Chrysler hem otomobil üreticisi ve tüketici için makul bir maliyetle elektrikli araçların tam bir çizgi, üretmek için bir plan üzerinde gelecekteki büyük bir parçası takarak olur.

General Motors onun Volt elektrikli orta ölçekli araba ile ilerlemekte iken, Chrysler zaten yerinde plan değil, sadece elektrikli arabalar, aynı zamanda minivans için ve hatta off-road araç olduğunu söylüyor.

Chrysler'in strateji ucuz tutmak bağlı. Otomobil üreticisi düşük maliyet ve esneklik karşılığında gösterişli tasarımları vazgeçmek olacaktır. Ve bu programı 2010 yılında başlattı kez daha hızlı elektrikli modellerde kazık planlıyor.

"Biz bir elektrikli araç şirket değil," Lou Rhodes, gelişmiş araç mühendisliği için Chrysler başkan yardımcısı, özel bir röportaj CNNMoney söyledi.

Rodos ayrıca Chrysler'in ENVI, pazara yeni elektrikli araçlar getiren görevli ayrı bir iş bölümü başkanıdır.

Yerine bir veya birkaç, elektrik-sadece modelleri yapma, Chrysler hem benzinli ve elektrikli güç sürümlerinde aynı modeller satacak. Bu düşük maliyetli, yüksek çeşitli elektrikli araç strateji Chrysler devleti kurtarma fonu alma umuduyla bugünkü herhangi bir dönüş planı büyük bir rol oynayacaktır.

Chrysler stratejisinin önemli ölçüde, Rodos dedi, maliyetleri keser ve keşfedilmemiş pazarı topraklarına girme riskini azaltır. Bu düşük maliyet ve müşteriler için daha fazla seçenek çevirmek olacaktır.

gaz fiyatları düşük kalırsan, Chrysler fabrikalarında daha benzinli modeli üretecek. modeller aslında aynı olduğu için gaz fiyatlarının yükselmesi durumunda, fabrikaların daha çok elektrikli arabalar dışarı dönerek hızla başlayabilirsiniz.

Chrysler ilk elektrikli araçların mevcut araçlar dayalı olacaktır. Otomobil üreticisi henüz ilk model ama ne olacağını, Chrysler Eylül ayında ortaya prototip dayalı, büyük olasılıkla bir minibüs, bir Jeep Wrangler 4X4 veya Lotus vücut inşa 2 koltuklu spor otomobil olacak ilan etmemiştir.

GM Volt gibi Chrysler'in bazı ürünlerin en az uzatılacak menzilli elektrikli araçlar. Otomobilin gövdesi optimal ağırlık ve aerodinamik etrafında tasarlanmış olmayacak Çünkü, Chrysler araç performansı Volt'un benzer sağlamak için daha güçlü bir elektrikli tahrik sistemi gerekir. Örneğin, Chrysler vaat aynı 40 mil tüm elektrik plug-Volt olarak aralığında. (Bundan sonra, küçük bir benzinli motor araç sürücüleri daha fazla elektrik üretmek için başlatılır.) Ama ağır cip prototip geri Volt'un 16 kWh paketine göre 27 kilovat saat (kWh) pile sahiptir.

Yuvarlak iki