Çin'in SAIC Motor Corp onu ve Güney Kore'nin Ssangyong Motor satış ve yüksek hammadde maliyetleri dalan sonrasında Ssangyong için Kore hükümeti andbanks destek arayışında olduğunu söyledi.



Ssangyong yüzde 51 sahibi SAIC, Kore firmasında işçilik maliyetlerini düşürmek howto da sendika temsilcileri ile görüşürken twocompanies söyledi.



'Mevcut SAIC ve Ssangyong aktif Kore hükümeti ve bankalar supportfrom arıyorlar anda,' SAIC bir briefstatement dedi.



SAIC herhangi bir destek ve didnot niteliğine ayrıntı vermedi o Ssangyong Güney Kore'nin beşinci büyük otomobil taze mali assistanceitself sağlayabilir olmadığını söylüyorlar.



İngiltere ve Avrupa havesought devlet desteği ABD'den carmakers onları yıllarda en kötü industrydownturn hayatta yardımcı olacak. Bu ayın başlarında, ABD olası bir iflas savmak için Detroit'sBig Üç için $ 17400000000 acil kredi paketi governmentagreed.



Geçen hafta devlet Kore DevelopmentBank (KDB) de resmi bir banka teknoloji thetransfer karşılığında Ssangyongwith nakit ₩ 120.000.000.000 (93.000.000 $) sağlamak için SAIC çağırdı söyledi. KDB ayrıca milyar iki Çinli banksto Ssangyong kredi değerinde kazandı 200 acombined garanti altına almak için SAIC çağırdı.



KDB resmi onun banka Ssangyong yeni kredi vermek düşünmeye istekli olacağını söyledi, ama sadece Kore şirketi için SAIC firstgranted yardım.



Ssangyong küresel pazar krizden kötü vuruldu. InNovember o, bir yearearlier aşağı yüzde 63 3835 araç sattı ise tüm Güney Koreli otomobil makersfell yüzde 8,6 oranında aylık satış.



Ssangyong down0.5 yüzde iken SAIC hisseleri, daha geniş pazar düşük performans, öğleden sonra ticaret fazlası yüzde 2 düştü. Ssangyong hisseleri, finansal healthand uzun bir sanayi çökme endişelerini ortasında üç ay içinde daha 60percent daha yığılmış var.



KISA VADELİ ağrı kesici



Ssangyong en az 10.000 adet bile kırmak için bir ay satmak için gerekli, Song Sang-hoon, KyoboSecurities bir oto analist söyledi.



'Ben SAIC verdiği desteği kısa vadeli bir ağrı kesici değil, temel bir ilaç olabilir endişeli olduğunu düşünüyorum,' Song dedi.



Ancak Çin analistler bir anlaşma wouldeventually SAIC ve sorunlu otomobil tohelp Kore tarafı arasında çalışmış olması bekleniyor "dedi.



'SAIC kesinlikle itis Çin'in ilk sınır ötesi otomobil satın alma gibi altında gitmek Ssangyong istemiyor,' ChenQiaoning, ABN AMRO TEDA Fon Yönetimi ile bir analist söyledi.