Benim görüşüme göre, 2009 yılında En büyük sorun, ileride bir çok uçucu pazar kalmaya devam yeteneğimizi olacak 'Fields dedi.

'Hem Toros ve Fusion önemlidir. bizim için tam boyutlu sedan segmentinde bazı buzz tanıtan - Toros fazla kafa dizaynı ve üstün sürüş dinamikleri dönüm sunan, bizim araba sanatçısını güçlendirecektir. Aynı zamanda, Fusion - yeni powertrain sanatçısını ve Amerika'nın yakıt en verimli orta sedan olacak yepyeni bir hibrid ile - yakıt tasarrufu konusunda sektör lideri olarak Ford'un itibarını oluşturmanıza yardımcı olur.

Ford'un ABD satış aşağı bir bütün olarak sektörü daha kötüdür yüzde 19 yıldan yıla vardır.

Yeni Toros önümüzdeki ay Detroit Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda açıklanacak. Yeniden tasarlanan Fusion ve yeni Fusion Hybrid geçen ay Los Angeles oto fuarında tanıttı.

Ford handily Toyota Camry Hybrid yener Fusion Hybrid's segment lideri 41 mpg sayısı, touting olmuştur. Ama alanlar tek başına zaten piyasada olan iki hibrid SUV'lar izin Ford yeterli pil araç ve kardeşi Merkür Milan Hybrid, tüketici talebi yetişmek için edemediğimi itiraf etti.

'Biz bileşenlerin miktarı ile sınırlıdır - piller dahil - ikmal üssü bize sağlayabilir, "dedi. 'O ve talebi karşılamak için hala iş için iyi bir getiri sağlamak her fırsatta bakmak için tedarikçiler ile çalışmaya devam edeceğiz, dedi.'

Analistler Ford onun melez herhangi bir para yapıyor şüphesiz, ama bunlar önemli değil anlamına gelmez.

'Sen bu kilometre sayı PR önemini abartıyor olamam,' Crowe Horwath analisti Erich Merkle söyledi. 'Bu aslında tüm ürün parası yeşil hale araçları vardır.'

Toros gelince, o da iki defa Ford kaydeder araç olabilir "dedi. Orijinal Toros 1980'lerde eşiğinden geri Ford getirdi. Güncel sürüm cansız iken, o yeniden başka bir eve koşmak gibi görünüyor "diyor.

'İnsanlar Toros şimdi bakan oldular. Onlar yenisi ile özel bir şey yapmak gerçek bir fırsat var, 'Merkle dedi. 'İnsanlar çok sürpriz olacak - styling özellikle. Onu baştan 1986's. '

kendilerini çok çalışanların endişeleri hakkında ortaya sorular yanı sıra Ford'un karar onların güveni Crosstown rakiplerinden ayrı bir ders çizelgesi için.

Bir Ford bir across-the-board beyaz yakalı işten başka bir tur yerine maaşlı çalışanlar için kesilmiş ödeme dikkate almaz sordu.

'Bu gerçekten iyi bir soru ve bir ben çalışanların bir sürü almak olduğunu,' Fields dedi. Çünkü biz işimizi yapabileceğiniz en önemli şey, biz rekabetçi olacak ileri olmaya uygun bir yapıya sahip olduğundan emin olun. bunun bir parçası olarak, biz iş destek personelinin doğru seviyede olması önemlidir. Ve biz bu gerekli işleri doldurmak için uygun yetenek var emin olmak için, bizim yönetim ekibi rekabetçi maaş ve ücret ödeme gerektiğine inanıyor. '

Ford iflas GM ya da Chrysler dosya halinde arz sorunları ile uğraşmak durum planları varsa başka sordu.

'Bu ortam sağlanırsa gerçekten önemli bir soru vardır,' Fields dedi. 'Ikmal üssü durumunda, biz analiz etmek ve sorunsuz işimizi faaliyet göstermeye devam etmesi durumda, biz bir konumda olursa olsun emin olmak için planlama senaryoya tedarikçilerimiz ile çalışmaya devam.'

Bir çalışanın bir iflas mahkemesi United Auto Workers ile GM veya Chrysler'in sözleşmeleri dışarı attı eğer Ford ne yapacağını sordu.

'Biz emin Ford Motor Co rekabetçi kalır yapmak için ne gerekiyorsa yapmaya hazırız - tüm maliyet unsurları,' Fields yanıtladı. 'Biz UAW ile çok iyi ilişkilerimiz var ve onlar hangi Ford Motor Co başarılı olmak için, henüz aynı çıkarları var. Çok şeyler GM ve Chrysler için dışarı nasıl çalışacağını söylemek için erken. Ama ne biz biliyoruz Ford'un iş tüm unsurları rekabetçi olabilmek için gerekli olmasıdır. '