O mücadele şirketleri için iflas fikrini reddetti, bir strateji bazı Cumhuriyetçiler ekonomik etkisi kayıp iş ve işsizlik maliyeti açısından çok büyük olacağını söyleyerek çağırmışlardı. 20 Ocak göreve Başkanı seçilen Barack Obama, birçok önemli kararlar çıkarken, kurtarma planı, çok ihtiyaç duyulan zaman automakers verir. Obama ve uygun gördüğü muhtemel ek para sağlamak için çağrılar karşıya gelecek gibi koşullar ve şartlar yeniden yazmak için geniş yetkileri vardır. Obama, kurtarma planı övdü ancak otomobil için bir uyarı yayınladı. Onlar kötü yönetim uygulamaları reform ve kesinlikle gerekli uzun vadeli yeniden başlamak bu şansı heba etmemeli, 'dedi. 'Ben Big Three otomobil ve Amerikan halkının sabrının tükenmekte olduğu ve kendi yöneticilerine vurgulamak istiyorum.' Kredileri, çöküşün eşiğinde iki otomobil için umut ışığı teklif ve 2004 yılından bu yana fazla 100.000.000.000 $ kaybetti bir sanayi için bir dönüm noktası, dökmekiş ve bitkilerin kapalı onlarca binlerce ns. 'Kimse, ama burada kutluyor herkes rahatladı,' Cumhuriyeti Thaddeus McCotter, R-Livonia dedi. 'Biz diş kum ve ağrı ile almak ve şüpheliler yanlış ispat edeceğiz.' ikinci 350.000.000.000 $ Wall Street kurtarma fonunun harcama Kongre onaylarsa varsayarak, 4000000000 $ 29 Aralık tarihinde, 5400000000 $ 16 Ocak ve 4000000000 $ Şubat ayında: kurtarma GM $ 13400000000 kadar almak için çağırır. Chrysler 29 Aralık tarihinde 4000000000 $ alacak. Plan automakers borç sahipleri, bayileri, tedarikçileri ve United Auto Workers dahil olmak üzere anahtar seçim sıkı koşulları ve talepleri kurban karşılamak gerekir. Tüm ve GM ve Chrysler büyük bir yığın sahibi olacak losses.The federal hükümetin otomobil 'döngüsünü kırmak için dik tavizler vermek zorunda kalacak 100.000.000 $ üzerinde herhangi bir işlem için veto hakkına sahip olacak. ve yürütme tazminat sınırları olacak otomobil kredi kullanamazsınızÖney hissedarlarına temettü ödemek. Federal bir korucunun etkin olarak işlev görür 'araba çar.' Firmalar Mart onlar uygun olduğunu ve bir "pozitif net bugünkü değer 'olan 31 göstermek zorunda olacak - ya da kredi geri ödeme için geri çağırdı olabilir - iflasına yol açacak bir adım. Obama yönetiminin Hazine yetkilileri şirketlerin ihtiyacı olduğunu tanıştım olmadığının değerlendirilmesinde bazı enlem olacaktır. Kredi koşulları da üzerinden üçte iki oranında azaltılması borçları dahil imtiyaz hedefler yerine, özel istekleri, anahat bir borç-öz sermaye değişim için, UAW otomobil yerine hisse senedi, bir sendikanın sağlık güven borçlu ödemelerin yarısı kabul etmek gerek Nakit ve çalışma kuralları ve ücretler 2009 yılı sonuna kadar yabancı otomobil ile rekabetçi olmasını sağlamak. Hedefler yasal, onlar müzakere edilebilir yani bağlayıcı değildir. Personel Joel Kaplan Beyaz Saray Başkan Yardımcısı otomobil hızla hareket etmesi gerektiğini söyledi. 'Biz ilgi değildigeçerli olmak için gerekli zor şeyler yapmak istemeyen şirketler için para roviding. ... Kaybedecek zamanımız yoktur ve Amerikan halkı onları işe almak için bekliyoruz. ' yardım etmeye karar Detroit'in Üç Büyüklerin kaderi üzerine Washington'da tartışma yaklaşık iki ay şapkalı ve Hazine Bölümü tarafından müzakere haftanın ardından - 02:30 Cuma saat kadar automakers önerilen kredi koşulları vermedi. Taraf bir anlaşma ulaşmak için bütün gece çalıştı. GOP unhappyMany Cumhuriyetçiler kredi planına itiraz kalır. 