Aralık 1927 döneminde Amerika'da başlatılan, dünyanın şimdiye kadar gördüğü en büyük reklam kampanyaları birinin arkasında, Ford Model A beşten fazla zaman üretim yaptırdığı milyon sona olağanüstü bir otomotiv başarı oldu. Bugün bile, bu dünyanın en popüler toplayıcı otomobillerinden biri olarak kabul edilir, bazı yarım milyon düşünce, restore edilmiş özel ve korunmuş Devletleri, nispeten nadir görülen bu ülkenin olmasına rağmen yeni-A ait Model restore ahmet Falder, Manchester boya üreticisi HMG Boyalar MD, şirket ve kentin kendi tarihi içinde özel bir yere sahiptir. üretim Dagenham nakledildi önce geri Eylül 1930 kalma, bu Ford'un Trafford Park, Manchester fabrikasında inşa edildiği gibi son model arasında olduğunu ve ilk HMG Harold tarafından kurulduğunu aynı yıl boyunca yol aldı marcel Konuk ve John dedesi Herbert Falder. Aynı zamanda özellikli benzersiz bir çağdaşbir arka kapı açarak, tasarım, ticari bir seyahat araç olarak kullanımı kolaylaştırmak için. "Bizim 80. yıldönümünde az iki yıl içinde geliyor, biz biz eski ihtişamını ve vitrin bizim geleneksel tarzda otomotiv boyaları için geri düşündüm , "John Falder diyor. "Biz ilk 30 yıl önce Model A satın almış ve yıl içinde işe gidip, sık sık, aile gezileri için kullanılan ve bizim kalbimizde özel bir yer kazandı. Şirketimizin geçmişi ile vintage ve Manchester kökenleri mükemmel şekilde donatılmış. "titiz restorasyon çalışmaları, el ile hemen hemen her preslenmiş çelik panel yeniden dahil, Macclesfield tarafından üstlenilen iken bile onun görünüşte kişiselleştirilmiş Plaka, JF 525, aslında otomobil takıldı İlk otuz yıl önce John tanıştım ve Rolls Royce, Bentley, Aston Martin, Ferrari ve Porsche gibi klasik marques Refinishing zaman selüloz bitirir HMG kullanır coachbuilder, Norman Isles. Üç kuşak ikinciçırpıcıları ve restoratör, Norman, birkaç yıl içinde Model A oğulları Craig ve Simon ile o en zorlu ever.But ilk, kısa bir otomotiv tarih dersi biri olarak tanımlayan bir iş yaptı. Model A önceki Model T için halefi olarak tanıtıldı ve şekillendirme ve mühendislik selefi dan tamamen farklı, 50 gövde stilleri ve 40 boya renk seçenekleri ile, ancak başlangıçta siyah değil. Bu, ilk Ford üçlü vites şanzıman kayar kontrol pedal geleneksel bir dizi kullanımı idi ve hidrolik şok emiciler ve kaynaklı çelik kollu jantlar yer aldı. satış patlama ile, Henry Ford Kuzey Amerika dışındaki ilk fabrikası kurmaya karar verdi ve eski tramvay ve Trafford Park, güney Manchester eserleri 1913 tarafından tesis Avrupa'nın ilk hareketli montaj hattı övünen satın aldı. 1925 olarak, Trafford Park İngiltere'nin 300.000 inci Ford yaptırdığı ve Dagenham, Doğu kadar Model A ve diğer araçlar, üretmeye devam ettindon tesisi 27 Eylül 1930 tarihinde Ekim 1931.Registered açıldı, John Falder's Model A, 2-kapı Tudor Sedan, son Manchester yapılmış modellerinin böylece bir (ABD 201 kübik inç farklı bir 2 litre motor özelliğine sahip oldu 3.3 litre) birimi. O H Marcel Konuk kurma edildi Herbert Falder ve eponymous kurucularından, yakında, Harold Marcel Konuk yola bu sefer yol aldı, ilk üretim selüloz kapatma çözümleri ve yakında otomotiv paints.The Falder aile selüloz JF satın aldı tam bir tarih ama çok kötü durumda, - - 1978 yılında 525 ve saygıdeğer Ford off pensioning önce, bir başka 20.000 kilometre ekleyerek, yaklaşık yirmi yıldır araba koştu. Daha sonra, HMG's yarı emekli bakım yöneticisi Tommy Wright, ama Collyhurst Road fabrikasında aracın şasi yenileyip üzerinde titizlikle çalıştı ne yazık ki iş tamamlamadan önce vefat etti, bu nedenle bu profesyonel restorasyon olarak da 'Tommy mirası' kabul edilir. İlk bakışta , Model Aama, iyi durumda olması ppeared Norman Isles boya tabakası üzerine katman uzakta yaktığın zaman, kalan değerli küçük çelik vardı. Özgün gövde panelleri büyük makinelerde ortaya atıldığını, ancak Norman ve oğulları elle her yüzey ve sargı hattı çoğaltmak zorunda kaldı. Aynı zamanda klasik Rolls, Bentleys, Astons, Ferrari, hatta bir kopyasını James Dean Porsche 550 Spyder, onlar restore var, ilgili alüminyum gövde çoğu bu yana, yabancı bir madde çalışan anlamına geliyordu. aşağı merdiven tipi haddelenmiş çelik kasaya araç elimden sonra, onlar, tarak eklemli ahşaptan yapılmış çatı ve cam için hand.The çerçeve ile her panel, yine tam olarak tamir ve yeniden inşa reglued zaman alan bir görev hakkında set kompozit çatı ahşap özgün özellikleri, tel örgü, kendir ve vinil için yeniden iken. yeniden referansları diğer İngiliz Model A sahiplerinden talep ise yedek parçalar, Amerika ve bu ülkede kaynaklandığını o halde yakınel Coupe, Kamyon veya Fordor Salon modelleri esas alındı. Bu arada, çelik bordo içinde, tekerlekleri yeniden inşa edildi ve refinished HMG tarafından in-house, orijinal parlak sarı finish.Naturally yeterli, karoser HMG gelişmiş korozyona dayanıklı astar / astar boya ile koruma altına alınmıştır ve geleneksel selüloz pardesü içinde refinished konuştu ve bir altın sargı hattı ile, siyah şirketin kurumsal kimliğini ve kendine özgü boya kutular yansıtacak. restorasyon çalışmalarının maliyetinin aracın gerçek değeri aşması muhtemel olsa da, HMG şirketi mirası ve ne kadar yüksek performanslı boya korur vitrinde bir tam çalışma embodiment koruyan ve klasik araçlar güzelleştirir, böylece saygı içinde priceless.Further sorular olduğunu HMG Boyalar, ziyaret hmgpaint.com için