar boşta işçilere ödemek değildir.
 
Her iki Toyota Motor Corp ve Honda Motor Co bitki kilitler bu yıl - Toyota sırasında onun Texas kamyon fabrikası ve Honda Alabama ve Ohio ABD işçilerin boşta değişmez.
 
"Eminim için işleri banka gitmek için düşünüyorum," Merkle dedi. "Onlara bir şey maliyet etmedi bile, siyasi görünüş sorunu olduğunu ve çok otomobil endüstrisini anlamak dışında herkes için zor."
 
JP Morgan analisti Himanshu Patel "ortak kurban" önemli bir tema olarak, beklediğini olup ABD otomotiv endüstrisinin acil kurtarma ya da Obama yönetimi altında şekillenmektedir daha kapsamlı bir planın parçasıdır.
 
"Böyle çok partili imtiyaz anlaşmaları, hafta görüşmeye ay değil almak," Patel müşterileri için bir not dedi.
 
GM kurma kârlı bir daha zayıf ABD pazarında Veba, iş banka ve aktif çalışanlar için ücret ve yararları bir kesim üzerinde UAW tavizler gerektirecek çalışması için, Patel söyledi.
 
Gregg Shotwell, şimdi GM emekli ve sendika üyesi olarak UAW liderlik kalıcı bir eleştirmen, o işleri banka yok olmaya ve Veba azaltılmış beklediğini söyledi. O UAW işçileri değişikliklere istifa olduğuna inanmaktadır.
 
"Biz Veba iflas dayanıklı değildi ve şimdi titrek bakıyor uyardı ve ben tek bu adamlar Veba bağlı olarak kulüpler," Shotwell dedi.
From: Reuters

Adres: Bibo Road, Zhangjiang Yüksek teknoloji Park, Şanghay, Çin
Tel: 0086-21-3637-6177
Faks: 0086-21-3637-6177
Skype:doğu filtreleri