'Sorumlu bir yaklaşım almak düşüş olarak, Washington hem autoworkers ve vergi mükellefleri başarısız oldu,' Meclis Cumhuriyetçi lideri John Boehner söyledi. Eski Cumhuriyetçi başkan adayı Senatör John McCain de pişman söyledi, 'yerli otomobil üzerinden $ 17000000000 vermek için cumhurbaşkanının karar.' Kredi koşulları büyük ölçüde kongre Demokratlar ve onaylandı Beyaz Saray arasında vurdu bir anlaşma içinde yer alanların ayna, 10 Aralık kullanmak fakat geçen hafta Senato'da Cumhuriyetçiler tarafından engellendi. Michigan Valisi Jennifer Granholm kredilerin bir can simidi. 'Denir It's 'işini tamamlamak için yeterli para değil ama bir sonraki yönetimin içine almak için yeterli para,' dedi. ama tam cevap - Laurence B. Deitch, hukuk firması Bodman LLP ile otomotiv yeniden yapılanma uzman, kurtarma gerekli olduğunu söyledi. 'Satış tekrar hareket ulaşırsan Uzun vadeli, cevap gerçekten olacak. Kredi krizi ve araçların birikmiş gerçek bir sorun, "dedi. Aaron Bragman ve Rebecca Lindland, IHS Global Insight ile otomotiv analistler, 'otomobil endüstrisi için Band-Aid.' Krediler denilen 'Para miktarı automakers ödünç olarak 2009 yılında en kötü durum senaryosu satış geçecek ne ile otomobil görmek için yeterli değildir, çünkü onlar bir rapor açıkladı. 'Bu, Bush yönetiminin gelen Obama yönetiminin punting olduğu bir $ 17400000000 futboldur.' Onlar da, Ford Motor Co söyledi rağmenBu plan sayesinde yardım almıyorsanız, sonunda satış için kasvetli görünümü nedeniyle hükümeti paraya ihtiyacımız olacak. Global Insight aşağı 11.300.000 dan, 10 milyon ile 10,5 milyon araç için gelecek yıl için tahmini satış azaldı. Chrysler gelecek yılın başlarında yıkılmış olabilir uyardı süre doGM için pek çok çalışma, büyük tedarikçi faturaları nedeniyle gelmek Ocak ayının ilk haftasında gibi erken çöküş karşı karşıya vardı. 'Biz bu planı gerçekleştirmek için önümüzde bir sürü iş var biliyorsun,' GM CEO'su Rick Wagoner söyledi. Chrysler CEO'su Robert ardelli 'Biz bu kredi için sorumlu olmayı amaçlıyoruz' dedi. Ford acil kredi talep etmedi ama alkışladı anlaşma bu genel endüstri destekliyor çünkü. 'Rakiplerimizin birinin bir aksama işler ve daha fazla hasara zaten zayıflamış ABD ekonomisinin milyonlarca tehlikeye atabileceği bir dalgalanma etkisi olurdu,' Ford CEO'su Alan Mulally söyledi. UAW Başkanı Ron Gettelfinger, memnun oldu ama dedi ki kredi koşulları 'haksız saydı işçiler içinO sendika UAW karşı koşullar kaldırmak için Obama yönetimi ile çalışacağını söyledi. para, GM ve Chrysler şimdi agresif yeniden yapılanma onlar yardım için kendi isteği ile birlikte bu ay Kongreye sunmuş planlarını yürütmek zorundadır. GM 'planı, öldürme daralma veya satan dört marka, 31.000 daha fazla işçi kadar çok kesme, dokuz fabrika kapatma ve satıcı saflarına en az yüzde 25 acımasız içerir. Chrysler 'planı da tüm paydaşların etkileyen daha derin kesikler için çağırır. Cerberus Capital Management LP, Chrysler ana şirketi, bu tavizler karşılığında Chrysler'in sendikalar ve alacaklıların sermaye verecek Geri döndürmez Chrysler Finansal arası 2000000000 $ gelirleri içinde dokunun olur federal kredi Chrysler dedi. Gettelfinger gibi, Senatör Debbie Stabenow, D-Lansing, işçilerin tavizler orantısız bir pay alarak sona erebilir önerilen bakımından dilinin bazı eleştirdi. Hala, o 'ama sert çağrıda kurtarma planı övdüir. " 'Sonunda, başkan sözünü tuttu ve doğru olanı yaptım,' Stabenow dedi. Wall Street, ancak mali yardım karlılık bir yolda GM ve Chrysler koymak yeterli olacaktır bazı ikna alacak. Fitch Ratings iflas tehdit olmaya devam ettiğini uyarı, varsayılan yukarıda en düşük seviyesine Cuma günü GM ve Chrysler borcunu rating üç çentikler kesti. Hala, GM ve Ford hisseleri Cuma yükseldi. Eğer (202) 662-8735, David Shepardson ulaşabilirsiniz.