ABD yakıt tasarrufu ve emisyon azaltma en iyi yolu olarak 'sıkışıklığı azaltmak için sürücü' için sürücülerin çağırıyor. Diğer yol kullanıcıları da bir rol oynayabilir! ekonomik sürücü hakkında dolaşan önemli tavsiyeler ama çok bu ve diğerleri için tıkanıklığa neden olabilir böylece toplam yakıt tüketimi artış vardır. Bazı ipuçları düpedüz yanlış ve hatta kimisi dangerous.ABD Sözcüsü Nigel Humphries açıklar vardır: 'Tüm yol kullanıcılarının trafik düzgün akışını kolaylaştırmak ve her fırsatta tıkanıklığını en aza indirmek bir görev var. Bu genel yakıt kullanımını en aza indirmek için doğru yoldur. Ne yazık ki en güncel tavsiye nasıl diğer yol kullanıcıları ve trafik akışı üzerindeki etkileri hiçbir konuda kendi tüketimini azaltmak için sürücüler danışmanlık, bencil bir niteliği var taramasını her yerde 'eko tavsiyeler içeren' kaynaklanan davranışa neden tıkanıklık örnekleri. ': Aşağıdaki Travelling kamyonlar yavaşlaması ve daha sonra geri hızlandırmak veya hız değiştirmek zorunda otoyollarda HGVs olan 56mph sınırlı hızfrenleme oluşturma ve şerit gereksiz neden tek taşıt yollarda trafik itHolding sonunda frenleme önlemek için kayma yol girmeden önce otoyol bırakmak aşağı changesSlowing, yol zaten trafiğin altındaki hızlarda kayma yollardan otoyollar overtakeJoining s ve trafik ışıkları uzak overtakingCrawling yüzden kırmızı ışıkta iken kapalı motor greenTurning ve yeniden başlamaya yavaş olmaya yoluyla alabilirsiniz araç sayısının azaltılması. Verimli, tüm yolculuk kez kesebilir herkes için yakıt tasarrufu ve İngiliz ekonomisinin yardımcı tıkanıklık kesmek için sürüş. AA tahmin tıkanıklık £ 20 milyar ABD kamu tavsiye kampanyaları onların odak geçiş yapmak ve genel resme bakmak için çağıran bir sene bizim ekonomi maliyetleri. tıkanıklık yakıt büyük defolu mal ve kirliliğin en büyük nedeni, unutmayın. Yavaş hareket eden, stop / en az yakıt verimli trafik başlar. Ederken yetkililer olduğunu onlar tıkanıklık artırmak için elinden geleni yapmalıdır gibi çokndividual yol kullanıcılarının bunu önlemek için ne yapabilirim. ABD şu tıkanıklık kırmak tavsiyeler sunar: Trafik LightsThe önemli şey her yeşil faz üzerinden elde araç sayısını maksimize etmektir. dither etmeyin! Sürücüleri ışıklar yeşil değiştirmek ve viteste hemen devam etmek için güvenli olmadığını gitmek için hazır olmak gittiğinde tahmin edilmelidir. İlk sürücü gittiği gibi sürücüler en kısa sürede hareket etmeli ve takip sonrasında briskly hızlandırmak olmalıdır. Elbette onlar güvenli bir mesafeyi korumak zorundadır Whilst, bu aşırı olmamalı. onlar değiştirmek veya diğer tehlikelere ancak ortaya çıkarsa daha yavaş gerek yoktur güvenle durağı nerede yeşil ışık hızında devam yaklaşırken. ışık değişiklikleri mümkünse durdurmak önlemek için tahmin etmeye çalışın. apışıp kalmak şerit etmeyin ve sürücüler ve yayalar yararına açıkça niyetlerini göstermektedir. JunctionsDon't engellemek. Zaman dönüm doğru pozisyonda aracınızın yakın merkez hattına başkalarının sola filtre böylece. Çıkarken T kavşak formuen kısa sürede boşluk var gibi o şeritleri. titremek ve erken opportunity.Don 't durağında yaklaşım iki veya daha fazla şeritli go.RoundaboutsForm hazır olmak ya da dolaylı