Toyota Mart 2009 tarihinde sona eren mali yıl için 150 milyar yen ($ 1660000000) bir işletim kaybı tahmini. o 1941 yılında bu rakamlar açıklamaya başladığından bu yana Toyota bir faaliyet zararı bildirdi olmamıştı. şirket kuruldu Ama sonra bir yıl Mart 1938 tarihinde sona eren yıl için gayri resmi, iç hesaplamalarda bir işletim kaybı vardı. Faaliyetlerden gelir ve bir şirketin ana faaliyet performansı yansıtan gelir vergisi ve bazı diğer giderler dahil değildir. Geçen mali yılda, Toyota ¥ 2270000000000 bir faaliyet karı vardı. geçen yıl kazanılan 1700000000000 ¥ küçük bir kısmını - Japonya'nın üst automaker ayrıca Mart 2009'a kadar yıl sadece 50 milyar yen (555.000.000 $) olarak net kar tahminini indirdi. mali krizin ardından ABD Falling in satış Japon otomobil için ağır bir darbe vurmuştur. Ama Watanabe başında kaldırdı vardı gelişmekte olan piyasalar, artık yavaşlama olduğunu söyledi. Kabaran yen ile de kar hırpalanmış varyurtdışı kazanç zaman yen geri dönüştürülür. Dolar son zamanlarda yaklaşık 90 yen 13 yıllık lows düştü. popüler Camry Sedan ve Prius gaz hibrid elektrikli yapar - - it yıllık kazançlar bu yıl tahmini azalttı Bu Toyota ikinci kez. Başlangıçta, ancak, Mart 2009 ile yıl için net kar ¥ 1250000000000 (13900000000 $) projelendirme olmuştu geçen ay daha da Pazartesi o doğrama önce o ¥ 550.000.000.000 (6100000000 $) indirdi. O da bir yıl önce aşağı yüzde 4, 8960000 Bu takvim yılı küresel satmak için beklediğini araç sayısını düşürdü, Watanabe söyledi. Daha önceki yıllarda farklı olarak, o 2009 için araç satışları için bir hedef verdi. Ayrıca, şirketin satış henüz planı yoktu belirterek, Mart 2010 günü biten sonraki mali yıl için tahmini kazanç verdi. Tsuyoshi Mochimaru, Tokyo'da Barclays Capital için otomobil analisti, ABD oto satışları başlamaz çünkü Toyota büyük olasılıkla gelecek yıl mücadele etmeye devam edeceğini söyledive 2009 yılının sonuna doğru dek kurtarma dolar da gecikme olabilir. 'Sorun gelecek yıl ise,' dedi, en son revizyonlar beklentiler içinde olduğunu ekleyerek. 'Bu işler son derece Toyota için zor olduğunu. Hatasız's' Temmuz ayında Toyota ilk 9.850.000 2.008-9,5 milyon olan küresel araç satış hedefini düşürdü. Geçen yıl, dünya çapında 9.370.000 araç sattı. Toyota da satış aşağı yaklaşık yüzde 18 oranında bir önceki mali yıla ¥ 21500000000000 (239.000.000.000 $), Mart aracılığıyla mali yıl için tahmin indirdi. Daha önce de satış ¥ 23000000000000 tahmin vardı. Son yıllarda dikkat Grabbing Toyota yıllık araç satış dünyanın 1 numarası olarak Detroit merkezli General Motors Corp tahttan edip olmuştur. Ama ruh başkanın yıllık yıl sonu etkinliğinde saf hüzün oldu. Watanabe ve diğer Yöneticiler üretim genişleme planları ve diğer yatırım güney ABD devletinin yeni bir tesis de dahil olmak üzere, beklemeye olacağını söyledississippi ve yeni araç küresel pazarda kurtarır kadar, Hindistan planlıyor. Watanabe Toyota böylece kârlılığı gerçekleştirmek mümkün olacak zayıflamak söz verdi bile, dünya çapındaki satış slayt olarak düşük 7 milyon araç - O Toyota için temel 'alt satırında' dediği. Onun işçileri zor zamanlarda otomobil yönlendirmek için 'fikir gibi ter' teklif söz verdi. Mitsuo Kinoshita, bir Toyota yönetici, o kısmen malzeme fiyatlarında bir düşüş ile güçlendirilen sonraki mali yıl beklenen canlanmanın bir alt, işaretlemek istiyorum Mart'a kadar mali yıl için sonuçlar umduğunu söyledi. çelik ve petrol Artan fiyatlar automakers için olumsuz olmuştu, ama son aylarda geri düşmüş. Toyota çeşitli önlemlerle, mali yıl için maliyeti 130 milyar yen ($ 1400000000) kesim vardır, Kinoshita söyledi. pazarlama faaliyetleri sırasında aşınmış Ama olumsuz bir para vardiya, Mart aracılığıyla mali yıl sonuçları 200 milyar yen ($ 2200000000) yırtmaç olacakToyota göre diğer ¥ 570.000.000.000 (6300000000 $). Japon ortağı Isuzu Motors ile bir dizel motor geliştirmeyi planlamaktadır durmuş olmasına rağmen, Toyota hibrid ve diğer ekolojik teknolojiye yatırım yapmaya devam edecek, Yöneticiler büyümesi için uzun vadeli bir yatırım olarak, "dedi. Toyota'nın ABD'de araç satışları toplam satışları fazla 26 yıl içinde en düşük seviyesine düştü Kasım ayında yıl üçte bir oranında düştü. tüketicilerin ciddi bir kriz ortasında arka büyük alımlar tutun Ve hızlı bir iyileşme için çok az umut var. Japonya'nın otomobil nakit sıkıntısı çeken Amerikalı meslektaşlarına oranla çok daha iyi maddi şekli iken, küresel yavaşlamanın onları sert vuruyor. 'Şimdi yüz kriz tamamen geçmiş krizlerden farklı olarak,' Watanabe dedi. Honda Motor Co Başkanı Takeo Fukui benzer bir basın toplantısında geçen hafta, Japonya'nın No 2 otomobil de kar indirdi ve satış tahminlerini ve 2009 için bir araç satış hedefi vermekten kaçındı. Toyota binlerce azaltacaktır "dedionun Japonya tesislerinde porary işçiler, ama onların tam zamanlı çalışanların iş güvencesi olacaktır "dedi. Toyota ve yaşam boyu istihdam sunan nispeten eski tarz Japon şirketi, sadece son yıllarda tuttu ve üretim ayarlamak için geçici işçilerin gidelim. Şirketin hisse senedi 2.895 ¥ 5 yen, ya da 0.17 oranında düştü.