maliyet azaltma çabaları talep, yüksek emtia fiyatları ve döviz kayıpları solduran telafi etmek için başarısız olarak Tata Motors son çeyreğinde 2630000000 rupi (54.000.000 $) kayıp, firma yetkilileri Cuma söyledi.

Bir yıl önce, şirket 4990000000 rupi üç aylık kârı.

Yönetmek çeyreğinde "Sanırım en kötü vardı inanıyorum" Yönetmen Ravi Kant dedi. "Biz bu tür şeyleri görmek için beklemeyin, ben hayatım boyunca, umut. Sürdürülebilir bir iyileşme belirtileri görüyoruz."

Tata, Hindistan'ın en büyük ticari araç üreticisi, gelirleri 47600000000 rupi (977.900.000 $) için 34,4 yüzde kayması ederken, aşağı 31,7 oranında geçen yılın aynı dönemine göre, Aralık ekime kadar 98.760 araç sattığını söyledi.

Tata kalan $ 2000000000 Haziran ayında Ford Motor Co Jaguar ve Land Rover markalarını satın aldı 3 milyar dolar kredi Refinance mücadeleye devam ediyor.

gazetecilere kısa bir, ayık oturumda, Tata Chief Financial Officer C. Ramazan bir sermaye arzı için planlarını olumsuz piyasa koşulları nedeniyle iptal edildi söyledi. Şirketin finansman konusunda bankalarla görüşmeler olduğunu da sözlerine ekledi.

Çarşamba günü, Standard & Poor's şirketin borçlanma maliyetlerinin artması muhtemeldir Tata borcunu, indirgenir.

Jaguar satış Jaguar XF için güçlü talep, çeyreğinde 14.710 araç 10.667 araçlar arttı, ama bu Land Rover de dik kayıpları telafi etmek için yeterli değildi. Birlikte, iki marka için hacim 49.186 araç 35,2 oranında düşmüş, Ramazan dedi.

Tata yetkilileri ve önümüzdeki üç yıl içinde ek 10 milyar rupi (204.000.000 $) tarafından maliyetlerini düşürmek amacıyla onların planlanan 100 milyar rupisi (2 milyar dolar) sermaye 8 milyar rupi (143.000.000 $ için $ 163,000,000) için 7 milyar iptal ettik "dedi harcama planlıyor.

Bu ayın başlarında, Jaguar Land Rover da 300 yöneticiler dahil balta 450 işleri söyledi. Kant Tata Motors işgücü da kesilmiş olduğunu söyledi "oldukça önemli." O, kesinti miktarını reddetti ancak daha işten dedi - Tata Motors hem de onun Jaguar Land Rover iştiraki - durulmaktadır.

Kant, Jaguar Land Rover İngiltere'nin £ 2300000000 (3300000000 $) otomobil endüstrisinin kurtarma paketinden yararlanmak söyledi ancak sektörün köklü ve acil likidite sorunlarını hafifletmek için daha fazlasını yapmak için İngiliz hükümeti çağrısında bulundu.

"Hükümet, tedarik zinciri hemen karşısındadır likidite, kısa vadeli ihtiyacı ele almalıdır" dedi.

Şirketin üzücü sonuçlar sektör ortalamasına göre hala iyi idi: ve ticari araç satışları Hindistan çeyrekte yüzde 40 düştü şirket katliam arasında pazar payı almaya başardı firma yetkilileri, "dedi.

Kant edinip 100.000 rupi (2.044 $) Nano otomobili için yeni fabrika en az bir yıl için hazır olmayacak, çiftçiler ve muhalif siyasiler tarafından şiddetli protestoları nedeniyle tehcir olduğu söyleniyor.

Vaishali Jajoo, Mumbai'nin Angel Brokerliği de bir analist, sonuçları "çok hayal kırıklığına uğratır." Denir

"Ben bir kayıp bekleniyor yoktu," dedi. döviz kayıpları hariç, şirketin 400 milyon rupi kâr onun beklentisi karşılığında 390 milyon rupi (8.000.000 $) kaybı yayınlanmıştır, dedi.

Geçmişte, dedi, yurtiçi satış, ama işaretleme küresel talebi desteklemek yardımcı oldu bu sefer de düşmüştür.

"Ben yakın vadede iyimser değilim," dedi.