ABD Big 3 automakers 'don beklemeye tedarikçileri koyar

Rhoda By Miel
bunun 2008 büyük otomotiv dondurma olarak düşünün.
 
Bu ¡¯ donmuş olan hemen hemen kredi değil, ABD otomotiv ve tedarikçiler hem zor ticari krediler ellerine almak bulgu bile. Big Three carmakers hala ABD Kongresi onlar hayatta kalmak için ihtiyacı demek fon sağlayacak eğer duymak için bekliyor olsa Ve ¡¯ ABD federal fon hemen, değil.
 
Bu ¡Doesn't hatta sadece Big Three hakkında var.
 
Bu ¡¯ hakkında General Motors Corp, Ford Motor Co ve Chrysler LLC ve ötesinde çok ötesinde ne onlara ne olacak ve ne hamle merak anlamaya çalışıyorum küçük ve büyük tedarikçiler Wall Street uzun bir don var olabilir Hala olun.
 
¡° Herşey belirsizlik içinde şu anda tutuluyor, ¡± Mike Benson, Southfield, Michigan Stout Risius Ross Advisors LLC yatırım bankacılığı yönetim müdürü söyledi. ¡° arası değil ¡¯ t yapılmaktadır. Orada · s korku ¡ki eğer birileri bile şimdi onlar ¯ iflas gider bir müşteri ile son ll ¡bir tedarikçi satın almak istemektedir. Her şey beklemeye. ¡± olan
 
Ford, General Motors (GM) ve Chrysler Kongre için 2 Aralık nasıl vergi fon köprü kredi olarak gelecek yıl hayatta yardımcı milyarlarca dolara harcayacağı dışarı atarken planlarını sundu. Dearborn, Michigan tabanlı Ford Detroit merkezli GM ve Auburn Hills, Michigan tabanlı Chrysler daha iyi şeklindedir. Bir oto şirket ¡° ikmal üssü üzerindeki etkisi düşmeye yıkıcı Ford için de olurdu s, şirket dedi.
 
¡° Biz akut bizim yerli rakipleri farkındayız, kendi rapor ederek, haftalar veya aylar meselesi dışında nakit çalışan riski, ¡± Ford onun 32 sayfalık raporda Kongre söyledi. ¡° Bizim sektöründe bir birbirine bağlı olanıdır. Biz yüzde 80 si tedarikçi ağları ¡ki bir örtüşme neden birinin veya her ikisinin bizim yerli rakip de. ¡± Ford tehdit edecek çöküşü
 
Chrysler bu başarısızlık ABD $ 7000000000 (48100000000 yuan) ödemeleri tedarikçiler nedeniyle tehlikeye sokacağını finansman sağlamak için dikkat çekti.
 
Ford da iş planı yılında ikmal üssü hakkında en bilgi verdi. Şirket zaten bugün 3300 ile 2004 karşılaştırıldığında 1.600 doğrudan tedarikçiler ile tedarikçi ile çalışmaktadır sayısı azalmıştır. Bu 750 için gelecekte bu sayıyı azaltmak için planlıyor.
 
Konsolidasyon, mali gücü artacak bizim büyük tedarikçi, daha fazla iş ° sonuç ¡olacak, ¡± şirket dedi.
 
Ford ayrıca eskiden Visteon Corp, kendisi idi tedarikçi parçası ª ¡plan satmak veya geri kalan dört Otomotiv Bileşenleri Holdings LLC tesislerinin yakın tekrarlanan Ford off döndü. Plan Saline, Michigan, kalıp ve panelleri, merkez monte iç bitki içerir ve diğer parçalar konsolları.
 
Etkisi herhangi bir automakers bir kapatma tedarikçiler yapıyor olurdu, alacaklılar ve diğer firmaların bir hareket ne olacağını bilmek kadar yapmaya isteksiz.
 
¡· Bu ¡¨ yönüyle s ¡± Jim Gillette, CSM Worldwide, otomatik araştırma şirketi Northville, Michigan merkezli için tedarikçi analiz direktörü söyledi.
 
Hayes Lemmerz International Inc, hangi enjeksiyon kalıpları hava emme manifoldu ve kapak tekerlek ve metal motor parçaları, finansal kağıtlar 4 Aralık yayımlandı ki artık gelecekteki iş ve kazanç rehberlik sağlayacak belirtilen yapım yanı sıra kapakları, ¡° nedeniyle küresel ekonomide zor ve öngörülemeyen koşullar ve global otomotiv piyasaları. ¡±
 
CSM ¡¯ Gillette ki iç parçaları üreticisi Anahtar Plastik LLC Farmington Hills, Michigan, dahil, bazı şirketlerin kendi mali resmi iyileştirmek için mevcut borç Refinance başarmışlardır kaydetti. S Bazı hedge fonların şimdiki iklim bile potansiyel satın alma düşünmektedir.
 
Ancak bu fırsatlar sanayi ne olacağını kesin bildiği kadar devam etmek olası değildir.
 
Ve ironi tek parça halinde, bankalar bile iflas etmiş şirketlerin karşı ABD İflas mahkemeleri onları içine zorlayarak yapmıyorlar - kısmen bu işlerine dönerler çok olsun garanti etmeyecektir foreclosing çünkü.
 
¡° Açıkçası zaten tuğla duvara vurmak bazı işletmeler, ama şimdi onlar ¯ yeniden nereye gittiğini görmek için bekleyen ¡çünkü bankalar üzerinde tutuluyor, ve o ¡¯ bugün herhangi bir kötü yarın olacak değil, ¡± Benson söyledi. ¡Onlar ve tasfiye olabilir hareketsiz hiçbir şey olsun. ¡± ·
 
iyi mali şekli bile şirketlerin belirsizlik içinde, hangi müşterilerin hayatta görmek için bekleyen ve sıkışmış olup bu firmaların gecikme veya yeni araç piyasaya kesilmiş, dedi.
 
Örneğin bir toolmaker, düşünün, zaten yaklaşan bir model için yeni bir kalıp için bir sipariş var, Benson söyledi. otomobil Bölüm 11 koruma içine zorlanır, araç ve şirket inşa edilecek hiçbir zaman ödenecek asla. otomobil o taraftan daha fazla nakit kadar altı ay boyunca üretim başlatmayı geciktirmeyi karar verirse, kalıp üreticisi uzun araç için ödeme almak için beklemek zorunda kalacaklar. Bu araç üretimine otomobil üreticisi ¡° parçası olarak s yeniden odak koştu eğer Ama aynı zamanda, şirket çelik kesme başlamak için hazır olmalıdır.
 
¡° şeyler gerçekten tedarikçi perspektifinden dondu, ¡± Benson söyledi.
Gönderen: PLASTİK HABERLER PERSONEL

Adres: Bibo Road, Zhangjiang Yüksek teknoloji Park, Şanghay, Çin
Tel: 0086-21-3637-6177
Faks: 0086-21-3637-6177
Skype:doğu filtreleri