Ama, bir station wagon gibi görünebilir bu araba nadiren sabit olmak istiyor. performans pratik tarafı olarak düşünün. Bir köpek ya da kayak veya Ikea satın alabilirsiniz hemen hemen her şey için yeterli alan sadece ile, saf spor. Bu boşluk, bir ince ayarlı Alman spor otomobil performansını pratikliği birleştirir hala konforlu deri sizi sarar. Florida Turnpike aşağı Sıkıştırma bu vagon daha ince olamazdı. Bile sıcak güneşin UV korumalı cam ve güçlü AC tarafından püskürtülmüştür. (Kendi klimalar Birçok Avrupa araba eksik, ama bu Audi de küresel ısınmanın yan için hazırlanmış görünüyor.) A4 Avant yeni bir test, ben Fort Lauderdale Ocala, Fla, onu sürdü. çabuk ekleyin ve neredeyse gaz kadar maliyet - dört saatlik bir yolculuk geçiş ücretleri ödemek için sabit durma dışında bu arabada bir esinti oldu. gaz tutumlu kalarak 2 litrelik turbo beslemeli sıralı dört silindirli motor 211 beygir güç üretiyor - Ben galon başına 25 mil ortalamaLauderdale gezi ve bu devletin önerisi üzerindeki hızlarda oldu. araç kullanırken (Florida, herkes biraz hızlı sürücü görünüyor, bu yüzden sadece içeri sığdırmak için çalışıyordu), ben Avant bir turbo lag hiç fark; hızlandırıcı yanıt temiz ve kesin oldu. araba başlattı ve pedal Push; size pas veren karayolu artırmak gerekir sinir bozucu bir veya yarı sadece bir trafik ışığında bazı aile sedan önünde göstermek için. 258-pound-feet otomobilin maksimum tork herhangi bir hızda hissediyorum Avant punchy verir yardımcı 1,500 rpm olarak devreye giriyor. Gerçekten, çoğu insan bu A4 ya dört hauler veya potansiyel bir tek adamın mobil oyuncak sandığı bir sportif aile yapım, A4 Avant ihtiyaç çok daha fazla araba var. Bu Audi tasarlanan modelde 2.008-50,5 metreküp, 59 metreküp arası toplam depolama alanı kesme rağmen's. Yeni başlayanlar için, Audi bu daha dengeli hissediyorum vererek, ön aksın arkasına motor taşındı. Gergin süspansiyon - Audi Sürücü seçin sunuyor PaketiEğer otomobilin sürüş değiştirmenize olanak sağlayan - bir sürüş sağlar ve son derece iyi viraj keskin yönetir. Quattro olarak Audi tarafından bilinen dört tekerlekten çekiş sistemi, en iyi sistemlerinden biridir ve o sıra daha kolay (ikincisi ben deneme şansımız yoktu) ıslak veya buzlu yollarda çaprazlayan yapar gibi döner üzerinden araba yardımcı olur. Motor da vites manuel sunan bir altı-ileri otomatik şanzıman için şeklindeki bir. Ben genellikle otomatik üzerinde vites manuel deneyin zaman virajlı yol sürüş ve karlı koşullarda sırasında. Kar etmedi ve Florida onları eğrileri ile birkaç yollar olabilir, ama bu yolculuk için çok hiçbirini bulamıyordu. beklediğiniz gibi iyi bir kombinasyon ile ilgili olarak - şanzıman son derece upshifts ve downshift üzerinde belli olmaz sorunsuz geçti. Audi de dahil olmak üzere, A4 Avant ve yaratık konfor yükleri ile, iç ambalajın üstündeki yerini korumaktadır: premium deri, sürücü doğru eğimli orta konsol, kolay kullanımlı MMI (Multi-Mediastereo, klima ve navigasyon için denetimlerini göstermek çizgi ve 6.5-inç renkli ekranda as). ikinci sıra biraz sıkışık hissediyorum ama Daha da önemlisi, her koltuk, rahat. (Bununla birlikte, bir çıkış kol dayama arkasında insanlar için merkezi kat güzel.) Ama bu bir otomobil olarak göze çarpıyor ve Audi iç kruvazör hitap etmektedir. Yeni özellikler Adaptive Cruise Control, şerit ayrılış uyarı sistemi, yeni bir park yardım ve Bang & Olufsen ses sistemi yer alıyor. Otomobilin performansını yüzünüze bir gülümseme getirecek yoksa, iç olacaktır. benim test aracında eksik olan tek şey bir itme başlat düğmesi vardı; bunun yerine, fren basarken çizgi halinde tüm anahtarlık itmek zorunda kaldı. Bu yanlış yaptım, ve fob dışarı pop tekrar bastırmaya sonra tekrar basın olurdu. Bir düğme daha kolay olurdu. 2009 yılı için Audi (araba sadece 4,7 inç uzatılması rağmen) otomobilin dingil mesafesi 6.6 inç gergin olan, hangi düzeltmek yardımcı olurOtomobilin sürüş ve tekerlekleri uzak dışarı öne iter. Audi ayrıca çatı o kargo uzayı bazı kayıp yüzden geri doğru daha çok kavisli. Mekansal kurban değdi. Araba hızlı ve pahalı görünüyor. hızlı olduğu ve bunun 35.325 $, hangi ucuz değil başlar Her ikisi de iyi şeyler vardır. ışık altında noktalı LED eye liner ile Bejeweled farlar onun yüzüne Avant baştan çıkarıcı bir wink vermek. Onları geçmeden önce yaptıkları incelemede fark edeceksiniz şey insanların tür sağ ayna. Büyük ızgara da otomobilin şıklık eklemek Avant ve aerodinamik profil güç göstermektedir. O sofistike ve en çok bu Audi zevk kahramanlık sürerek bu kombinasyondur. onlar Avrupa'da olduğu gibi, ama bu sadece onların cazibesine ekler Station vagon ABD'de kadar popüler olmayabilir. Eğer bir sürü şey yapmak ve yine eğlenceli bir lüks araba istiyorsanız, A4 Avant faturanız uyacaktır. Sun Pass, ama tamamen isteğe bağlıdır sonunda, hepimiz Man ödemek,ne öyle ya da böyle. Scott Burgess Detroit News oto eleştirmenidir. O (313) 223-3217 adresinden ulaşılabilir veya [email protected].