ÇİN onun otomobil parçaları tarife politikası uluslararası kurallara aykırı olduğunu, Dünya Ticaret Örgütü iktidar karşı temyiz önemli bir kısmını kaybetti.

DTÖ çağırdı temyiz vücut Çin ticaret grubun kurallarına uyumlu hale getirmek onun tedbirleri tavsiye etmek. DTÖ prosedürleri uyarınca, itiraz raporu sonra Çin'in bulguları uygulamak zorunda kalacak 30 gün içinde kabul edilecektir.

Aksi halde, orijinal şikayet getirdi partiler - Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği ve Türkiye - kendi ticari yaptırımlar empoze etmeye hakkı verilebilir.

Sektör uzmanları bu hissedilmeye iktidardaki tam etkileri için biraz zaman alabilir, dün söyledi. Yabancı otomobil üreticileri, onlar belirtildiği gibi, zaten, yerli otomobil parçaları kaynak genişletiyoruz bu eğilimi Çin ürünleri fiyat avantajları göz önüne alındığında, büyük ölçüde değiştirmek mümkün değildir.

Anlaşmazlık ülkede araçlar üreten yabancı otomobil üreticileri, bir aracın değerinin yüzde 60'i aşan ithal otomobil parçaları daha yüksek bir tarife ödemek gerektiğini Çin'in ısrarı üzerine yoğunlaştı.

Çin onlar tam bir aracın değerinin yüzde 60 veya daha fazla hesap varsa tam bir araç olarak otomobil parçaları inceliyor.

Çin araçlarda yüzde 25 ve otomobil parçaları üzerinde yüzde 10, maksimum tarife uygular.

2005 yılında ülkede bunlar Çin'de üretilen parçaların gerekli miktar kullanmak olmasaydı parçalar yüzde 25 oranında ithal otomobil üreticileri şarj başladı.

Hareket yüksek tarife engelleyecek şekilde parçalar araçların ithal ederek haksız bir avantaj kazanıyor yabancı otomobil üreticileri önlemek için tasarlanmıştır.

DTÖ iki aşamalı tarifeleri kurumun kuralları ihlal ettiğini Temmuz karar verdi. 2001 yılında örgüt katıldı beri Çin'in ilk yenilgi oldu.

Çin Eylül ayında iktidardaki temyiz etti.