yeni bir rapor teknoloji kadar% 29 oranında karayolu kazasında yaralanan kesilmiş öne sürdü sonra Araç üreticileri Akıllı hız adaptasyonu (ISA) sistemleri güvenlik özelliği 'olmak zorunda' yanında olun. Eş zamanlı olarak, filo operatörleri ve araç kiralama şirketleri takdir edilmelidir ISA yararları ve kullanılabilir gönüllü olarak kendi filolarını içine güvenlik özelliğini tanıtmak için teşvik etti. ve iş satış kayıtlarını yaklaşık% 80 'e kadar hesap görme birçok üretici - - İngiltere'de satılan tüm yeni araçların neredeyse% 60 reel sektörün satın aldığı ile ISA kullanılabilmesi için filo basınç kendi nihai standart teçhizat hız muhtemeldir . RoadSafe, ortaya konulmaya için teşvik ve tasarlayarak çözüm aynı zamanda Avrupa mevzuatı için başarılı bir lobi aracı olmuştur programme.RoadSafe 'Better Business Sürüş' Transport Departmanı yöneten yol güvenliği sorunları için önde gelen forum gelen aramaları Bak şimdi olacakElektronik stabilite kontrolü (ESC) gibi türüne karşı 2014.With 200 karayolu ölümleri ve ciddi yaralanmaları donanımlı olmak üzere tüm yeni araçların de işi sürücüleri ve filolar içeren çöker kaynaklanan bir hafta, 2012 yılından itibaren tüm yeni araç serisi standart olarak takılacak bir 'yüksek riskli' kaza sektör, RoadSafe ISA sonraki emniyet essential.Many üreticileri olduğunu ve şirketlerin zaten gönüllü yol çöküyor azaltılması ve RoadSafe çağırıyor filo karar vericilerin kampanya için ISA için peşinde standart olarak ESC mandating inanıyor da en kısa sürede modellerde standart bir özellik ve kullanılabilir hale gelir. Entegre Ulaştırma ve sürücüler için Komisyon son raporunda 'Forum' Hız sınırı bağlılık ve tavsiye yol güvenliği ve iklim değişikliği 'etkisi: "Hükümet onlar ISA genel faydaların farkında olmasını sağlamak için işverenler ile meşgul olmalıdır bakım ve çalışma görevini içinde teçhizat ve teknoloji kullanımı göz önündeated yol güvenliği politikaları, kullanılabilir olduğunda. "ISA, ve hız limitlerinin 'bilir', sürücü için geçerli hız sınırını görüntülemek için araç hız limitini aşan bir uyarı sağlayabilir kullanılabilecek bir araç sistemi ve, zorunlu ISA durumunda, Adrian Walsh dedi broken.RoadSafe yönetmen değil hız sınırını sağlamak: "Geçen yıl, Ulaştırma Bakanlığı dikkate alınması gereken motor üreticileri ve diğerleri ile çalışma olacağını söyledi nasıl ISA gönüllü alımı teşvik olabilir. "Denemeler daha önce kaza ve yaralanma son ESC anti-lock fren ve daha fazla başarı azaltılması vurgulanmış olduğu gibi, ISA yararları gösterilmiştir. Hem ABS ve ESC sonra yasalaşması için olmuştur ve biz istiyoruz, zamanı gelince, ISA tüm arabalar ve karavanlar üzerinde zorunlu olmak için. "Hız ve özellikle uygunsuz hız, yol çöküyor en önemli nedenlerinden biridir. ISA teknoloji hız sınırını uyarı sürücüleri yardımcı olabilir onlar vardırd, gerekirse, kendi araçlarının hız sınırı "Diye ekledi:". filoları, kiralama ve leasing şirketleri İngiltere, ISA için reel sektör baskısı satılan tüm yeni araçların yarısından çok daha fazla satın almak için sorumlu takılacak ile olmalıdır üreticileri teknolojinin kullanılabilir olması için teşvik ediyoruz. "CfIT / MF rapor sadece değil kazasında tasarrufu ile ISA için maliyet fayda durumda kanıtlıyor da tasarrufu ve düşük CO2 emisyonu yakıt. mikroskop altında filo işletme maliyeti ve şirketlerin araç ve sürücü güvenliğini artırma ile Hükümet tarafından görevlendirilen olmak, tüm tarafların ISA çok kısa sürede kullanılabilir hale için birlikte çalışmalıyız. "ISA için daha fazla destek geçen yılın sonlarında geldiğinde tarafından bir rapor ev Avam Ulaştırma Komitesi Hükümeti kendi filo araçları için uygun teknoloji gerektiğini ve işverenler ek kanıtlanmış güvenlik özellikleri ile araç kullanımı teşvik etmek için mali ve finansal teşvikler önerdi.