Amerikalılar ülkemize ne oldu hakkında kızgın. Kimse sorumluluk almaya istekli görünüyor. Biraz alacak. Ben yıllar boyunca, otomotiv şirketlerinin daha eylemlerinin veya inactions sorumlu tutulan olmalıdır. Meslektaşlarım benden daha bir çok farklı bir şekilde oto sanayi manzarası bir başka üyesi, Enerji ve Ticaret üzerinde House Komitesi başkanı yapmak için oy kullandı. Ben otomobil endüstrisi için sempatik olarak algılanan çünkü bazı üyelerinin bana karşı oy bulabilirsiniz. Kavgada bana zarar olabilir bile, otomobil sektöründe çalışmak milyonlarca Amerikalı için mücadele pişman değilim. bu yer bana tekmeyi kadar ben sektöründe, bu işçiler için UAW ve diğerleri mücadele edecek. Ama ben, ve otomobil endüstrisi, bu işler için mücadele farklı şeyler yapıyor demektir tanıması gerekir. Ve ben bazen şirketler kendileri ile oran koymak olabilir, ben en iyi, en sadık erkekler ve iş kadınları korumak benim mücadele devam edecekne olursa olsun kişisel maliyet - endüstrisinin yanı sıra bu ülkede bir üretim üssü devam muhtaç. şirketlerimizin hepsi zaten tüketici istediği yeni yakıt tasarruflu araçlar üretmek için harekete almış. Biz Çevre Koruma Ajansı göre, 2010 Ford Fusion, galon başına 41 mil şehir ve karayolları üzerinde galon başına 36 mil alacak orta büyüklükte bir melez gurur duyabilir. Fusion, Chevy Volt ve Cruze ve Chrysler'in önümüzdeki elektrikli araçlar Detroit'in automakers dünyanın herhangi bir yerinde yapılan ürünler ile rekabet edebilecek bir örnektir. biz köprü krediler ve diğer benzeri desteğine ihtiyaç sağlarsanız, yerli otomotiv endüstrisinin üstün araç ve Amerikalı işçiler için iş bize ödüllendirecektir. Ama bu endüstride Washington ilgili tavrını değiştirmek ve ne iş her alanında kendi hikâyesini anlatan bir çok iyi bir iş ihtiyacı var. Kongre ve yönetim hikayeyi anlamak için zaman ayırın ve modası geçmiş ile karar durdurmak gerekdoğru olmayan bilgiler nd. Tüm tarafların ortak bir vizyon gerekiyor. Böyle bir vizyon enerji konusunda yeni bir bakış açısı bulunmalıdır. Amerika yalnız yakıt tasarruflu araç sürüş yaparak enerji sorunlarını çözemez. Fusion Japonya'da yapılan bir nikel-metal hidrit pil ile çalışır. Biz Michigan burada bu piller oluşturmamız gerekir. Bizim hükümet yabancı hükümetler otomobil şirketleri için ne gibi bizim üreticileri için ileri teknoloji canlandırmaya yardım gerekiyor. biz petrol alternatifler üretebilir Sadece eğer kendimizi Fakat biz gerçekten enerji bağımsız olduğunu iddia eder. Amerikan işçi ve sanayi için diğer bir SureFire şekilde tüm Amerikalılar için uygun sağlık kapsama yaratmaktır. Sağlık Amerikalı işverenler, büyük ve küçük yedekler kırılıyor. şirketlerimizin sağlık yükünü kendileri taşımalıdır süre Rakiplerimiz 'hükümetlerin, 1600 $ kendi ülkelerinde araç başına yaklaşık bir sekme değer alıp, bu sağlık maliyet ödemek. Ben bir tasarıyı üretmek için Kongre benim 53 yıllık tüm çalıştımemin kılacak her Amerikalı bazı yeterli sağlık hizmeti kapsamı vardı. Anlamına gelir: herkes için • sağlanması kapsama. değil sigorta şirketleri - kendi sağlık dolar ve doktorların seçimlerinin sorumlu • koymak aileleri. • evrak azaltılması ve bilgi teknolojilerinin kullanımı modernleştirme maliyetlerinin azaltılması. • tıp öğrencileri mesleğe girmek ve bir özel uygulama yerine birinci basamak uygulama seçmek teşvik daha adil bir maliyet yapıları oluşturma. • Daha fazla uzmanları, özellikle hemşire ve diğer gerekli sağlık profesyonelleri desteklenmesi. kim çok fazla maliyeti söyleyenler için, sistemimiz zaten maliyetleri ve çok fazla atıklar. biz subprime mortgage krizi bir şey öğrenmek, bu patlama önce biz açık sorunların gerektiğini olmalıdır. bir sürü iş öncesinde var. Ben kolları haddeleme benim ve işe geri almak için hazırlanıyor. ABD Temsilcisi John Dingell, D-Dearborn, House Başkanı emekli olduğunuve Ticaret Komitesi. E-posta yorum lettersdteom için.