yerli otomobil için yardım konusunda Washington'un görüşmeler boyunca, Big Three Yöneticiler yakıt verimliliği işareti eksik azarladı edildi. Big Three önce bu konuda sorunlar vardı. Ama Detroit şimdi alternatif araç araştırma 12000000000 $ bir yıl geçirir. Ve General Motors galon başına 30 mil ya da dünyanın herhangi bir başka otomobil üreticisi daha iyisi galerilerinde bu yıl daha fazla modelleri bulunuyor. benzin fiyatları yükseldi öncesi ve Obama'nın küçük arabalar yapma konusunda bize ders Detroit gelmeden önce uzun - Detroit yakıt verimliliği yapıyor yatırımı üç yıl önce kalkınma girdi Fusion melez ile kapalı ödüyor. Fusion şehirde galon başına 8 mil tarafından en iyi Toyota Camry melezi olacak. Fusion çok daha küçük olan mevcut Toyota Prius, arkasında en iyi ikinci yakıt ekonomisi için tahmin edilmektedir. Toyota Prius 2010 güncelleme gaz kilometre rakamlarını yayınladı değil. Çok güzel olurdu Fusion melez gaz kilometre duyurusu eğerZaman geldi Washington temsilcileri ve senatörler, kas araba ve büyük kamyon dünyada sıkışmış olarak Detroit otomobil tanımlanmasında ısrar bilgilendirmek. Genellikle Toyota ve Honda birlikte bunların melezleri ile de, spor otomobiller ve SUV'lar büyük kamyonlar kurmak olduğu unutulur. Belki de gerçek hikaye gördük, Kongre üyeleri Detroit gelip Ford, Chrysler ve General Motors'un araştırma laboratuarları içine baktım olurdu. Ne yazık ki, siyasetçiler Big Three hakkında yapılmış akıllarını gibi görünüyordu. Fusion Detroit yakıt verimliliği yenilikler için yolun sonu değil. Chevy Volt 2010 yılında ilk planlanıyor zaman ilk menkul elektrikli araç olacağa benziyor. Her üç automakers içten yanmalı motor devrim olabilir teknoloji üzerinde çalışıyoruz. Bu çalışma ve yıllardır devam edilmiş meyve tüketici tercihlerine belirsiz benzin fiyatları karşısında değişen olduğu gibi piyasaya gelecek. Yeni Fusionkurtulmak Detroit gerçek bir başarı öyküsüdür. Çok, Washington anlattı var hiç kötü.