üzerine yolu izin dolambaçlı aracılığıyla şeritli clear.Maintain ise gerekli fazla yavaş etmeyin başkalarına Eğer yanında onların şerit olarak devam edin. Şeritleri genelde kavşaklar üzerinde işaretli değildir hala etkin use.Don 't' Straightline 'kavşaklar için dikkat edilmesi gereken ya da diğer trafik nerede kesen uygunsa niyetlerini present.Indicate. Örneğin bu kişi güvenle bu çıkışından girmek ve yayalar zaman güvenli bir şekilde geçmeye karar alma süreçlerini sağlayan bir çıkış çekerken sol işaret eğer. Doğru gösteren uygulamalara şüphe kayma yolda hız ve şerit birinde trafik hızında sorunsuz birleştirme giren karayolu code.MotorwaysWhen danışmak durumunda. bozmak veya çok slowly.When çıkarken sokağın genel hızda otoyol bırakmak girerek akış engel yapmayınE o zaman kayma yolda bir kez yavaşlatabilir. Bu akım büyük aksamalara neden olabilir gibi hala fren yaparken şerit birinde ya da yavaşlatmak için çalışın (kayma yollar kısa olduğu ya da sıkışık istisnalar vardır). yokuş aşağı uzanan Daha sabit bir gaz açma ve hızlanan tutmak için etkili olabilir siz (ve hız izleyin!). yapıyoruz yaparken domuz Don't dış hattı, bu sayede hız, yokuş yukarı bırakmak için, ama yapmak değil diğer trafik engelleyebilir. sola diğer trafik hareket sollama etmiyorsa. Orta veya dış kulvarda kalmak şeritli bir açık ciddi trafik akışını engelleyen ve kaçınılmaz olmadıkça otoyolu üzerinde frenleme roadspace.Avoid verimsiz kullanımı olduğu. Senin fren lambaları geri filtreleri olarak abartılı bir zincirleme reaksiyon neden olur. eşit hızda çalışın. Önünüzde sabit trafik görürseniz, erken size gelinceye kadar tekrar hareket edilecektir umut yavaşlaması deneyin! Hatırlıyorum, kamyonlar elektronik 56MPH için düzenlenmiştir. ilerlemelerini engellemek etmeyinBu daha yavaş sürüş bunu size aktarmak şerit değiştirmek zorunda kalıyoruz gibi. kamyon ve karavanlar anayol RoadsThe en verimli trafik düzgün serbest akan trafik dış lane.Single kullanamazsınız de lütfen unutmayın. Sağlamak Başkalarına tutan olmadığı yerlerde hızla ilerliyorsunuz. Eğer yol için trafik doğal hızı daha yavaş sürücüye ihtiyacınız varsa o zaman herhangi bir pas arkasında trafik inşa etmek için her güvenli fırsatta çekmek. Aynaya bir göz atın. araba bir numara büyük olasılıkla bir tehlike neden olan aşkın çekerek ya da hızınızı arttırarak düşünmelisiniz sonra arkasında demetler halinde iseniz. sollamak niyetinde değilse diğer yavaş hareket eden trafik arkasında yakın oturmayın. Başkalarının sollamak için bir çift tehlike yaratıyor. eğilmemesi için gerekli olandan daha daha yavaş etmeyin. güvenli sürüş gizli her zaman güvenli bir şekilde net olarak garanti edemez mesafede durdurmak bir hızda etmektir. eğilmemesi için bu daha yavaş gerek yoktur, okim fren zorunda kalan ve de bir rol oynayabilir too.Pedestrians & CyclistsYou hızlandırmak arkanızda tüm yakıt tes. Bisikletçiler çoğu zaman niyetlerini göstermek için başarısız. Eğer 'yeşil adam' düğmesine basmayın bekleyecek değilseniz: Bu sadece bisikletçi açmak off.Pedestrians izlemek için uzun süre kavşaklarda oturan sürücüler, yayalar ve bisikletliler diğer yol açabilir. Bu size geçti pointlessly sonra durma noktasına trafik getiriyor.